中国车企高管薪酬TOP100
- 来源:汽车观察
- 关键字:中国车企
- 发布时间:2010-05-06 13:09
刘春晓
如果市场是把衡量成功的尺子，那么时间则是成就品牌的一杆公平秤。五年的时间，中国的汽车工业风起云涌，上市汽车企业就有上百家。回顾五年上市汽车企业的市场表现，审阅上市公司的五年发展策略，谁距离成功更近，谁又是真正的赢家？答案就在其中。
福田汽车：高管年薪大赢家
在《汽车观察》的此次榜单中，福田汽车的名字频繁出现。在上市汽车企业高管年薪前十名中(见附表1)，福田汽车的领导层占领了六个席位，大半壁江山都被福田汽车占领，不得不让人为之侧目。
2006年，福田汽车实现净利润增长5227.64万元，虽然2006年和2007年净利润不到40000万元，2010年王金玉却让福田汽车给人们一个惊喜：实现净利润103732.85万元。两年积累，十亿元大关一朝突破。
榜单中，不但福田汽车由总经理王金玉领衔，旗下五位副总经理年薪也均超过了120万元，就工资收入而言，福田汽车高管们足以傲视业内。
高管年薪的高低，离不开企业的业绩表现。对于福田汽车的高管来讲，正是福田汽车近几年的迅猛发展，才带来了个人待遇的提升。
作为全国商用车行业龙头企业，福田已连续五年蝉联商用车行业销量第一，不但成长为中国商用车第一品牌，更成为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。公司在商用车领域市场地位稳固，产销规模稳步提升，业绩稳健增长。
福田汽车从“十一五”期间就开始提出全球化的企业发展战略，这一时期，福田汽车在历经了产品经营和产业经营这两个阶段的发展之后，公司决策层认为，福田已经具备了全球化经营的基础和能力，因此，积极地开展了整合全球资源，开拓全球市场，提升海外业务等工作。截至目前，福田汽车已在俄罗斯、伊朗、巴基斯坦、越南、印尼等国陆续建立了KD工厂，并在俄罗斯建立了办事处。福田汽车的产品已进入100多个国家，下一阶段福田汽车的海外业务将重点开拓北美、日韩及西欧等发达国家。
在外资合作方面，公司与戴姆勒－克莱斯勒签订联盟协议，大大提高了目前产品在中重卡组合上的竞争力，并利用戴克技术提升公司的研究与开发能力，以及拓展销售网络。
另一方面，福田汽车携手康明斯生产发动机，合资建立北京福田康明斯发动机公司，计划每年能40万台，使其成为康明斯在全球惟一在美国本土之外生产轻型柴油发动机生产基地。合资公司推出的直列4缸2.8升直喷式柴油机以及直列4缸3.8升直喷式柴油机不但能成功配套福田本系列的商用车，更是给中国轻卡打破西方环保壁垒提供了可能。
“小公司”将逐渐成长为“大公司”。随着福田康明斯发动机及福田戴姆勒合资公司的成立，未来轻卡及重卡产业链将逐渐完善，且公司轻卡和重卡已经位居行业前列，公司将从战略上进行转型，即从单纯追求市场份额转为市场份额和效益并重。
福田的发展最让人称道的地方就是福田无论与多大的汽车品牌合资，都将保留品牌的独立性。当年在福田和奔驰合作的时候，就有人对福田汽车冷嘲热讽，说其“傍”上了大款，但是王金玉却用自己的行动回击了这些谣言。一个有着坚定雄心自主发展的企业，涌现出如此多的高薪管理人员，表明个人与企业的同步发展才是一个健康发展道路。
潍柴动力：高管身价大赢家
福田汽车的高管赢在工资，而潍柴动力的各位高管们则是赢在了身价(见附表2)。凭借潍柴动力汽车目前行业内第一股价的优势，潍柴动力高管们的身价也是水涨船高。在谭旭光这位“牛人”的带领下，潍柴正在实现千亿元企业梦想。
2006年到2009年，潍柴动力的发展蒸蒸日上。2006年，潍柴动力实现净利润74096.64万元，2007年借助中国重卡市场发展的东风，实现净利润201940.89万元，就在过去的2009年，潍柴动力净利润率又达到了新的高度：238215.05万元。只有这样的成绩，才能与潍柴人的千亿企业大梦相匹配。
谁能想到，当年一个举步维艰的国企能够成长为现在的动力巨人？提起这个蜕变，人们提到最多的就是2005年潍柴在众多竞争对手之中成功夺得湘火炬，凭借湘火炬旗下优质的汽车资产，潍柴一跃成为拥有车桥，变速器，发动机和整车厂的特大汽车集团。一个名不见经传的小子，转眼间在谭旭光的带领下成为业内巨擘之一。
2007年4月30日，经过重组后的山东巨力和刚刚吸收合并湘火炬的潍柴动力，在经历了漫长的等待之后终于在深圳证券交易所双双亮相。当谭旭光再次敲响深交所开市锣的一瞬间，潍柴以70元的高价创出了深交所有史以来上市公司的最高价。而山东巨力(后改名为潍柴重机)在经过一年多的停牌之后股价也从停牌前的2.5元附近大幅飙升到17元。至此，潍柴成为拥有海内外两地市场，共三家上市公司的通用动力集团。
2008年的EGR风波，使得潍柴丢失了一部分原有市场，同时公司的股价也从最高的100多元一路狂跌至30元附近。为了挽回一度丢失的市场，谭旭光带领潍柴开始加大对公司EGR的研发力度，并积极与一些整车厂展开合作，在相互信任的基础上对使用共轨系统的重卡发动机进行大幅降价促销，由于措施得当，再加上对市场的精准研判，到了2008年底，潍柴依然以每股2.32元的收益给广大投资者交出了一份完美的答卷。
2009年1月，潍柴收购法国博杜安动力公司，以299万欧元竞拍获得法国博杜安公司的相关资产，该资产账面价值约为1381.77万欧元。
2010年3月25日，潍柴－博杜安(新加坡)公司正式挂牌，潍柴海外拓展更进一步。潍柴将以此为平台，打造潍柴动力在东南亚地区的销售服务支持中心、物流配送仓储中心、培训中心和再制造中心。
谭旭光的目标是把潍柴打造成千亿企业，而且正在不断向这个目标努力。在这个过程中，潍柴也成为中国众多职业经理人提高身价的摇篮。
兴民钢圈：最有“钱途”新人
前途和钱途，对于每一个人来讲都很重要，一个是自己的人生追求，一个是自己的物质保障。最近几年，上市的汽车企业和公司雨后春笋，将最有钱途新人奖颁发给兴民钢圈(见附表3)，实至名归。
2010年2月9日，兴民钢圈在内地A股上市，首目的开盘价位14.50元，在两个月的时间内，兴民钢圈的股价最高达到了18.49元，涨幅接近20％，凭借股票价格的不断上涨，兴民钢圈高管的身价也在不断上升。董事长王嘉民和总经理姜开学的身价分别激增了6亿多元和1亿多元，怪不得人们感叹上市公司的吸金能力就像水泵，只要有水每时每刻都可以转动。
股价的上涨，离不开兴民钢圈的发展潜力。兴民钢圈主营汽车钢制车轮的研发、制造和销售，主要产品包括无内胎钢制车轮、工程机械钢制车轮、卡车钢制车轮、农用运输钢制车轮等，目前是国内规模最大的钢制车轮生产企业之一。
2005年， “兴民”注册商标被山东省工商行政管理局审定为著名商标，“兴民”牌钢制车轮产品被山东省名牌战略推进委员会和山东省质量技术监督局认定为山东名牌产品。2004年、2005年连续两年，兴民钢圈被中国汽车工业协会和国家统计局工业交通统计司授予“中国汽车零部件百强企业”称号。
预计到2011年底，兴民钢圈预计产销各种型号的钢制车轮达到1000万件以上，国内市场和国际市场的分布比重为60％和40％，OEM市场和AM市场的比重65％和35％。
庞大的市场和过硬的品质，让兴民钢圈这个众多汽车上市企业中的“娃娃”不断成长，钱途无限。
榜单点评2：谁是“金牌董秘”？
李绍仪
上市公司的董秘主要负责信息披露及与投资者沟通等，除了加强投资者关系管理和信息披露工作，确保重要事项的信息披露及时、准确和完整外，往往还能起到积极推动公司资本运作的作用。
自从董秘制度在1994年建立以来。我国上市公司的董秘职务分为专职和兼职两种，尤以兼职为最多。在兼职的董秘中，主要由公司的副总经理兼任。
董秘职务在国外上市公司中一般被称为“投资者关系总监”，被誉为公司商管层中最为职业化的岗位，即可以在股东争斗和更迭等漩涡中置身事外。对投资者而言，董秘在一定程度上是所在上市公司的形象代盲人。其人气可视为投资者对上市公司业绩表现认同度的晴雨表。
很多董秘将自己的任职心态形容为“战战兢兢，如履薄冰”。作为上市公司的新闻发盲人，董秘悬上市公司的对外窗口，因此是个非常重要和敏感的角色，对内要对董事会、对董事长负责，对外要对社会，对投资者负责。其薪酬水平也自然备受投资者关注。
随着企业的发展，作为董秘的地位似乎越来越受到重视。这一点从薪酬上首先得到了体现。除了在薪酬上有所体现外，统计还发现，相当一部分董秘在企业内部均担任要职，目前，一大批上市公司的董秘均由公司副总经理、总经济师或财务部门负责人担任。甚至有的上市公司老总还直接担当起董秘的角色。
据《汽车观察》此次的统计数据显示：在高管薪酬排行Top100榜单中，上榜的董秘有6人，其中兼任宇遇客车(600066)财务负责人及董事之一的朱中霞以90万元的年薪排在高管薪酬Top100的25位。同时成为“最有价值董秘”。紧随其后的是苏常柴A(000570)的董秘兼董事石建春，年薪为79.8万元，在高管薪酬Top100榜单上排行第37位。
此外，上市公司副总经理、副总裁兼任董秘的也有不少，江铃汽车(000550)副总裁兼董秘宛虹，年薪68万元，排行第51位；潍柴重机副总经理兼代任董秘王勇，年薪59.98万元。排行第65位以及排行第74位，宁波华翔(002048)董事、副总经理兼董秘杜坤勇，其年薪为56万元。
值得注意的是，上榜名单中还有两位很耀眼的专职“金牌董秘”，分别是排在87位一汽轿车(000800)的王文权和92位上海汽车(600104)的王剑璋，两人年薪分别为51.84万元及50万元。尽管年薪在高管百强中不算靠前，但他们是入选榜单中唯一没在兼任其他重要职务的专职董秘。
000800一汽轿车 王文权
性别：男
学历：本科
职位名称：董秘
任职起始日：2000-10-10
年薪：51.84万元
年薪排名：87
持股数：0
简历：31岁，经济师。历任一汽铸模厂企管办科长；一汽股改办财务组科长；一汽轿车股份有限公司证券部业务主任；一汽轿车股份有限公司计划财务部成本科科长。现任一汽轿车股份有限公司证券部部长助理。
点评：毕业于南开大学管理系经济管理专业的王文权，不但拥有哈尔滨工业大学管理学硕士学位，还是中国注册会计师。1992年参加工作加入一汽后，曾任多个不同职位，2000年10月至2006年6月期间，担任一汽轿车股份有限公司董事会秘书一职，并在2007年获中国上市公司“百佳董秘”称号。2008年王文权的年薪为38.1万元，在2008年吉林省上市公司董秘年薪榜上位列榜眼。2009年一汽轿车净利润高达162903.12万元，净利润增长率接近50％；年度每股收益率亦突破一元大关，较2008年的0.6682元增长超过三成，作为公司董秘，王文权的年薪亦从38.1万元增长到51.84万元，增幅接近四成。
600104上海汽车 王剑璋
性别：文
学历：博士
职位名称：董秘
任职起始日：2008-01-29
年薪：50万元
年薪排名：92
持股数：0
简历：浙江嘉兴人，中共党员，1969年1月出生，研究生学历，博士学位，高级工程师。历任上海通用汽车有限公司规划发展部副经理、经理、人力资源部经理，上海汽车工业(集团)总公司国际合作部副经理、总裁助理，泛亚汽车技术中心有限公司党委书记，上海汽车集团股份有限公司董事会战略委员会主任、上海汽车工业(集团)总公司董事会办公室副主任。现任上海汽车集团股份有限公司董事会办公室主任。
点评：熟悉上海汽车的人相信对王剑璋的名字也并不会陌生，作为上汽上市公司的新闻发言人，无论是在2008年受上汽、南汽整合问题导致上海汽车股价以高台跳水的姿态直线下挫的危机中表现出的乐观淡定，还是2009年上汽折戟韩国双龙后对公司海外扩张战略的发展的阐释，王剑璋在董秘这个敏感的解难色上表现都叫人拍手称赞，不但稳住投资者对公司的信心，而且面对媒体时总是应答自如。2008年受金融危机影响，上海汽车的净利润仅有65616.8方元，创下近五年的历史新低，年度净利润增长率低至-86％。随着公司经营的调整以及全球经济的回暖，2009年中国汽车市场呈现出喷发式的增长，上海汽车业绩亦得以扭亏为盈，年度实现净利润接近40亿元，净利润增长率接近80％，王剑璋的年薪亦从2008年的49万元增至50万元，小有进账。
600066宇通客车 朱中霞
性别：女
职位名称：董秘，董事，财务负责人
任职起始日：2008-04-24
年薪：90万元
年薪排名：25
持股数：19392
身价：129.38万元
身价排名：26
简历：1959年出生，高级会计师。历任车间和供应处统计员、物贸公司会计、郑州宇通客车股份有限公司计财处副处长、处长等职，现任郑州字通客车股份有限公司总会计师。
点评：话说CFO一职往往需要非常理性的头脑和非常严密的逻辑思维，以及与枯燥数据打交道的严谨耐心和雷厉风行的管理手段，在一般人看来，这是男同志的强项，但作为字通客车的总会计师兼董秘的朱中霞巾帼不让须眉，不但担纲“财务大臣”的角色，还负责公司信息披露及与投资者沟通的工作，既肩负着为企业的经营决策提供专业比的数据分析的重任，还要应对投资者关系管理及媒体。字通客车作为业内第一把交椅的龙头企业可谓是家大业大，管好这盘账可不容易。尤其是在过去宇通持续快速的发展的五年里，无论是面对投资者公司对外投资的提问，或是对于高额管理费的质疑，投资者交流会上朱中霞始终保持淡定，对答如流，可谓是“能文能武”。然而，由于受海外市场出口影响，2009年宇通的净利润增长率仅有6.11％，较2008年的37.42％大为逊色。作为公司的高管，朱中霞与公司共度时艰，年薪亦从100万元下降至90万元。
000550江铃汽车 宛虹
性别：男
学历：硕士
职位名称：董秘、副总裁
任职起始日：2004-10-12
年薪：68.0万元
年薪排名：51
持股数：0
简历：1961年出生，大专学历，在读工商管理硕士，经济师，现任江铃汽车股份有限公司副总裁。曾任江铃汽车股份有限公司合资办公室副主任、合资部副部长，江铃汽车股份有限公司人事企管部部长、江铃汽车股份有限公司总裁助理兼人事企管部部长。
点评：在2004年长安汽车集团和江铃汽车的整合尘埃落定后，江铃对董事会人员构成进行了，“大洗牌”，原福特汽车(中国)副总裁陈远清被委任为江铃汽车总裁，原任董秘熊中平则在同期改任为集团公司副总经理，正是在这一轮的大调整中，宛虹接替熊中平职位，开始了他在江铃长达六年的董秘生涯。事实上，在陈的主政之下，江铃汽车近五年的发展势头可人，每股收益率从2005年的0.57元，至2009年已经翻了超过一倍，达到1.22元。2009年公司实现净利润105613.22万元，增长率超过三成。然而，作为董秘兼董事的宛虹并未能分一杯羹，其2009年年薪只有68万元，较2008年的73万元少了5万元。
002048宁波华翔 杜坤勇
性别：男
学历：研究生
职位名称：董秘，董事，副总经理
任职起始日：2006-05-10
年薪：56万元
年薪排名：74
持股数：240351
身价：697.4万元
身价排名：11
简历：1970年7月出生，会计学研究生学历，持有注册会计师、证券从业资格(代理发行、投资咨询、经纪资格)，通过证监会组织的保荐代表人资格考试。曾任浙江巨化股份有限公司管理员、天一证券投资银行部项目经理、高级经理、副总经理等职。
点评：作为汽车零部件制造企业，宁波华翔为改变受整车压迫的格局，近几年间进行了一系列的对外投资、股权收购或兼并重组，甚至控股改装车企业而介入整车领域。但参股、收购和合资公司的设立对宁波华翔的资金链带来了严峻考验。作为董秘，面对2008年公司巨额增发预案造势托市的质疑，杜坤勇当时作出回应说，既考虑市场承受能力，也不能放弃良好的发展机会。其时，作为公司核心领导层兼董秘的朱坤勇，不但自动参与集体买入自家公司股票，帮助公司度过危机，而且积极应对投资者关系管理和信息披露工作，无怪乎董事长周晓峰都说“觉得很好”。据本刊统计，朱坤勇年薪加上其在宁波华翔的持股总额，身价高达697.4万元，比公司总经理林福青高出一百多万，可谓是名副其实的“金牌董秘”。
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