“品牌元年”续写销量神话

　　“品牌元年”已过半，顺着2012年的暖流，2013年北京现代高开高走，从全力奔跑到跨越式发展，乘着新十年开局的“东风”，北京现代再次向销量神话进发。

　　2012年，北京现代全年实现整车销售86万辆，稳居车企中第四的位置。15.7%的高增长率，与2012年整个乘用车行业平均7.07%的“微增长”相比，堪称闪耀。

　　并且，困扰北京现代许久的产能问题已于去年6月份得到了解决，第三工厂投产后，其年产能达到了100万辆，这对于北京现代来说是一个主动出击的绝好机会。突破产能瓶颈后，2013年北京现代将冲击100万辆销量大关，销售额将达1000亿元。值得注意的是，作为2012年车市最大受益者之一的北京现代，给出了“100万辆”这个较为理性的增长计划，北京现代已经不再是业内人口中那个盲从追求销量的企业，提升品牌形象和企业全价值链的盈利能力将成为其2013年的重要课题。

　　发力“新品大年”

　　延续了2012年的销量神话，今年1月北京现代破10万辆的月考成绩如同一股旋风，冲击了整个行业，瞬间成为各大媒体关注的焦点。2月份在整体车市的影响下有所下降，之后3月到6月份，月销量均保持在8万辆以上，一直稳居第四，把老对手东风日产压在身后。从上半年的销量看来，100万辆大关或许并不难过。

　　北京现代销量的高速增长，与北京现代步入“新品大年”不无关系。去年8月，伴随着前副总经理白孝钦不标准的中文“朗动、朗动”，这款被寄予了厚望的全新中级车千呼万唤“驶”出来。在上市首月破万的基础上，销量一直保持在万辆以上，今年1月首次突破了两万辆，在同级别车型前10名徘徊，曾一度排名第3。

　　另一款和朗动一样，凭借过硬的品质迅速在市场中站稳脚跟并受到消费者追捧的，是去年12月上市的全新胜达。作为北京现代迄今为止最高端的车型，全新胜达是北京现代向主流高端SUV市场进发的探路石。上市当月就取得了销售7000辆的好成绩，进入当月SUV销量前十。今年1月继续热卖，单月销量8607辆，在合资SUV销量榜上的排名也跃升至第6名，不过从2月起开始略有下滑。

　　“新品大年”的力量不止于此，4月上海车展上，北京现代再次发力。“名图”首发亮相，这款定位介于朗动和索纳塔之间的全新车型将于今年下半年上市，预计售价区间为15～19万元，届时必然会带动新一轮的销量增长。

　　很显然，北京现代的销量不是仅仅靠一款明星产品“一枝独秀”，而是得益于轿车、SUV等多款车型“全线开花”。除了全新车型表现给力，改款车型也同样抢眼。推出2012款后，ix35、悦动更加畅销，与全新车型合并为北京现代销量快速增长的“双核动力”。今年5月，ix35实现单月销售12006辆，这款车型自2012年连续十个月销量破万。悦动同样表现惊人。

　　不过北京现代并不能因此而盲目乐观，“新车大年”效应毕竟有限，“大年”过后，没有新车冲击销量，北京现代第4的排名是否会受到影响？出色的品牌形象将成为在“新车大年”过后维系销量的杀手锏。正因如此，北京现代才会将品牌形象的提升作为2013年的重要课题。

　　D+S计划

　　十年深耕，北京现代不仅多款车型保持着齐头并进的良好势态，同区间的细分车型也逐渐撑起“高中低”三个细分市场，为销量的稳定增长做出了保障。走过了以“实惠”夺眼球的阶段，为了续写销量神话的北京现代大刀阔斧地发起了革新。从2010年第一代ix35，到后来的索八、瑞纳，再到向主流高端SUV市场探路的全新胜达，北京现代的品牌形象逐渐提升，不断向高端市场挺进。

　　2013年，北京现代计划D+S（中高级车+SUV）车型销量达到总销量的43%，今后两年推出的新车也将全部为D+S。原北京现代主管销售和市场的常务副总经理李峰表示，“我们的想法是，2015年完成D+S突破50%，这是品牌高端化一个很好的措施。”曾被业内人士评价为“对销量盲从追求”的北京现代，在确保了销量的基础上，开始将把更多的精力投入品牌提升上。

　　过去10年都在与中国市场打交道的韩国现代汽车集团中国事业本部本部长崔成起今年上半年接任了北京现代总经理的职务，北汽的“老前辈”刘智丰接替李峰出任北京现代常务副总经理的职务。这些都是北京现代即将全力出击的信号。

　　今年上半年国内汽车产销量皆超过千万辆的消息传出以后，人们纷纷对今年车市的增长预期进行了调整。有消息称，乘联会已将全年乘用车市场的增长预期从年初的10%调高至13%～15%。尽管如此，业界紧绷的神经却一刻也没有放松下来。国务院出台的相关政策会使全国各地加强对污染的治理力度，所以各地限行、限购政策随时可能出台，下半年的形势依旧不够明朗。再加上，尚未完全恢复元气的日系车企已经发出了强烈的反击信号，“中国是我们最重要的市场。”本田中国本部长仓石诚司的这句话表达了所有日系车企的心声。对于在2012年获益最大的韩系品牌来说，这些都是很重要的警示。不过，一直处于平稳上升趋势，同时有着充裕产能的北京现代已经具备了极强的抗压能力。从全力奔跑到跨越式发展，乘着新十年开局的“东风”，北京现代的进发才刚刚开始。

　　文/杨丽婧