广本中级自救

　　除了平衡在华产品线之外，它的使命还包括进军公务市场。

　　广汽本田将在此次上海车展带来一款全新的中级车产品，定位介于锋范和雅阁之间，“1.8L的排量、1.6L的价格”，是广本对这款中级车的内部定位。而这款全新中级车的原型车正是此前已经亮相的Concept C概念车，一款由本田专门为中国市场打造的车型。

　　据悉，Concept C以“龙”为设计理念，是针对中国市场的唯一产品，与美国和欧洲市场上的本田产品完全不同，彻底改变了以往本田以海外车型导入中国市场的研发设计模式。

　　广汽本田方面称，Concept C有几个含义，一个是cool，一个是challenge，一个是china。

　　对于这款产品本身，目前广汽本田方面还没有透露出太多的信息，但综合外界信息来看，这将是一款主打性价比的大空间中级车型。

　　不过，广汽本田全新中级车的车身尺寸虽然可以达到本田思域的级别，但定位会明显低一些，更加偏重经济型，这也有利于避免完全的内部竞争。

　　去年4月，本田汽车中国发布了中国汽车事业中期战略，计划从传统汽车、新能源汽车两方面入手，通过推进本土化研发、加快引进新车型等多种方法，重振中国市场。

　　于本田而言，当前在华困局主要是产品线过于倚重中高级轿车和SUV，而在紧凑型中级车领域难以实现突破。3月28日，本田汽车公布了今年2月份的产销数据，全球产量同比下滑10.5%，在中国产量同比骤跌四成以上。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，中国的中级车市场容量还很大，不是几款车就能满足，锋范（CITY）能够在短短时间里成功打入中级车市场就是一个很好的证明。作为本田专为中国开发的车型，将于今年上海车展推出的广汽本田全新中级车，将将与锋范（CITY）成为“黄金组合”，共同争取更大的中级车市场份额。

　　除了家庭用车市场，广本此次发布全新中级车还将目标瞄准了公务车市场。目前国家对公务车的要求是发动机排量在2.0L以下，而广本的雅阁无法满足公务车的条件。为了给这款即将上市的全新中级车腾出更大的产能，广本还计划把锋范的月均产能从1万辆压缩到7000辆。

　　广本的第三生产线现已在建设当中，预计于2014年建成投产。其初期年产能达到12万辆，未来将扩大到24万辆，届时广本的年总产能将实现72万辆。与其他车企纯粹扩大产能的战略不同，广本在投产第三生产线的同时，还建立了研发中心，预计将于今年年底落成并投入使用。