汽车业被跨界

　　互联网公司恐怕是近年来最忙的企业，在相继推出了智能手机、智能手表、互联网电视之后，不断跨界创新的互联网企业已经把目光聚焦在汽车这一代表人类工业产品设计和制作最高水平之一的领域。而研发出无人驾驶汽车的谷歌和从在线支付转行的电动汽车制造商特斯拉，则使互联网对汽车产业链的影响拓展至最上游的汽车制造业领域。

　　国际巨头的动作频频促使国内的腾讯、阿里巴巴、百度、奇虎360，甚至以视频起家的乐视也纷纷进入汽车市场，它们要么涉足车联网，要么网上卖车，互联网企业希望通过与汽车企业的联合，找到进入甚至掌控汽车行业的“野心”昭然若揭。无论是制造、渠道还是售后市场，整个汽车产业链的价值面临着重新分配。

　　而拥有几十年工艺技术积淀的汽车企业若是不甘心沦为互联网时代的硬件制造商，便只能接受开放和合作的互联网思维，依靠互联网技术与传统汽车制造技术的深度融合、优势互补、互惠共赢，共同推动未来车联网以及智能汽车的发展。否则，即使是汽车巨头也难以独守原有的自留地，终将因全球移动互联网的快速发展被时代淘汰。

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