旅游产品如何叫好又叫座?

  • 来源:小康
  • 关键字:雾灵西峰景区,滑水
  • 发布时间:2016-06-29 10:58

  近日,位于北京密云雾灵西峰景区的高山滑水项目终于迎来了今年的“运营季”。虽然开门当天滑水游人多得犹如下饺子,但项目经理李友天还是难以展露笑脸。他告诉记者,发展京郊旅游,推出叫好又叫座的旅游产品,还需多方合作、努力。

  为啥好项目没人来?

  2012年,占地面积20平方公里,由5条自然沟、26个景点构成的雾灵西峰景区正式开门迎客。次年,景区引进广东专业滑水团队,根据当地海拔1600米的峡谷地势,历时半年设计、建造了高山滑水项目。在更多的人知道郊外滑雪、不少的孩子知道游乐场“小型”激流勇进的背景下,高山滑水够得上一身豪气、魅力特别,更别说在炎热、干燥的北京夏天,一听说滑水二字,都会让人顿觉水花四溅、清爽于内外。

  据悉,雾灵西峰景区的高山滑水项目全长3000米,总落差168米,是北京及周边地区行程最长、落差最大的滑水乐园,其规模和气势,独占鳌头;特别是3000米水道,长中之长,无论是什么速度,也得滑上一会儿,比“飞流直下三千尺”还厉害。赛道分为全程90分钟的“猛字滑”和下游“勇字滑”两段,拥有300多个极速叠水高差,3个森林戏水湖泊,设计以回旋滑、空中滑、离心滑、极速滑、循环滑、戏水滑为主题,可谓是水中作乐,应有尽有。

  在滑水现场,记者看到有数百名游客群情高涨、跃跃欲试,正急切地排队等候划艇,准备进入水道。随着滑道跌宕起伏的地势变化,不时传来游人兴奋的欢呼声。而在戏水湖泊中,无论相识与否,人们都拿起项目为大家准备的水瓢,与身边的小伙伴们打起水仗,欢笑声回荡在山谷,几个回合下来,人们意犹未尽,久久不愿离开。刚刚从皮划艇下来,浑身湿透的杨阿姨告诉记者,原以为这样的项目只适合“小年轻”,没想到自己已经40多岁了也能体验,原来的担心都是多余的,滑水刺激却不吓人,“‘湿身’的感觉真爽!”

  项目经理李友天告诉记者,在过去两年里,项目每年都能接待5万名游客,但他对此并不十分满意,“最初设计项目时预计最大客流量为8000人/天,可实际情况却相去甚远,希望今年游客总量能增加20%。”按照每年5月下旬到8月底的运营时间计算,年接待游客总量应该最大可达到72万。

  为何该项目叫好不叫座?为什么游客数量有所缩减?李友天表示,最主要的、也是最致命的原因就是交通不便。李友天透露,目前并没有连接市区与景区的旅游专线,这个问题很严重,因为当下游客只能通过自驾方式前往,这让许多没车或由于亲朋人数多而有车不方便开的游客望而却步。“如今,没有车的游客自然不在少数,但哪有城市周边景区不通专线车的道理呢?”李友天抱怨道,别说是首都,这在二三线城市、甚至老少边穷地区也极为少见!此外,现在景区通向高速公路的车道也稍显狭窄,严重束缚了车流,两台轿车错行都困难,中巴大巴、旅游团如何走?另外,目前的道路情况,也存在不少安全隐患。很难相信,在一个旅游产业某种程度上已成为国家支柱产业,在更开放、更注重自我形象推广的今天,道路还能扯旅游业的后腿,有些令人不可思议。

  “尽管如此,我们仍一如既往地在做不懈努力,目前项目正积极与北京、天津等地的旅游公司合作,希望旅游公司可以开通直通车方便游客,带动客流。此外,我们也正在和有关部门协调今年在东直门开通直通车的相关事宜,虽然进展比较缓慢,但这是我们最寄予厚望的。多年的、甚至两代密云人的辛勤努力,我们在京郊大好河山中开崛出山水财富,如今眼巴巴盼望公路的那头能给我们带来游客,是因为我们坚信,当初的设想会有充满希望的前景,这些年的努力不能半途而废。眼下,山绿水清,滑水旺季已经来临,它短暂且一年一回,因此我们笑不起来,真的是有些心急如焚!”

  “6年前,相关部门曾计划从司马台修一条旅游专线,此事早已得到批复,资金也都到位了,但是后来不知什么原因不了了之,专线就被搁置了,而且一搁就是6年,这让我们百思不得其解,我们迫切希望在交通方面能得到政府的支持。”李友天有点忧心忡忡地说。

  “除了交通不便之外,由于资金等原因,对项目的宣传力度也有所不足,没有因此促成效益的良性链接循环,加之周边随后兴建的同类项目分流,以及旅行社引流不积极等因素都导致了该项目游人不多的问题。虽然现在项目已和200余家旅行社签约,但2/3的游客仍是来自家庭自驾游,还有部分来自团购散客。”李友天表示,“旅行社引流不积极或是因为项目门票价格偏高,旅行社利润空间小所致。”

  甘苦自知,成本决定票价

  记者在雾灵西峰景区售票处看到,目前景区标准门票为25元/人,高山滑水部分门市价398元/人,销售价280元/人。李友天告诉记者,雾灵西峰作为国家3A级景区,相关部门已经批复门票定价为40元/人,但由于国家旅游局规定今年9月前3A级以上景区不涨价,所以新价格要在8月以后才能执行。而高山滑水定价稍高的初衷,一方面是希望利用价格控制人流,另一方面是要保证项目资金链的正常运转。

  李友天给记者算了一笔账:该项目采用循环用水机制,这要由4台柴油泵将溪水抽到海拔1600米的水道源头,接力作业,单柴油费一年就要200多万元,遇到涨价,还要更多,这还不包括人工费用在内。

  其次,本着安全第一、游客至上、精细服务的原则,景区在滑水项目的起始和末尾处都安排了工作人员引导游客上、下船,水道湍急的关键处也会设有员工助阵,以备不时之需。如此,诺大的景区共雇佣附近村民百余人,为当地缓解了一定的就业压力。然而,每位员工月薪为3000元左右,仅此一项,每月就要有几十万的开销,而这些单靠景区20多元的门票收入根本无法应付。

  再次,每位游客的运营成本约120元,这也无疑给景区收支平衡带来很大压力。李友天念念不忘滑水项目的初始投资为3000万元,当时预计要在5年收回成本,如今看来,这一愿景能否如期实现面临严峻考验。

  景区、景点求新求变

  生活、工作在北京的人们每到周末和小长假时便会犯难,京郊有什么好玩的好逛的地儿呢?其实北京周边丰富的旅游资源还有很多,以密云为例,雾灵西峰景区向东有云秀谷、遥桥峪古堡等景点,向西有司马台长城、古北水镇、薰衣草庄园、人家花海。但记者走访中发现,除古北水镇外,其他景点、景区的游客状况都相差无几,且销售业绩平平。对此,李友天认为,“自然景区如果没有吸引人眼球的项目,没有便捷的交通做保障,运营起来会十分艰难。”这也是雾灵西峰引入滑水项目的重要原因之一。

  景区、景点作为旅游供给侧中最直观、最根本的一个环节,求变求新迫在眉睫。李友天表示,今年,项目的主管高层将前往美国考察,为新开辟一条总长上千米、落差200米左右的滑水线路做准备。“这将是一条货真价实、更大气派的极速滑水项目。”李友天刚刚露出笑脸。

  落差200米?如此惊险刺激,安全如何保障?李友天介绍称,首先,新水道将和现有水道一样,参照美国《户外运动安全准则》建造。其次,项目使用的漂流船为特殊设计的自排式皮划艇,船底设有进水孔,游客上船后会自动注水,然后利用水的重力让船体重心下降,从而保证稳定性。乘客下船后,重力减轻,水自然排出。也就是说,体验高山滑水,想不“湿身”都不行。

  此外,项目将优化滑道两侧环境,并新增了自助烧烤区,以丰富多彩的内容,打造吃喝玩一体化,增加景区的娱乐性。

  不过,在住宿方面,景区并没做过多的自我功课,而是想“借他山之石”强强联手,“北京第一家民俗村距离景区不到2公里,只是一脚油门的事,加上国家对旅游产业的好政策,这是难得的天时地利人和,我们打算实施联合营销,引流游客到民俗村体验特色民宿,让游客的滑水之行更丰富、更有趣,也让当地更多村民受益于旅游经济。”

  文|《小康·财智》记者 袁帅

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