ams专访——斯柯达新任CEO梅博纳先生

　　斯柯达新任CEO就SUV的发展、2025年之前的策略等问题接受了ams的专访。

　　KODIAQ是斯柯达第一款中大型SUV。这款汽车在您的2025策略中扮演什么样的角色呢？

　　对于我们来说，KODIAQ是扩大SUV攻势的开端。它是我们策略的三个支柱之一。它是我们在下一个计划周期至2025年之前获利增长的目标。

　　目前斯柯达拥有Yeti以及KODIAQ两款SUV。这种攻势还会扩大吗？

　　当然，还会有一个或其它的衍生品，填充到SUV系列中。

　　集团姐妹品牌西雅特在2017年将再推出一款小型SUV，在这个级别中雷诺以及标致已经从2008年开始就获得成功。斯柯达是否需要尽可能快的推出一款小型SUV呢？

　　在小型SUV中已经有明显推出跨界车型的趋势。这个级别是关于个性化以及生活方式的。在这个级别我们能够推出一款适合于斯柯达的产品。我们致力于这样一款汽车。当这个项目达到合适的成熟度的时候，我会介绍细节的。

　　在中国预计会推出一款coupe车型的KODIAQ版本。在欧洲会不会有特别的版本？

　　我们从内部的探讨中得知，您刚才提到的这款车有可能也在除了中国之外的其他市场取得成功。所以我们正在考虑，它将会以何种形式投放到欧洲市场。我们必须一步一步的进行。现在我们以KODIAQ起步。我们必须靠它来保持现有销量的增长。我们的工厂现在正处于产能的顶峰，因为所有的车型都超过了预期的销量。

　　斯柯达的第一款电动车什么时候到来？

　　我们将在2019年将第一款电气化汽车引入市场。它将是斯柯达Superb的插电式混合动力版本。在那之后不久，我们还将推出第一款纯电动车型。我们现在仍然在调研，这款车需要拥有什么样的车身形式。

　　您曾经说过，斯柯达也要占领新市场。您着眼于哪些国家呢？

　　斯柯达在102个市场销售它的汽车。主要销售区域是欧洲和中国，我们也在俄罗斯和印度非常活跃。中国现在已经是我们最大的单独市场，我们预计在2016年在那里销售超过30万辆汽车。我们看到了通过新的KODIAQ将我们销量翻倍的潜能。但是还有很多大市场斯柯达并没有涉足。已经确定的是，我们将在明年前往韩国、新加坡以及伊朗。我们现在正在分析北美市场。世界上有25%的新车在那里销售。根据十年计划不在那里销售是不可能的。接下来几个月我们将会进行一次讨论，并在2017年达成一个决定。

　　大众汽车计划在将来为市场针对特殊客户需求而投放车型。斯柯达是否也有这样的计划呢？

　　我们现在正在为中国市场研发一款便宜的跨界入门级车型，这款车特别适合定位于高速发展且购买力不如沿海大都市那么强的中大型城市。我们通过推出这样一款配有两种发动机选择和两种配置选择的汽车，来提供更少的个性化。我们减少了复杂性也就减少了花销，这些我们通过价格来回馈给消费者。市场投放始于2018年。

　　斯柯达在尾气门事件后，柴油车的销量减少了吗？

　　柴油车的需求到目前为止并没有遭遇减退。比重仍然稳定地占据46%左右。

　　欧宝因为英国脱离欧盟的决定必须要面临降低产量。英国脱欧是否对斯柯达产生了影响？

　　英国对于斯柯达来说是第四大单独市场，所以我们也在仔细观察这个市场的进展情况。目前来看，我们仍然如以前一样，保持在一个相对稳定的市场水平。

　　在保时捷任职数年后，您在过去的一年里站到了斯柯达的顶峰。在任职董事会主席不到一年的时间里，您现今的感受如何？

　　当来到斯柯达的那一刻，我马上感受到了这家公司的热情和动力。我们在波希米亚拥有一个非常有活力的工程师艺术和手工艺术，并且将这份喜爱倾注到了每一个细节中。这样我可以非常好的做到独树一帜。这家公司非常的灵活。我们也被赋予了很大的空间，去快速的做一个决定。

　　撰文：张铎|设计：John

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