福特金牛座 闷骚的VIP

　　在中大型车的领域里，福特金牛座算是一位后来者，它是长安福特在迈向中大型车市场的首款力作，24.88-34.88万元的售价区间也使其在上市之后就和别克君越、丰田皇冠等车型形成了竞争的势态。究竟这辆车有何优势？今天就为读者详细解读2.0T车型。

　　外观：稳重与大气

　　由于旗下的福克斯和蒙迪欧早已采用了家族化设计，所以金牛座，在引进之后就不再能给人带来太多的新鲜感，整个外观设计上稳重的占比要远远大于时尚，这一点我想大部分人都能够认可。4996mm×1878mm×1503mm的尺寸是标准的中大型车，轴距也达到了2949mm，和对手相比除了长度上短了那么一丢丢之外，其他数据可说是全面占优，所以视觉效果上着实要大了一圈。

　　和更大排量的2.7T金牛座相比，2.0T车型在外部的设计以及配置上是完全相同的，包括LED大灯啊、后排私密玻璃啊、甚至245/45 R19的高规格马牌轮胎，这些都是一样一样的。而且要说行政气质的话，我倒是觉得这台2.0T顶配车型上的多辐轮圈显得更有范儿，不信您可以去瞧瞧内些个奔驰宝马的同级车型，但凡讲究点行政气质的版本，轮圈八九不离十也是这种款式的，而且规格还没金牛座那么高。

　　我对车尾有那么一点儿不满意，这个不满起源于我是一个纠结的完美主义，而金牛座却在配备了双倒车灯的前提下，只给了单雾灯，另一边还像模像样的留了个灯座，对这个级别的产品而言就不太应该了，更何况是向来在这些细节方面很厚道的福特。

　　中控内饰：丰富又时髦

　　内饰方面就不多提了，中控台造型内敛，无论设计和配色都很符合上了年纪的消费者的需求，但配置上却绝对闷骚，小年轻们喜欢的一切高科技配备都可以在这台2.0T顶配的金牛座上见到。

　　简单的归纳来说，金牛座2.0T顶配车型配备了全车座椅电动调节、加热、通风、按摩（是全车噢！），后排中央扶手翻下后功能多的简直让人眼花缭乱，光每一侧座椅的电动腰托就有三个……而什么电动遮阳帘啊、车内多色氛围灯、还有什么车道保持、主动刹车、自动泊车、变道辅助和带低速蠕行功能的ACC自适应巡航等等等等，应有尽有。就这样的配置，您花不到30万就可以得到，是不是很难以想象？

　　动力：舒适性相当棒

　　来看数据，这台2.0T EcoBoost高功率发动机大家都不陌生了，之前在蒙迪欧和福特锐界上都见过，只是蒙迪欧GTDi240上的那台功率还是不如金牛座那么高，锐界则与金牛座是近似的规格，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩350牛·米/1750-4000rpm。变速箱的匹配也让人很放心，原因大家也都心知肚明，6速手自一体，成熟可靠，没得说。

　　巡航状态下，6速手自一体变速箱会让转速常年保持在1800-2000rpm的位置上，这样一来，我们会发现想要再加速的时候2.0T的动力还是非常充沛的，几乎随叫随到。变速箱本身也让人挑不出太大的毛病，无论升挡或是降挡，平顺性都是非常棒的，就是遇见走走停停的堵车，也几乎感觉不到什么特别明显的顿挫，舒适性上仍是相当优秀的。

　　S挡在约80km/h巡航时的转速会比D挡高大概500rpm左右，换来的自然是更加迅速的动力响应，不过毕竟金牛座偌大的车身摆在那儿，车速突破100km/h之后，加速感还是会有明显的下降。另一方面，或许是为了让驾驶者开起来更有激情，所以变速箱在S挡下的升挡速度实在是比较迟钝，转速则会一直保持在较高的水平上，往往在我们松开油门几秒之后，它似乎才顿然觉悟，噢……不要加速了，该升挡了……不过通常情况下，我觉得D挡已经在动力和舒适性上有了一个很好的平衡，真的不用再追求什么S挡了。

　　编辑点评：2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过我们的测试之后，算是打消了我们对动力方面的顾虑。事实证明，这套动力总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生，相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣，要知道这对于一台行政级商务座驾来说是相当不容易的。再联想到花上不到30万，实际上市场终端价格可能连28万元都不到，就可以购买到一个外形沉稳、配置逆天，又宜商宜家的中大型美系轿车，真的非常超值不是吗？

　　文、摄影/本刊记者 阿杜

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