喇叭的正确使用

　　看到本期话题，有些读者可能会觉得奇怪、甚至抵触。因为对于经常在市区开车的人来说，喇叭常常被认为是“坏东西”——压根儿就不应该用，自然也就谈不上正确使用与否。而恰恰是许多人对于喇叭的误解，以及驾校一般并不会教学员喇叭的正确使用（因为考试不考这个），所以“不会用喇叭”的人，往往要比其他方面多得多。如果你也属于这类人群，或者持“喇叭无用”的观点，那么本期的话题反而更应该关注了。事实上，车上的每一项配件都是有其功用的。任何一款车上都必然装配有喇叭，就说明它的价值所在。用好汽车喇叭，直接关系到行车安全。它不仅可以保护好自己，同时也能避免对他人的伤害，作用不可忽略。

　　喇叭是车上唯一仅与他人交流的部件，因此用法很关键

　　车上不同的部件都有不同的功用，但大多是为行驶或驾乘者自身服务的，例如动力系统、刹车系统等等。即使是同样有警示作用的灯光系统，它还得兼顾照明任务。唯有喇叭不同，它几乎与车辆使用本身以及驾乘者关系。你按响它的唯一目的，就是让别人听见。也正是因为这个特殊性，让许多人忽略了喇叭的存在和使用。

　　这个特殊性，使得使用喇叭如同我们说话时要注意措辞、语气一样，也要注意喇叭发声的方式、时点等等。千万不要忽略这一点，它起到的效果可能截然相反。例如你在前方遇到有行人想通过喇叭提醒的时候，如果喇叭按得过早，人家有可能会忽略你的存在，等你真的临近时反而没能很好地避让；如果喇叭按得过晚，也就是到了人家跟前再按，则又有可能让人措手不及，亦或者把别人吓一大跳而产生恼怒以至于抵触的方式（例如存心不让道）。还有按喇叭时间的长短、次数，也如同说话语气一样，会有不同的意思传达。例如在不紧急的情况下轻声短按，就要比大力长按更容易让人接受。这就好比我们平时走路跟人说“劳驾”、“请让一下”之类话的一样，不可能高声大吼。同样的，在紧急情况下，我们则应该用急促的、或者长音的喇叭声来提示，就好比我们遇到危险需要提示别人的时候会大喊大叫，而不会轻声细语一样。

　　使用喇叭另一个需要注意的就是对象的选择。这与我们说话同样会选择对象一样。对牛弹琴很愚蠢，那么“对牛按喇叭”同样也很愚蠢。这只是一个比方，实际涉及到的情况很多。例如当我们发现行人各方面很正常，并且是的确忽略了你的存在，此时按喇叭的效果会非常明显。尤其是那种一边过马路一边打电话、玩手机或者干别的事而忽略车辆的人，一声喇叭提醒会非常有效，甚至他还会歉意地向你招招手。相反如果我们发现行人或老态龙钟、或年幼无知、或横行霸道（如故意违章侵占机动车道），那么对着他们按喇叭就要做好“对牛弹琴”的准备——可以按，但不要寄希望太高，按喇叭的同时一定要采取其他相应的措施（如减速、脚备刹车、观察路侧情况准备避让等等）。

　　必须使用喇叭的情况：紧急情况

　　这是唯一任何路况下都适用的，即便是在禁止鸣笛的地区。道理很简单——即便对他人产生一些声音干扰，或者因此吃到罚单，也比最终导致撞人、撞车要强得多。注意，这里所说的紧急情况，是指在采取其他措施仍不足以避免事故发生的情况。例如正常行驶忽然有人冲到你的车前、忽然有车与你对撞过来、忽然有车无厘头地并线导致你躲闪不及等等。抛开自杀这种极端情况，大部分的紧急情况都是因为对方粗心或操作不当而忽略了你的存在，从而带来极大的安全隐患——即便你采取一切必要、正确的措施（如紧急制动、躲避等等），也很难避免事故的发生。此时如果你能够下意识地通过急促或者长按的喇叭声，让对方发现你的存在，并同时采取措施，就有可能大大降低事故发生的概率。需要提醒的是，这里所说的按喇叭，是在其他必要措施全部都采取的情况下的补充措施，而不是越俎代庖——有些人遇到这种情况只按喇叭却不踩刹车不避让，这是绝对不行的。

　　还有一种紧急情况应该是每个人都会下意识用到的。当你停在路上，忽然感觉前车溜车，除非特殊情况（例如所在区域正在高考等等），一般也应该按响喇叭提示前车。这也是此时你唯一能够避免碰撞所能采取的措施了。一般来说，这种情况下长按喇叭的效果会更好一些，更容易引起前车司机的警觉。

　　应当使用喇叭的情况：以郊区路况居多

　　郊区弯道

　　如果你留心，会发现专业司机（指经过正规培训的职业司机，例如正规的大巴车司机等）在（非封闭）郊区公路遇到弯道入弯前和入弯时都会鸣笛。这其实是郊区公路驾驶的一项规则，但却常常会被普通驾驶者所忽略。

　　其实遇到这种路况你可以这样设想——以你目前的可视距离，以此时的车速入弯，如果弯道那头出现对头车出现在你的车道内，你是否有把握避免事故的发生。注意，这个速度不光是你自己的速度，还要叠加上对头车的速度。很显然，你会觉得没有任何把握。弯道的可视距离有限，但又不可能每次过弯时都将速度降低到足够安全的范畴，那么在入弯前和入弯时养成鸣笛的习惯，就可以大大降低事故发生的概率。觉得自己按规矩在自己的车道走没事？如果所有驾驶者真如你这么想的话，路上就不会有那么多对头相撞的惨烈事故了。你规矩不代表别人规矩，所以记住，任何感觉让人不踏实的郊区弯道，都别忘了鸣笛提示。

　　郊区路口

　　在国道、省道上，我们经常会遇到没有红绿灯的路口。遇到这种路口的时候，除了适当减速以外，同样要习惯性地鸣笛，避免冒失鬼忽然冲出来。一般十字路口驾驶者会比较警觉，但常常会忽略村边、田头的小岔路。往往是这种路，才会有完全不守交通规则的拖拉机、农用车等等冒出来。这种路，越是路上车辆稀少的时候越要注意。

　　还有一个需要留心的，是一些路口虽有红绿灯，但车流少、无探头。此时如果面对你的方向是绿灯，又想保持一定速度通过的话，也别忘了顺手鸣一下笛。这种郊外公路缺乏监管的红绿灯路口，会经常一些闯红灯成习惯的车辆，鸣笛提醒也可有效降低事故发生的概率。

　　高速超车

　　高速超车很容易被人所忽略，因为在高速上开车很像城里的环路，感觉鸣笛多此一举。其实高速上的情况要比城市道路复杂很多。例如有不守规矩或者疲劳驾驶的大卡车等等。因此习惯性地超车之前鸣笛，也能有效避免潜在隐患。注意，这种路况下鸣笛的频率，也是车流量越小，越应该鸣笛。真如果车辆多得像是城市环路那样川流不息，就不必过分机械了。

　　爬坡至坡顶

　　这一点对于有越野驾驶经验的人来说应该会引起共鸣。爬坡、尤其是爬陡坡临近坡顶的时候，会存在很大的视野盲区。如果此时对面有冒失鬼跑到你的车道来超车，往往就会“撞个正着”。因此面对这种路况除了合理控制速度以外，提前鸣笛也同样有必要。

　　用喇叭说话

　　与灯光一样，喇叭也有自己的语言。应用得当，会让自己和他人都感觉很舒服。用得不当，则有可能招来不必要的麻烦。

　　答谢

　　当两辆车对头行驶在一条狭窄的道路上，必须有一方相让才能正常通行时，如果对方司机选择了靠边停车让你，那么你就此心安理得地扬长而去，就显得不够礼貌了。此时你如果能在通过之时轻声按一下喇叭，就相当于对对方说了一声谢谢，对方司机也会感觉很舒服。相应的，如果你选择了让对方，对方向你按了一声喇叭，可别误会了，他是在谢谢你呢。

　　对车辆的提示

　　两个车在路口遇到交叉，例如没有红绿灯的路口，或者路口一个直行一个左转，常常会遇到双方同时向前、又双方同时停车的情况（刚开始搞不清谁让谁）。在停顿之后，你察觉对方打算让你先过，也可在起步之时轻声按两下喇叭。这里面有两层意思，一个是谢谢对方，另一个是提示：我先走啦。这样不至于让对方弄不清状况，也跟着起步，结果又一次同时起步、同时制动，显得尴尬。注意，此时的喇叭提示是在一种友善、和谐的气氛中采用的，因此按法一定要注意。如果按得过重，很容易引起误会，弄不好对方还会故意与你抢行，那就适得其反了。

　　还有一种对对方司机的友善提示，即发现对方车辆有问题（轮胎没气了、车门没关好等），也可先用喇叭引起对方的注意，然后用手势告诉对方问题所在。

　　对行人的提示

　　前面说过一些喇叭用语的问题，很多都是针对行人的。这里再说一些具体情况。面对过马路的行人，是不是应该鸣笛提示？这要分情况看。如果行人离你已经很近了，忽然冒冒失失冲出来，不鸣笛就可能引发事故，自然是要及时鸣笛。相反，行人离你还有一定距离，并且是以正常的速度过马路。此时你通过适当减速，并且将车头指向行人身后的方向可以顺利通过，那么此时按喇叭就可能适得其反——行人被你的喇叭一惊，忽然站住甚至往后跑，反而会让你措手不及，引发危险。

　　对于人多车少的特殊路段（例如菜市场附近、影院门口等等），行人往往会仗着“人多”而不把机动车当回事。此时有行人刚好就挡在你的面前，想用喇叭提示，一定要轻声。此时由于车速极慢，行人是不会“怕车”的。此时如果你用急促的喇叭催促，非常引发反感——“会不会开车啊？有车了不起啊？老子就是不让！”类似这样的话，你是不是听到过？相反如果非常轻地、若隐若现地按一下喇叭，行人反而有可能会尽可能地把道路让出来。

　　对于面向你的行人，除非是因为他低头玩手机或其他情况没注意可以按喇叭提醒，否则如果确定对方已经看到你的情况下，就不必要按喇叭了——要愿意让你他已经让你，既然没让，按喇叭也没用。老老实实减速，让行人先过，才是最明智的。对于犹豫不决的行人（例如着急马路又不太敢过），最安全的做法是提前减速让他先过，否则很容易发生事故。如果你真不打算让，此时按喇叭要适当坚决一些，意在告诉行人：别冲动，我不会减速的哦！与此同时，必要的预防工作仍要做到位（例如随时做好避让、减速的准备）。

　　路侧行人、慢车的技巧

　　面对偶尔国道、省道，乃至一些不禁止鸣笛的城市道路路侧的行人、慢车（如自行车、农用车等），鸣笛也要非常注意技巧。这些行人或慢车如果都在有规律的行走或行驶，那么只要注意超越时小心即可，按喇叭有可能适得其反。例如造成对方的慌张、减速、回头观望导致路线偏移等等，反而会引发不必要的威胁。对于路面车辆十分稀少，行人或慢车自身也很少的情况，则可以适当鸣笛，但也要注意鸣笛的时点——同样不能在经过的时候鸣笛，否则反而会引发危险；可以适当提前、有规律地鸣两下笛，提示对方你的存在，意思是“有车来啦，注意安全哦”，然后再小心超越即可。

　　不应该使用喇叭的情况

　　首先是在明令禁止鸣笛的地方，一定要控制自己的手，别没事瞎按喇叭。尤其是在学校、医院、社区这些人多密集的地方，切不可鸣笛。在这种地方，规避危险的唯一方式就是控制车速，通过低速驾驶来杜绝突发事件的发生。当然，如果你这么做了，仍然遇到前面所说的紧急情况除外——此时该鸣笛还得鸣笛。

　　其次是在任何地方，都要杜绝一些鸣笛的坏习惯。例如前车太慢，用喇叭催促；与人约好了到楼下用喇叭叫人；一边长按着喇叭一边横冲直撞等等。这都是些招人恨、找人骂的鸣笛方式。这么做轻则引发他人反感，重则引发纠纷，于人于己都没有任何好处。另外遇到行动不便的老人、残疾人占用道路时用频繁鸣笛的方式催促，也是不道德的，应该彻底杜绝。

　　结论：

　　不要因为讨厌喇叭声而否定喇叭。每一辆车上都会配备、并且操作都设计在最趁手的位置（方向盘中央），充分说明了喇叭的重要性。紧急情况下用好喇叭，可以有效杜绝事故的发生。日常情况下合理地使用喇叭，可以降低事故的概率。巧妙地使用喇叭，还能与人交流。

　　文/必须加锁 图/越野世界

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