潜航员
- 来源:职业
- 关键字:蛟龙号,潜航员,呼吸系统,减压病
- 发布时间:2011-09-06 09:52
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选拔与训练——堪比飞行员“做潜航员要求很高的，不是什么人都可以做的，单说身体这一条，选潜航员的标准跟选飞行员差不多。”
要潜到几千米深的海底，潜航员的选拔过程比较严格。
潜航员的体重最好是在80公斤以下，比如身体不能有异味，以免在狭小的空间里影响同伴；要具备一定的精细操作能力；不能有幽闭恐惧症，“选拔中会有幽闭空间的考验和对精细操作的测试。”
从训练到独立完成深海航行，一名潜航员的“出炉”需要大约四年的时间。受训的潜航员需要接受系统的心理、生理和专业知识培训。内容非常多，包括深潜器的检修、维护和驾驶，水面支持设备的使用，身体和心理的训练和监测等。
工作环境状态——1平米5000吨重压据国家海洋局副局长、中国大洋协会理事长、“蛟龙号”5000米级海试领导小组组长王飞介绍，对深潜来说，耐压和密封是考验深海载人潜水器性能最重要的两个指标。在水下，水深每增加10米，压力就会增加1个大气压。当“蛟龙号”潜入水下5000米时，它承受着相当于500个大气压的巨大压力。就相当于在1平方米的面积上压上5000吨的重量。巨大的水压，不仅考验着潜水器的耐压能力，也考验着它的密封性能。
此外，深潜是对潜航员身心的双重考验。茫茫漆黑的海底，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，不可预测因素可能带来的危险，长时间身处其中让人备感压抑、烦躁，在5000米级的试验中，潜航员要在水下连续工作6～8小时，心理考验可想而知。
载人深潜器设计标准与“神六”相当长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，在空气中重量不超过22吨，外形像一条鲨鱼，有着白色圆圆的“身体”、橙色的“头顶”，身后装有一个X形稳定翼，在X的四个方向各有1个导管推力器……总设计师徐芑南说海试潜水器的生命支持系统，设计标准不亚于“神六”宇航员安全保障系统。“在大洋深处，舱内必须保持氧气、二氧化碳达到一定浓度，同时也要保持舱内拥有正常的舱压、温度、湿度，还要保证不能有异味。所以，我们在‘蛟龙号’潜水器中装配了生命支持系统和两套氧气供给系统，力求万无一失。”
职业风险——减压病
潜水员在水下要承受几个大气压的压力，如果突然回到陆地上，体内的气体会积聚起来影响潜水员的神经系统、呼吸系统，“严重时甚至会瘫痪、休克，乃至死亡，这就是潜水员的职业病——减压病。”
简单来说，在几十米的水下，人呼吸压缩后的普通空气就行。但随着深度增大，水下呼吸普通空气，其中的氮气在高压下易引发“氮麻醉”，而且呼吸阻力也随水压增大。这时只能呼吸氦等惰性气体和氧的混合气体来进行更深的潜水作业。而惰性气体吸入后会溶进人体血液，这就决定潜水员在水下作业时间越长，上浮减压的过程就越长，潜水作业效率将大大降低。如果不按规程进行减压，溶解在体内的惰性气体将在潜水员的关节或身体组织中形成气泡，会造成严重的减压病，甚至会危及生命。
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