这是一家低调到近乎让人忘记的企业：它所在的城市领导从来不知道本市还有这样一家行业龙头企业，该市的领导去北京开会的时候才知道本市有这样一家大企业，因此这家企业才第一次享受到了政府的一些相关政策优惠；杂志报纸等媒体一直想得到一张这家企业老总的照片，可是几年过去了，不要说单独的照片，就是连一张合影都没有得到，就连这家企业的内刊也从来没有他们老总的照片出现过；而这家占据了行业龙头老大地位的企业也从来没有像别的企业那样大打广告，而它的老总的名字——王卫，一般人更是听都没听说过。
若论它在行业内的知名度，可谓无人不知，无人不晓，它是第一家也是唯一一家为了业务发展买下飞机的企业，它的服务遍及全国各地，它的服务网点仅次于国营的EMS，它就是民营快递行业里的龙头老大顺丰。
顺丰的快递业务基本覆盖了全国，在2002年的时候，顺丰成立了顺丰航空公司，拥有15架专机用来运送快递。顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，运送发往全国各个城市的快件。
上个世纪90年代的时候，王卫经常去香港。一开始王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，当王卫用拉杆箱子也装不下的时候，他开始意识到这是一个商机。他跟父亲借了10万人民币，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运公司，他是公司6名创始人兼快递员之一。就是现在，王卫也会经常送快递，而他对员工说的最多的一句则是：我是你的同事王卫。
顺丰的服务设计也非常简单。500克以内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。从客户预约下单到顺丰收派员上门收取快件，1小时内完成。快件到达顺丰营业网点至收派员上门为客户派送，2小时内完成，这样的标准远远高出其他快递公司。
除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。快递业务并不是顺丰创造的，但是顺丰通过建立服务标准、提供服务承诺提升了中国整个快递行业的服务质量。
为了提高顺丰的服务质量，顺丰的员工工资在行业内也是有口皆碑的。据说，一般员工月收入有七八千，如果做得好，上万元的月收入是很正常的。高工资赢得的是顺丰员工对顺丰近乎拼命似的回报：顺丰的员工从来不会多耽误一分钟，但是也不像别的企业那样为了赶速度，而对客户再三催促。在顺丰员工的身上，你可以看到对客户绝对的耐心，同样在网上对各个快递的质疑从来不绝于耳，但是对顺丰的质疑却是少之又少。
其实从顺丰的发展，完全可以看出顺丰能有这样成就的原因：对业务近乎狂热的追求和对员工高福利的回报。任何一家企业的发展，都离不开员工的支持，而对业务精益求精的追求，则是发展的基石，也许这才是顺丰能成为民营快递行业龙头老大的原因所在。
文/郭龙
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