三生万物

　　11月15日，星座控们发现，新晋常委七人中，竟有四位巨蟹座，两位天蝎座。

　　在星相学中，巨蟹座、天蝎座均属于水相星座，特质是内敛、细腻、柔情、慎重。老子在《道德经》中提到过水的本质无比柔顺，可以容于任何形状的器皿；但遇到阻碍时，却又能穿石而过。于是星座控们一致断言，以水相星座为主的这一届领导团队将会有一个和睦而默契的合作，且风格上走温情路线。

　　用星座或属相来识人相命，是中国几千年文化厚土中孕育出的智慧，既古老，又神秘。孔子说：“不知命无以为君子”。哪管他名流雅士，还是贩夫走卒，对于命理之说，只怕无人不知，无人不晓。虽然一直以来无科学依据，但却影响着人们精神层面的信仰，成为解读个人命运规律的一扇窗口。

　　所以一旦要探讨有关个人命运的话题，总免不了扯到星相上来，仿佛只有那些，才是隐藏于外在之下清洗不掉的性格原罪。

　　成吉思汗属马，精力旺盛，永远要抢先一步，铁蹄踏遍全世界，成为人类历史上把自己的基因散播得最广泛的男人；秦始皇属虎，爱造反，有强烈的权力掌控欲，施展一统六国的雄才伟略时，也替自己刻上了残暴的烙印；毛泽东出生于1893年，正好属蛇，如果找个算命的给毛泽东算一卦，当时的相士恐怕会说：“属蛇者在保护自己时反映强烈，凶狠毒辣，在躲避和击败敌人时，身手敏捷，喜欢黑夜。”

　　我们无法证明星相与人的性格或命运之间到底有无必然联系，但是作为消遣，这种识人方式却非常值得玩味。从窗口看过去，绿荫遮蔽之下，一个个有趣的标签兀自散落。

　　2010年和2011年，汽车公社分别已经连续做了两年的《汽车人的本命年》这样有趣的话题，2010年当年的主人公中，北京现代常务副总经理李峰今年将从“同年”的东风日产副总经理任勇手里夺走销量第四的宝座，2011年主人公中东风本田执行副总经理陈斌波在自己的本命年遭遇猝不及防的钓鱼岛风波；生于1964年的奇瑞汽车常务副总经理郭谦将遭遇公司连续第二个销售下滑年；1988年出生的樊诗逸依旧在东昌别克做得有声有色；和他同年出生的上海交通大学车身专业的王玉莲即将踏出校门，开启自己的汽车人生。

　　一生二，二生三，三生万物，从“兔”到“龙”，我们第三次本命年的候选人把目光投向一群属蛇的汽车人，继续紧跟着这些来自各个不同角落的汽车人的步伐，直面他们的人生，更探寻汽车行业生生不息的力量。

　　都说本命年是个“槛儿年”，年届六十的何歌特，2013年将迎来其在观致汽车设计的第一款车，五年磨一剑，他将这一仗视为自己职业生涯的新生；同是耳顺之年的徐建一，明年将与1953年奠基的一汽一起迎接人生中的第5个本命年，作为共和国“长子”掌门人，徐建一领着一汽要跨越的，或许远不止一个槛儿；至于1989年出生的汽车公关人胡雯超和汽车媒体人肖文杰，他们或许也会跟随着当前整个汽车业命运的巨变，而迎来一个颠簸动荡的本命年吧！

　　苏格拉底说：“我去死，你们去活，究竟谁过得更幸福，唯有神知道。”命运从来就充满不确定性，任何的预判都可能是捕风捉影。如果能像这位杰出的大师一样看得通透，那么世上万物，姑且只剩下娱乐了！

　　文：吴乐晋

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