
如果梅赛德斯-AMG是真佛,那么自此在奔驰车名尾后出现AMG三个字母的车款,便是罗汉。热烈欢迎首位罗汉出场。
是否看得你一头雾水?将来,系出AMG的汽车全都用上梅赛德斯-AMG这个厂名,如C 63、GT之类;在奔驰车系后加上AMG,便是他们的运动型号,由AMG加持,或是底盘,或是发动机。情况就有如奥迪的S系列,像S3、S4等,又或者是宝马常规型号前加上M,像M135i和M235i。另外,厂方人员表示,这些由AMG加持的型号将全部用上4Matic,即没有两轮驱动。就这个问题,我们反复问了AMG车厂的人员,像C 450,为何不用后驱?经我们七嘴八舌反复追问后,他们说,用四驱不是机械上的要求,而是市场上的考虑。反观对手车厂的同级型号,大多都有四驱型号,特别是奥迪,只有奔驰的四驱还是多用于很踏实的型号,即是下雪地区有四驱版供顾客选择,又或者车型上必须使用四驱,如刚推出的GLE(即从前的M-Class),但四驱与高性能搭配,却不是奔驰惯常的做法,A 45、CLA 45和GLA 45则是AMG的嫡系车种,严格来说不属奔驰阵营。至于将来还有哪些奔驰加入到AMG的型号,厂方人员还是三缄其口,就算我们怎样灌以红白黄酒,都套不出什么端倪。
老实说,像C 450那样的367匹(270kW)C-Class确实不一定要用四驱,强如510匹的C 63 S也只是靠两只后轮驱动。不过AMG车厂的人员也说明了,梅赛德斯-AMG型号仍然是最强的,驾驶感最运动的,也可以说是最不妥协的型号。至于奔驰加AMG,就是要令更多人接触到AMG的科技,扩大奔驰和AMG的顾客层。至于用四驱,是否真的是针对同级对手,那当然不会说得很直白了。我们换个角度来看,C 450的基础是来自C 400,两者都是用3.0L双涡轮V6,前者是367匹,后者是333匹(250kW),两款车都是四驱的。我记得新C-Class推出的时候,我在欧洲也短暂试了C 400 4Matic,当时只觉得它是很正常的大排量V6的C-Class,车头略为沉重,不过论声势,论力度之醇厚,它当然比任何四缸的C-Class都要好,但当时实在没留下很深的印象。

这次试C 450,还是旅行型号,我没料到惊喜那么大,大到好似老婆突然送给你一辆手动版MX-5做生日礼物,而且还是V Special版。在葡萄牙的山路上,我试完了C 63 S,再跳上C 450,我的感觉是第一轮像打了一场泰拳,第二轮则是耍了一套太极套路,沉稳、自然、舒泰,没有任何博斗感觉,反而开得我舒筋活络。当然,C 63 S肯定可以更快,也更刺激,但C 450反而给我更加水乳交融的感觉。这台V6经AMG调校后,跟我前文提及的C 400完全是两回事,我没法相信两者是同一个家族的产品。C450的发动机反应快,转速起落有规有矩,每寸力度来得分明有序,扭力好似时下财务公司广告说的那样即递即批即付钱那么爽快,很有高性能自然吸气的反应。
更叫我惊喜的,是它的7G tronic自动变速器。这是套传统自动货色,不是双离合,也不是MCT,但反应之快,完全可以说服我不用双离合。而且如果用了sport+行车模式,每次将挡,它都晓得补油兼隆隆作响好像大声叫道:“我做了双离合效果啦!”;每次高转收油,排气管又传来一串的爆竹声,好像在叫:“爽呀呀呀!”。还有,AMG人员说C 450的悬挂都是来自C 63(其中当然有点改动),是硬是软反而不重要,重要的是整套悬挂的支撑力完全不似任何一款C-Class,四条腿撑得车体好像没有重心转移似的,但又不是那种死硬派。我开着C 450,早年试C 400那种沉重感消失得无影无踪。老实说,我自己知道在山路上,我开C 450的速度不比开C 63 S时慢,有些弯角,我右脚下的C 450还是不断在加速当中,但在C 63 S车厢内,我的右脚却有点胆怯,不敢太放肆。至于C 450身上的四驱,在激烈驾驶时,它的前后轴动力分布是33:67,这个我还是可以感觉到的,特别是在窄弯大脚加油出弯时,后轮会突然间激烈一点,不是甩尾,而是推一推,让车头更快指向出弯位置。其余的时间,我基本上感觉不到它在运作,更不觉得它在拖拉碍事。奔驰最近的四驱系统都有这种特性,总是那么低调,总是那么大体,既不会笨手笨脚,也不会经常胡乱出手打扰你,非常好。

总的来说,C 450 AMG同任何一款C-Class都不一样,这不单源自动力的多少,而是整体的驾驶气氛。C 450确实有点AMG的味道,这是来自发动机和变速器的调校及管理程序,这方面AMG是有做过功夫的。悬挂的调校也是很不一样,它的精纯度不是单单换套运动悬挂那么简单,而是车体在左左右右前前后后被运动物理影响时,悬挂如何恰当地做到支撑、平衡、吸震、回弹的反应。当然,变速器的反应,排气的声音,这是一整套的AMG特技效果,只要任何官能触觉正常的人,开着C450都不可能认为它就是普通的C-Class。
文:EDMOND LAU/图:MANUFACTURER、EDMOND LAU
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