车辙上的探险家

　　片刻之间，强风裹挟着尘沙，如海浪一般，从天边蔓延过来。原本湛蓝的天空变得混沌不堪，浩瀚、苍凉的大漠发出野兽般的怒吼。宁涛和躲在车里的另外两名培训师每隔一段时间就要玩上一轮“猜丁壳”，谁输了谁就要离开车厢，拿着铁锹，挖一挖车轮四周的沙子。“如果你一个小时之内不挖几次的话，车子就会彻底被埋。”

　　“我是培训师，Instructor。不是你所说的陪驾教练。”不同于人们常说的陪驾教练，宁涛持有赛车执照，在德国学习过系统的汽车测试内容，并对汽车和汽车行业都有着专业性的了解。“培训师就是官方认可的可以代表厂家向媒体和公关发布产品内容的专业人员。”宁涛认为这一点需要特别说明，由于文弱的长相和那副戴了多年的黑框眼镜，他经常受到新客户的怀疑，“你怎么可能是培训师呀？”直到与宁涛交谈之后，再体验过他精湛的驾驶技术，客户才会放下心来。

　　人为的“肾上腺素”

　　“梦想照进现实，兴趣与工作的完美结合。”这是宁涛QQ里的个性签名，同时也是他的内心写照。尽管他一直把“当年的激情已经不在”，“肾上腺素起不到作用”挂在嘴上，但每次说起那些或精彩或刺激或艰辛的冒险经历，宁涛的声音都会因兴奋不自觉地提高好几个分贝。

　　“我们的主要工作是告诉大家，车子拥有这个能力。”正因如此，试驾活动大多选在环境恶劣的地方举办，借此展现车辆的优异性能。无论是漫天黄沙的阿拉善，还是白雪皑皑的漠河，媒体看到的都是光鲜亮丽的一面。其实每一次大型活动开始之前，品牌公关和培训师们往往需要半个月到一个月的准备时间。2008年，宁涛在《动感驾驭》担任试车编辑，同时兼职陪驾教练。那年4月，宁涛以陪驾教练的身份参加了日产奇峻在内蒙古腾格里沙漠举办的试驾活动。活动开始前，工作人员要将15辆试驾车开进沙漠，为即将来体验试驾的媒体做好准备。

　　15辆车，15公里的路，他们整整耗费了一天的时间。

　　腾格里沙漠是我国第四大沙漠。此次活动的目的地是位于腾格里沙漠腹地的月亮湖。出发之前，风和日丽。行至中途，远处的地平线突然出现异样，片刻之间，强风裹挟着尘沙，如海浪一般，从远处蔓延过来。原本湛蓝的天空变得混沌不堪，浩瀚、苍凉的大漠发出野兽般的怒吼。宁涛和躲在车里的另外两名培训师每隔一段时间就要玩上一轮“猜丁壳”，谁输了谁就要离开车厢，拿着铁锹，挖一挖车轮四周的沙子。“如果你一个小时之内不挖几次的话，车子就会彻底被埋。”那场沙尘暴持续了8个小时。

　　除了沙漠试驾，冰湖试驾的前期准备工作也是一项极限冒险。每年冬天，各大汽车品牌都会在东北三省举办冰雪试驾活动，邀请媒体前来参加。担任培训师的宁涛经常会驾车在结冻的冰湖上为媒体进行飘移、绕桩等高难度的性能展示。和沙漠试驾一样，这些活动都存在一定的危险性，而宁涛的另一个工作“就是把这些相对危险的东西控制在一个安全范围之内。”

　　有一年活动测试期间，宁涛和另外几名工作人员一同进行冰湖勘测，汽车开上湖面没多久，冰面突然开裂，随着“霹雳拍啦”的响声，右前轮下的冰面瞬间蔓延出数条裂纹。一个车轮陷了下去……两年过去了，回想起当时的情景，宁涛依然有些后怕。幸好当时冰湖没有继续开裂。工作人员一起将汽车脱离湖面后，便继续北上，寻找更加适合的活动地点。

　　缘起2003年

　　“男生都会喜欢汽车吧！”宁涛似乎并没有意识到，自己对于汽车的痴迷已经超过了绝大多数的男生。除了热衷于各种赛道活动和试驾冒险，他对汽车的全情投入还体现在“闲不住”。

　　宁涛在大学里所学的是汉语言文学专业，和令人血脉喷张的极限驾驶没有半点关系。2003年大学毕业后，宁涛进入上海宝钢的汽车贸易有限公司，在旗下的一家奥迪4S店工作。工作期间，他结识了几位培训师，在他们的带动下，开始参加系统的赛道培训，并考取赛车执照。

　　3年后，宁涛离开4S店，进入汽车媒体行业，2006年到2008年他分别在《名车志》和《动感驾驭》兼职试车编辑，2009年，他进入世界上发行量最大的《汽车画报》的中国站--《汽车画刊网》工作，并获得了去德国学习的机会，系统地学习了汽车测试内容。之后他又加入东方财富网担任汽车频道的执行主编。加入媒体行业6年来，宁涛同时兼职汽车品牌活动的试驾教练。直到今年升做领队后，由于分身乏力，宁涛才开始担任全职培训师。

　　“基本上这个圈子里最早的渊源，都会和奥迪有关系。”宁涛接到的第一份教练工作就是奥迪在上海国际赛车场举办的赛道试驾活动。正因如此，宁涛对于德系品牌有着特殊的情感。“如果我有经济能力，我会希望买到德国最好的车子。”有趣的是，宁涛并没有私家车，目前也没有购买的打算。由于职业特点，宁涛现在每年在外地出差的时间超过两百天。

　　“我以前有辆凯旋，一年才开了6000多公里，后来卖掉了。”如果要在上海办事，宁涛更愿意租车，或者是骑自行车，“每天骑个三四十公里没有问题。”这是宁涛的健身方式。

　　文：杨丽婧