中控台，还是素点儿好

　　1970年代，某省外贸部门在某县城边上建了一座中转仓库。外贸部门就是洋气，那个年代啊，拖拉机都不常见，这个仓库运货就用上了从日本进口的轻型卡车。更洋气的是，这几部车上居然还装着收音机。收音机这玩意儿，领导家里都不一定有，运货的司机在车上倒先听起来了。领导心里挺不是滋味儿，决定破除司机们的特权，把几台车上的收音机全部拆下收缴，以免影响革命工作。

　　汽车上装收音机，在当时的中国是件稀罕事，但在日本已经很普遍，连货车上都随随便便就装上一个。在美国，更是老黄历了，早在1924年，人们一边开着雪佛兰“490”轿车，一边跟着现场观众的声浪为自己喜欢的拳击选手加油—1924年，雪佛兰率先在车上装备了收音机，而这距离世界第一家广播电台开播刚刚过去不到三年的时间。

　　领导水平就是高，虽然没有开过汽车，也能敏锐地感觉到听收音机会让司机耽于感官享受，从而影响安全驾驶。事实证明，领导属于先知先觉，一个收音机问题还不算大，当人们把越来越多的娱乐设备、智能设备装上汽车的时候，麻烦就来了。

　　汽车的中控台，如果没有密密麻麻的按钮、没有一块大的液晶屏，显然是不够高端大气上档次。按钮多，代表着功能多，液晶屏大，代表着智能化程度高，所以，现代汽车上的按钮越来越多，液晶屏越来越大，一块还不够，两块三块都已经装车了。

　　汽车中控台上，传统的功能是音响和空调，现在又多了GPS导航、视频播放、网络浏览、语音控制等等新的功能。没有音响，路上未免寂寞，没有空调，三伏天确实没法过，其他的东西，除了显得比较上档次外，实际意义并不大，还容易闹出些意外。

　　GPS导航系统貌似是最有用的，但这玩意儿也不见得可靠，被它带到绝路上还算是好的，带到沟里、河里、海里、悬崖边上的事已经不新鲜了。现代人的方向感和认路能力本来就差，有个GPS导航后更是放心地把前途交给这个机器，任由自己的感官能力一直退化。其实，出发前仔细看看地图、路上留意一下路标，想去哪里都不是问题，这个世界没有你想得那样复杂。更重要的是，有些人过于依赖导航，行车途中也忍不住多瞅几眼导航屏幕，更有手欠的人，一边开车还要伸手去导航上点点戳戳—一心不能二用，眼有两个，但也不能分开用，手也有两个，但最好都放在方向盘上，否则就可能因为分神而招来麻烦。

　　美国加州一名男子一边开车，一边看手机上的GPS地图，结果被巡逻的警察发现并起诉到法庭。加州现有的法律禁止机动车驾驶者在开车时查看短信，但法官最终裁定是看什么也不行，因为这会让驾驶者分心。既然看手机上的地图都不行，动手去操作车载GPS肯定也会被罚得更狠。

　　车载GPS那块儿屏幕，现在基本都可以用来看移动电视或是播放视频。今年4月份，沪蓉高速公路万州段一辆皮卡跑偏，撞上一台小轿车。警察拖车的时候，发现皮卡中控台上的显示屏正在播放爱情动作片，开车的小伙子羞涩地承认，是无聊的同伴干的好事，结果自己也心猿意马，方向都扶不正了。

　　看看，一边开车一边搞娱乐，后果是多么严重。中控台上的一块液晶屏，搞搞娱乐只是初级功能，指个路导个航也是稀松平常，最新的流行趋势是，把智能手机的功能也集成到这块屏幕上，打个电话、看个短信、看个网页，都靠它了。看起来，这些功能挺诱人，用起来会不会比较坑人呢？

　　平时，我们在车上听广播，换台的时候视线都要离开前方，专门看一眼中控台。开空调、调温度，都要有这样的过程。如果中控台足够简洁，干这种活儿用时比较短，不至于对驾驶干扰太大，但如果按钮密密麻麻的，从识别到操作完毕，你的眼睛停留在仪表台上的时间也许就太长了。交通情况复杂、车速比较快的时候，最好别去碰这些按钮，你盯着仪表台的这三两秒之内，路上指不定发生什么事呢。

　　所以，现在的液晶屏集成度越来越高，恨不能把所有的实体按钮都搞到这一块屏幕上。这样一来，中控台少了好多按钮，看上去是清爽了许多，但实际操作一下，却发现有可能比以前更复杂。比如你想用空调，但要在液晶屏上点来点来，又是翻菜单又是找虚拟按钮，眼睛明显不够用。用过几次，你就开始怀念原始中控台：开关按钮就在那里，调温度的旋钮一转便是冷热；你还会怀疑这种高度集成的液晶屏，是不是设计师用来故意整人的。

　　至于上网之类的功能，如果想让开车的人用，比放爱情动作片危害也不小。

　　在按键手机时代，没人听说过死机，但在大屏智能机时代，8核也扛不住死机有木有？汽车中控台也是这毛病，一智能就发神经。很多人买车时是冲着那块高科技大屏幕去的，但买到手后却发现那块大屏幕会莫名其妙地重启，或者在导航时停在一点不动，或者你开车往前走，屏幕上居然还在放着倒车时启动的后视画面……在力推了几年触摸屏控制系统后，福特还是决定开始恢复部分实体按钮，因为触摸的感觉虽好，但毕竟不如按钮实在啊！