距离法兰克福车展首次亮相后的170多天，KX5以革新之名，在山城重庆上市。
坦白地讲，过去的2015年，东风悦达起亚经历了发展中的低谷。当然这其中不乏中国车市整体走低等客观原因，但是其自身产品线布局不均也是不争的事实。然在去年9月更换领导班子后，东风悦达起亚很快便做出战略调整，提出“革新经营、驱动未来”的经营战略，开始以全新的姿态迎接中国车市的新常态。
KX5正是这次革新之路的起点。东风悦达起亚总经理金坚介绍，KX5命名中的数字“5”，也代表着企业未来2-3年会增加同类型车到5款左右。同时，他还表示，KX5今年的销量目标为7万辆，争取能达到9万辆，占了全年销量目标68万辆的10%。这也意味着在不足10个月的时间内，KX5要在销量上达到智跑2015年的量级。
一个不争的事实已经构成，那就是东风悦达起亚将以KX5这一重磅车型为始，试图重回正处在火热的SUV市场，最终是否能冲出重围，现在断言还为时尚早。但KX5显然是有备而来，发布会的现场，东风悦达起亚借助高超的舞台光影效果，经典的迈克.杰克逊太空舞以及耳熟能详的“We will rock you”背景乐，瞬间就将KX5科技、时尚、智能化的产品魅力诠释得淋漓尽致。
而早在KX5亮相之初，就以开创性的独特设计，荣获了素有“设计界奥斯卡”之称的2016年德国iF设计大奖，并在德国最权威的汽车杂志《Auto Bild》对2015年法兰克福车展展出的车型外观和性能TOP 20评选中，紧随保时捷MISSION E、捷豹F-PACE、宝马7系之后位列第四。作为世界三大汽车设计师之一的彼得.希瑞尔的最新作品，KX5颠覆性外观设计也算是意料之中的惊喜。
在动力上，新上市的KX5共有1.6T和2.0L两种发动机车型，其中2.0L车型发动机采用了GDI缸内直喷技术，与全新升级的第二代6挡手自一体变速器搭配出黄金动力组合，最大功率达165Ps。但更加值得期待的是1.6T车型，其搭配的是7速双离合变速器，最大功率177Ps，使用双涡流涡轮增压技术和连续可变进、排气门正时技术，带来的加速感受更为肆意。
另外，KX 5基于全新标准的C-NCAP五星安全标准打造，超高张力钢板的使用比例高达51%，并在车身关键部位进行强化分布。同时，KX5也延续了韩系车在配置方面的传统优势，配备支持百度Car life与苹果Car play双系统的8英寸多媒体系统，与UVO系统一起，将智能生活照进了现实。
就价格而言，15.68万元的起步价，也基本为合资品牌紧凑型SUV的基本定位，可以看出东风悦达起亚夺回市场“性价比之王”宝座的决心和信心。虽说KX5来得有点晚，但正如东风汽车公司副总经理、东风悦达起亚汽车有限公司副董事长刘卫东所说，在中国需求旺盛的SUV市场，KX5还是一定会大有作为，在2016年的中国SUV销量榜上，也一定会有KX5的重要席位。
本刊记者 吉盼丽
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
