仅仅是春季攻势？

　　T台上流行春夏和秋冬两季大规模推出新品，貌似汽车业的幕后推手也有走秀的习惯。2014年的春季攻势便集中在新能源和互联网两大概念上。

　　美剧《纸牌屋》里有句经典台词：“推测可不是一种好的投资方式……”大金牛们很懂这一套，所以鲁老板全力拿下了菲斯科，而他的前竞购对手北汽集团则从美国领走了Atieva。Atieva公司是一家新能源汽车核心系统提供商，曾主要参与特斯拉Roadster纯电动跑车、雪佛兰Volt插电式混合电动车、奥迪R8纯电动跑车的开发。几项目标明确的收购后，国内车企显然与国际同行站在了比较接近的起跑线上。

　　不过，针对硬派越野需求，个人认为，也许凯迪拉克刚推出的WTF概念跑车更适合些，它比续航能力欠佳的电动车更能长途跋涉。据说WTF的前辈在设计稿上已经有了一次行驶8000公里的能力。此外，WTF以核燃料为动力来源，确保了能源的清洁使用。这两大优点对那些喜欢去山高水远的复杂地形HIGH的车友很实用，唯一的担心来源于人们对“核能”的恐惧感。

　　再说说互联网概念，这就不能不提2014款宝马X1。新车的外观造型设计几乎没变化，最大的卖点是增加了BMWConnectedDrive互联驾驶系统。白话版解读为：X1与智能手机可以互动，X1可以通过WIFI与外界互动，可以微博、导航、查天气、订住宿，保证在神州的哪个旮旯儿都不断线。上期卷首语说过，当下最时髦的电动车厂商特斯拉背后也站着互联网巨头。“实时在线”对赴野外的旅行者而言是巨大的诱惑，对穿梭在越来越大都市化的钢筋水泥丛林里的城市SUV也必不可少。类似产品丰田有G-book、通用有安吉星，形势逼人，本土车企是不是也该有迎战的利器？

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