东风雷诺全速进入“黄金时代”

　　有着百年历史、产品品质、设计操控、鲜明品牌特质、东风-日产-雷诺联盟协同效应都是雷诺品牌以及东风雷诺能打出手的一把漂亮牌，不光如此，东风雷诺更带来了中国消费者真正需要的诚意。

　　作为中国最年轻的合资车企，东风雷诺在科雷嘉为其顺利打开了SUV细分市场大门后，仅时隔8个月后，就带着全新一代科雷傲继续全速推进国产化进程，将2016年书写成其发展的转折年，并开创出属于东风雷诺的“黄金时代”。

　　但是用何种方式将“黄金时代”继续缔造下去就考验着东风雷诺的产品、渠道以及营销等能力，就如同雷诺高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰说的那样，“我们现在工作的重点就是怎么样让全新一代科雷傲和科雷嘉可以在消费者中缔造更好的口碑，创造更好的业绩。”

　　焕然一新的改变

　　面对着SUV市场红海给东风雷诺提供的机会，其在产品以及价格方面拿出了十足的诚意。就在全新一代科雷傲上市当晚，该车推出2.0L以及2.5L排量的共7款车型，售价区间为17.98~26.98万元。与此同时，东风雷诺也希望凭借全新一代科雷傲，能够全面提升东风雷诺的销量、品牌知名度等。

　　“全新一代科雷傲是雷诺品牌的旗舰SUV，我们把中国视作最重要的市场。”福兰在接受采访时表示。不仅如此，相较于首款国产车型科雷嘉，全新一代科雷傲在老款科雷傲已经有着14万用户的基础上也将拥有更高的市场关注度。

　　对于全新一代科雷傲，其更为精致的气质，采用雷诺全新的家族设计语言，锐利鹰式进气格栅布局、LED日间行车灯、发动机舱盖线条以及特征明显的尾灯均呈现了新的设计风格，最新脸谱化的“C”型的LED日间行车灯横贯前翼子板的镀铬饰条，都将“精致”二字表现得淋漓尽致。

　　除此之外，全新一代科雷傲还在空间上有很大提升，车身长度相比老款科雷傲增加了15mm，拥有289mm同级别最大的后排膝部空间。不仅如此，全新一代科雷傲还配备了诸多创新人性科技配置，例如ADAS智能驾驶辅助系统、三重空气净化系统等，而且还搭载了全新一代的发动机。

　　在福兰看来，雷诺除了会把中国作为最重要的市场看待以外，全新一代科雷傲还可以为中国市场带来许多新的亮点，并且将会在强调人性化科技的同时，让消费者的生活可以朝着更美好、更舒适的方向发展。

　　虽然已经有了两款SUV产品，但是对于现在的东风雷诺来说，拓展渠道以及提高品牌认知度等方面是需要东风雷诺首先必须要突破的重点。

　　对此，东风雷诺对渠道进行了拓展，“截止到11月底，东风雷诺的经销商已经达到了150家，明年年底的200家，卫星店从现在的100提高到150家左右，”东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦在广州车展上接受采访时表示，同时东风雷诺还规划将在网络空白地方加强建设，在一些重点省份形成更多的突破，进一步从政策角度和营销角度上给二级城市一些支持。

　　对于渠道这一点迅速在东风雷诺的销量数据中有了明显的体现，在11月份，科雷嘉销量延续稳定态势，订单量达到3，921辆，提车量为2，635辆，而上市不到一个月的全新一代科雷傲单月订单量4，512辆，提车量达到2，878辆，11月份，东风雷诺总订单量达到了8，433辆，提车总量达5，944辆，环比增长30.8%；交车总量达5，294辆，环比增长21.5%。

　　而在销量上涨的同时，东风雷诺还继续提升其品牌力，对于目前的现状，陈曦坦然面对雷诺品牌在消费者心中比较模糊、不太清晰的印象，“雷诺品牌在中国认知度的提升存在一个过程，我们正在做这方面的工作，要建立一个更清晰的品牌形象，要传递给所有的媒体和用户。”

　　陈曦认为，要把品牌要做好，需要重新提炼和传递东风雷诺“激情生活、无处不在”的品牌主张以外，关键还要让销量有所提升，随着销量的提升，品牌会慢慢被人知道。

　　如果说此前推出的科雷嘉是雷诺在国产化上用来传递品牌基因的车型的话，那么全新一代科雷傲的推出则是让在消费者了解品牌后，进一步助力其在SUV市场抢占更多的市场份额。同时全新一代科雷傲连同科雷嘉还要引领东风雷诺进入国内主流车企行列，挑起雷诺汽车在中国市场的存在感与之全球地位相匹配的重担。

　　Passion for life

　　2013年才国产落地的东风雷诺十分年轻，这种年轻也深刻的体现在其两款SUV产品上，例如科雷傲使用了ADAS智能驾驶辅助系统、全新R-Link？2多媒体娱乐系统，以及8.7寸大屏的电容屏技术等。

　　这些功能虽然是技术层面上的，但是在如今越来越多30岁左右逐渐成熟的85后、甚至90后社会中坚力量眼里，这些技术的运用紧密贴近其对生活品质有着较高的诉求与向往。而对生活和工作都充满着澎湃激情的他们，在很好地平衡生活与工作关系的同时，也对充满激情与速度的新鲜事物满怀热情。

　　众所周知，雷诺品牌的DNA是激情与运动，所以这也符合大多数年轻消费者对于“新时代”生活的诉求。就如同雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩所说，花了很长的时间研究和探讨东风雷诺在中国的品牌主张。首先想抓取的是运动元素，因为运动基因是雷诺一百多年品牌历史中最宝贵的财富之一。

　　卡洛斯·戈恩也曾在武汉工厂开业仪式上表示，雷诺将正式收购路特斯车队。东风雷诺对此透露，此举是专门为中国年轻一代消费者而来，在接下来的市场营销活动中，东风雷诺将在包括F1赛事和FE赛事在内的汽车运动领域，进行市场活动和品牌推广。

　　“对于拥有118年的品牌历史的雷诺，在这段历史长河中，它创造了很多经典车型。例如F1的赛车和老爷车。此外，雷诺还是最早产生涡轮增压发动机技术的品牌。无论是全新一代科雷傲还是科雷嘉，它们的设计语言是一脉相承的，体现出雷诺家族的设计语言。”陈曦表示。

　　陈曦还坚信，“从整个雷诺的品牌语言和品牌的理念来看，我认为‘Passion for life’适合所有人，无论是选择全新一代科雷傲还是科雷嘉的消费者。”

　　“Passion for life”的品牌理念还体现在了雷诺对现在年轻人所追求“绿色环保”路线，特别是年轻人对于新能源汽车新技术、环保的生活态度的认可。所以作为在欧洲有着25%电动车市场占有率以及全球电动车市场领导者的雷诺来说，将其先进的电动技术引入全球最大的新能源车和纯电动车市场的中国，对于雷诺或者是东风雷诺来说都是极其利好的。

　　根据东风雷诺规划，在2017年底将在中国市场发布第一款轿车型电动车，并且接下来还会有其他关于电动车型的动作。另外，东风雷诺的两大股东--东风和雷诺，都一致地赞同其在未来大力发展纯电动车的计划。

　　有着百年历史、产品品质、设计操控、鲜明品牌特质、东风-日产-雷诺联盟协同效应都是雷诺品牌以及东风雷诺能打出手的一把漂亮牌，不光如此，东风雷诺更带着诚意，“我们是后来者，所以我们要表现出比别人更多的诚意，这个诚意一定是发自内心的，是中国消费者真正需要的。”

　　文/曹旻希