飞速的深圳 有一场漫长马拉松

　　深圳马拉松：

　　马拉松(Marathon)国际上非常普及的长跑比赛项目，全程距离26英里385码，折合为42.195公里（也有说法为42.193公里）。分全程马拉松（FullMarathon），半程马拉松（HalfMarathon）和四分马拉松（QuarterMarathon）三种。

　　深圳马拉松为国际性赛事，10000人参加(其中包括国内专业选手、被邀请的国外专业选手、国内业余选手)，马拉松限报2500名、半程马拉松限报2000名、6公里跑项目限报5500名。此次参与全程马拉松项目的年龄最大为76岁，参加6公里跑项目的年龄最小者为13岁。

　　从参加铁人三项赛，到踏上希腊马拉松长跑古道，村上春树在《当我谈跑步时，我谈些什么》中提到：如欲处理不健康的东西，人们就必须尽量健康。这是关于肉体损耗、精神途穷、城市迁徙变更不变的命题。

　　千人起跑市民中心，浩荡环绕深南大道前进，他们跑得比这座年轻的城市更有耐心。马拉松的意义不在于纪录一双双好斗的长腿，也不在于做蹬踏锐利的挑战。惯于锻炼的人，他们自有其步调，也自有其时间性，自律而自信。

　　但凡值得一做的事情，自有值得去做甚至做过头的价值。深圳马拉松之于每一个参与者，都是一场检验，检验这座城市的人群健康，检验每个人的想象力与体力的耐力平衡。我们不迷信那些钢铁般意志坚强的第一名，没有人不想抵达终点。只是对待痛苦，他们多了几个支撑煎熬至终点的理由。在与极限的抗衡中，他们战胜了自我，抵达终点。

　　没有一次长跑的时间是无用的

　　鱼鱼

　　深圳创业

　　半马时间：2：30

　　每个人都知道，20来岁是极不省心的年龄，面对生活，有着诸多困扰，寻思自己的未来，却又无从把握。而鱼鱼说：“我想人都是要活到35岁之后，才可以把许多事情想得很清楚，包括人与人的关系，比如身体健康之于生命的重要性。而跑步很好的一点是，它不需要你有一个好的同伴才能开始。”

　　这是鱼鱼开始接触马拉松的第八个月，在深马开跑前一个星期，她突发感冒，瘦了好几斤。马拉松前30公里至少要消耗的身体热量为300卡路里，身体的干糖乃至肌糖都会在马拉松的过程中最大化被消耗。当她跑到世界之窗时，四处都是涂药油，放慢脚步的人，一个个晒得黝黑、体格健壮的参赛者擦身而过，她告诉自己：“那么多人都坚持了，一定要跑到终点。”

　　身高175的鱼鱼，一直都让自己的体重控制在55~58KG之间。19岁就开始当模特的她，对自己的身材与健康十分重视。“后来当银行客户经理，有时压力大起来，我就会去游泳、打网球、打高尔夫。但现在的我，宁愿5：30就爬起床跑步。”在银行工作三年后，鱼鱼开始自己创业，经营自己的文化传播公司。

　　如今，每周二、四、日，鱼鱼都会在深圳湾训练长跑，有人说那浪费时间，但在她眼中世界上没有任何一件事情是会被浪费，人们所做过的每一件事，都会或多或少会影响其今后的生活。现在的她最想去参加的比赛是雅典希腊马拉松，甚至于，她还有环球参加各地马拉松的愿望。“以前喜欢漂亮，现在更讲究健康。跑步能够锻炼人的抗压能力吧，像早些时候股市从6000多点跌到1000点，那时如果我喜欢跑步，也许会好许多。”

　　正如前人所说，“缺点和缺陷，如果一一去数，势将没完没了。可是优点肯定也有一些。我们只能凭着手头现有的东西去面对世界。”对她来说，马拉松就像人生一样，并非事事有了结尾，过程才有意义。诸如健康，有了它，就已经是人生最硬的筹码。

　　用自己的速度决定一座城的速度

　　ClemensPadel

　　德国工程师

　　全马时间：4：23：44

　　八年前，ClemensPadel在德国特种兵部队进行严格的训练时，他没有想到自己有朝一日会在退役后离开德国，也没有想到自己会在大洋彼岸的中国深圳定居，更想不到会与千人一同奔跑在深南大道上。

　　“深圳是一座可以给人带来许多惊喜的城市，原来这座城市有这么多爱运动的年轻人，我以前住在南山，现在住福田，我打算一下年住罗湖，无论住在哪里，我都会一直运动下去。”ClemensPadel熟悉一座城市的方式就是跑步，他也许比任何一个久居深圳的人都知道这里的每一天日出的光景变化，常年的部队生活让他对自己的身体要求十分严格，从最初的铁人三项，到穿梭于厦门、北京、上海、新加坡等地参加马拉松，他的业余生活最大的乐趣来源于运动，而ClemensPadel也变得越来越专业。

　　从最初在特种部队服兵役，到调岗至部队计算机培训、到变为专业计算机工程师，ClemensPadel在与时间的赛跑中，终于寻找到了一份可以让自己有归属感并且自由的工作。如今在ClemensPadel已在深圳成家立业，并认识了一帮志同道合的户外爱好朋友。

　　当很多人都坐在办公室里工作得头昏脑胀时，抱怨深圳生活节奏过快时，ClemensPadel找到了中和的方法——在过去的6年半里，他雷打不动地每天5：00-5：30起床到深圳北站跑步，甚至有时家人也会加入他的队伍。当寻找到新的适合长跑的场地时，也和亲朋好友分享。这些年来，他持之以恒，不乱节奏。当生活的节奏得以设定，其余的问题也自然迎刃而解。他用自己的速度，决定了这座城的速度。

　　我用不标准的姿势跑完全马

　　倪亚军

　　电梯维修员

　　全马时间：3：13：09

　　在人山人海的深马终点，坐在地上的倪亚军脖子上挂着一面古铜色的奖牌，身上披着一面十分显眼的红旗，像电视直播比赛的那些获奖选手一样专业。当时他坐在地上为小腿抹药油放松肌肉，而他的体格与肤色使他看上去十分的健壮。

　　但现实中的倪亚军，只是一名为了生存而来深的普通的外来务工人员。工作、吃饭、睡觉——三点一线的机械化工作，把许多深圳人都批量生产成社会这个在不停运转的庞大机器中的一颗螺丝钉，而倪亚军也只是这万千被动运转的螺丝钉中不起眼的一颗。平日没有多余的时间和精力去进行体育锻炼的他，但当看到深马的比赛启事时，却决定去报名。

　　“在我刚开始尝试跑步的时候，身边有人嘲笑我，说我跑步的姿势这不准确那不标准。那时我对他们说，‘那又怎样，我只是想奥布’”。正是这样简单的想法促使他报名了这次的深马。

　　他的第一次马拉松，报的还是全马，他跑完了，3h13m09s。成绩不错。

　　“在跑到大概30公里的时候身体就已经快扛不住了，但那个时候脑子里有一个想法，那就是如果现在选择放弃，我就又浪费一次机会了。而且这样难得的一次机会，如果我中途放弃，日后想起来也一定会后悔。就这么坚持着，也到了终点。”

　　从前，世界在倪亚军的眼中是纵向的——电梯只会上下做机械升降，而现在生活在它的眼里是纵向的，每个人都有自己的跑道，自己的里程。有些生活需要技术，而有些生活需要耐心。“现在我能够对他们说，我用我不标准的姿势跑完了42公里的全程马拉松。但也许半年以后，一年以后，我一定会更标准的姿势完成它，你能吗？”

　　倪亚军相信世界公平的，年轻时以为自己吃不胖就不运动的人，身体却也在日积月累中渐渐老去。不要像对待电梯一样，等到身体坏了再去修理，健康和生活，都同样需要经营。

　　还好我在波士顿爆炸案中活下来

　　谢文静

　　深圳教师

　　全马时间：3:42:01

　　在44岁前，谢文静原本只是一个普通的大学女教师。从未接触过马拉松运动的她，因为跑友引领，竟三年累积跑了8000多公里，当她在世界五大马拉松之一——德国柏林马拉松上取得中国女选手最佳成绩后，便受邀波士顿马拉松。每一个长跑爱好者都知道，波士顿马拉松是世界上最难参加的马拉松，因为对参赛资格有着严格的限制，谢文静一时间激动不已。

　　原本以为是朝圣之旅，却没想到震惊世界的波士顿爆炸案，竟发生在距离她赛后取行李处的500米处！鸣笛声、哭喊声、消防声混成一片。人潮拥挤中，谢文静步行1小时后终于疲惫抵达酒店，那是她参与过的，最漫长的一次马拉松……

　　在平日的工作中，除了参与学生工作，备课上课。家住梅林的谢文静，每天清晨都会在4：30早起跑10公里左右的训练，保持平均每周50-60公里的跑量。福田体育馆、深职院操场、市体育馆……只要能满足长跑要求的场地，谢文静都孜孜不倦地尝试着。正是这样的勤勉，使她在短短的时间内，成为了深圳马拉松圈子的“奇迹”。

　　从起点市民中心至深南大道、南头关、深南中路折返起点，一路的风景对于谢文静而言太熟悉了，如果不是马拉松，她也许永远都不用那么认真地打量每一个路标，将自己的脚步和眼光踏踏实实地落在这片土地上的每一寸。而这座城市，杂糅了她大半生的际遇变迁，家庭、职场、亲人、好友、陌生人，漫漫人生路，回首却难细数……

　　所谓三十而立，四十不惑、五十知天命，对于谢文静来说，40多岁才开启自己人生的另一个里程何妨不可。全世界跑马拉松的人数40岁以上的占大多数，也许年龄越大经历越多，越能体会马拉松的精神。正如马拉松圈里，广为流传的那句名言一般：“你如果想感受胜利，就去短跑ta；你想体验人生，就跑马拉松”。

　　编者按：

　　“不管奔跑速度降低了多少，我都不能停下走。”这是许多马拉松爱好者的信仰。出乎意料的是，这次参赛者的大部分人都属于中年，或许只有过了偏执的青春期，才会放弃滑板、BMX、轮滑、死飞等极限运动的吸引，从最原始而简单的步伐中，重新审视和关注自己的身体器官乃至系统的健康。

　　参加完马拉松，最大的感慨即是：但凡能在个人的局限性中，尽可能地让自己有效地燃烧——哪怕一丁点，也是跑步者的本事。

　　人世间令人感慨艰难之事多如牛毛，博了命也无法战胜的对手亦不计其数，然而用自己的步调，在一座你愿意为之更精神抖擞奋战的城市里，自律自信地生活，何尝不好。生活是朴实的，哪怕是最简单的循环系统，它也需要人们诚恳而耐心地保持锻炼。所以，奔跑吧年轻人，别停下。你知道，在浮躁的城市生活中，身心健康，是对一个人极高的品质赞扬。

　　采写_薇卡、十一 图_深马组委会 设计_Fenice