吴新科，有平台就有希望

　　一个企业，把员工的相片放在抬头即见的路灯灯箱上，展现他们优秀一线员工的风采，在国内是不多见的。而在中国重汽杭州发动机厂区内就有这么一条“星光大道”。

　　“再走几步，看，那是我。”在昏黄的灯光下，一个笑容灿烂的“85后”的年轻小伙儿指着头顶上方灯箱上的照片，他就是吴新科。2011年和2012年连续两年获得公司先进生产工作者；2013年被公司评为年度劳动模范，并获得萧山开发区优秀共青团员等荣誉称号。相片是在2013年挂上去的。

　　中国重汽杭州发动机公司（以下简称重汽杭发）是我国专业生产重型高速柴油机的大型骨干企业，具有较强的产品研发能力，其产品在国内市场享有较高声誉。在那里挖人，一挖一个宝。不过，现在谁要再想去那挖人，难度就大了，因为让现在让他们离开的“理由”越来越少了。

　　算算时间，吴新科来工作已经有6年多时间。其间，吴新科有过迟疑、不安，也经受过很多诱惑，引诱他离开。最终选择留下，只因为，这里有太多东西让他眷恋。

　　出来“混”义字当头

　　要问让吴新科最难忘的，应该是他刚进杭发没多久就遭遇的那场金融危机。

　　“那一年，重汽杭发从杭州搬迁到萧山，正当企业想以全新的面貌准备甩开膀子大干一场时，一场金融危机骤然降临到企业。”这让刚从校门出来的吴新科一度彷徨失措。

　　国内很多企业都纷纷通过裁员来应对这突如其来的灾难。“我不断地听到与我同一届在外实习的很多同学都纷纷回到了学校，我也在内心惶惶中生怕被‘遣散’回去。”

　　“当时，公司车间领导找到我们说，大家千万不要担心，你们都是公司的财富，你们在车间里好好学习，努力提高技能，你们将与新产品一样成为企业以后的生力军。”

　　当时，重汽杭发领导说这番话，并不是为了稳定人心而随便说说的。“在实习的那段时间里，带教师傅将自己的知识和技能毫无保留地传授给我们，我们也利用工作和空余时间来学习，不断补充自己在机械加工领域里的空白。”

　　后来，虽然重汽杭发为了保持生存，不得不将一些劳务派遣员工“遣散回家”，但企业承诺等危机过去了，这些员工还是会保留原来的岗位和待遇。最后，企业也兑现了承诺。

　　虽然吴新科不在遣散之列，但是身处其中的他，仍然能感受到回来继续上班工友的喜悦，他也为自己能够成为杭发员工感到骄傲。

　　吴新科是山东枣庄人，自古山东多出忠义之士，出来“混”都讲究“义”字当头。重情义的他被公司一诺千金的责任与担当所感动。而也就是在那个时候，吴新科坚定了留下来的信念，“杭发是值得我奋斗的地方”。

　　而之所以吴新科没有被“遣散回去”，也是因为他实力过硬。当时，重汽杭发去他们学校招聘的时候，很多人都报名想进来，而在学校读书的时候，吴新科就是学生会的宣传干部，是学校老师眼中的“尖子生”，选择也很多，最后选择来重汽杭发，一来是企业确实不错，二来是喜欢杭州这个城市，也想出来闯闯。

　　2008年，吴新科毕业被分配到装配厂做D12发动机，在那之前，重汽杭发排量最大的发动机也只有10升。12升机是企业推出的新产品，所以对这个部门的操作工要求也高。

　　“当时，应聘还有身高要求，我是这些人中长得最矮、‘最丑’的一个，所以，别人分配到进口的设备，而我却分配到国产的设备。”当然这是吴新科的“自嘲”，长相清秀的他，跟丑字还搭不上边。

　　不过，刚开始吴新科心里确实有点不平衡。但是，事后，他却由衷感谢这次“不公”。“其实，所有的加工中心原理都是大同小异的，关键在于自己学习的深入程度。”通过一年多的学习，吴新科不但熟练掌握了本道工序的所有内容，还对加工中心的原理结构、数控程序及刀具知识有了自己的一套认识。

　　吴新科所负责的那道工序，刀具跳动在3个μm以内，而一根头发丝的直径才约80μm。其工作要求精度不是随便什么人都能胜任的。正因为做过最难的工作，之后吴新科做别的工作也就觉得容易了。他利用空余时间学习其他工序的知识，半年之后，他已能自己熟练操作12L缸盖线的任何一道工序。

　　吴新科的学习能力被质量部的一个资深检验员看在眼里，最后，他被相中带去做质量检验。

　　吴新科跟着师傅学了没多久，就开始自己独立上晚班，12个小时一班，一周最多休息一天，吴新科却连续上了3个月晚班。

　　那时候，让他不眠不休的工作动力很简单，“按产量绩效拿工资，产量高，工资也高，工作热情当然也高。”但是，如果重汽杭发这几年依然按照原来的路子在走，吴新科最后能不能留下来，可能是个未知数。

　　事业感情待遇留人

　　曾经，由于每天都在做重复的工作，让吴新科一度感到很迷茫，对未来也失去了方向。

　　有朋友劝吴新科，跟他一起做房地产，保证年收入至少12万，并且打包票，赚不到这个数，他朋友亲自掏腰包给他这个数。然而，吴新科听了也只是笑了笑，谢绝了朋友的好意，连他在生意场上颇为成功的弟弟劝他一起做生意，他也没有动心。因为，相对这些赚快钱的职业，他更喜欢脚踏实地地干实业。

　　而就在吴新科对未来陷入迷茫之际，重汽杭发推出的责任工程师制度和设备应用岗位制度，给重汽杭发带来了“革命性”的改变，不仅让这个有着50多年历史的老国企重获新生，也稳住了人心，也让吴新科看到了新的希望。

　　以前一线操作工人的薪酬制度可以说是“简单粗暴”的。做多少活儿，拿多少钱，只跟产量挂钩。自从实施责任工程师制度后，产量完成、安全指标、成本控制等等现场一系列生产指标，都跟个人绩效挂钩。

　　“把工作跟自身利益捆绑在一起，我们就能全心全意投入到生产线里去，会花心思琢磨怎么管控和提升，质量和效率怎么提高。”对这两项制度推行后带来的前后改变，吴新科感触很深。

　　“设备运用岗位制度要求我们三位一体，设备操作、质量管控和设备维修，都由一个人负责，一人多岗。”在提高生产效率和产品质量的同时，也给像吴新科一样的一线操作员工，提供了更多可以大显身手的平台。对这两项制度改革，吴新科他们举双手赞成。“能提高自己能力，又能多拿钱，这样的好事上哪找？”

　　一个企业要留住人，无非三点，事业、感情、待遇。吴新科留下来的理由其实很简单，“在这里钱也还可以，而且也很开心。”

　　改革后的重汽杭发，为员工打造了一个很好的职业上升通道和更广的事业平台。在把员工培养成复合型人才骨干后，当然要想办法留住人。

　　生活方面，重汽杭发在努力为员工打造一个“温馨的家文化”生活环境。工作之余，吴新科他们的业余生活十分丰富，他们员工宿舍不仅有卡拉OK厅、健身室，还有棋牌室。

　　“周一声乐，周三书法，周四围棋象棋，这些都免费有老师教，全国总工会的领导都来我们这里参观过，都说我们这里做得好。”吴新科写得一手好书法，也是在这里学成的。

　　有了方向就努力靠近

　　吴新科是一个有事业心和责任感的人。在MC部门成立初期，重汽杭发领导决定让MC的员工到大连跟着设备生产厂家一起完成设备的组装和预验收。

　　作为缸盖线的主管，吴新科从在大连亿达公司从组装第一台加工YNC缸盖的设备开始，一直跟到最后一台机床的预验收，其间数不清加了多少班。在设备精度调整、干式段机床预验收的关键时刻，吴新科终日奔波在设备厂家的调试现场、三座标测量室、刀具安装调整室，几次累得生病。

　　为了让设备更快更好地调试完成，吴新科还一再延迟自己的婚礼，当时女朋友和家人都不理解，但是他却咬牙扛下来了。“对工作都能如此负责，对家庭，肯定也是有担当的。”如今，吴新科已经成为他岳父心里最放心的女婿。

　　经过6年多时间打磨，昔日的学生会宣传部长，已经成长为重汽杭发的骨干，并被提拔为MC（中国重汽引进曼技术生产的发动机名称）加工部的班组长。

　　在新的考核制度下，全员完成情况跟整个班组业绩挂钩。已是班组长的吴新科，在提升自己的能力同时，还要考虑怎么提高整个班组的能力，带好徒弟。

　　“如果在外人眼中看我们团队，觉得都很强的话，这是对我们的鼓励。如果有人说就我很强，我是不高兴的，因为我没有把这个团队建设起来，就是失败的。”吴新科抓了抓头，笑着说，“虽然能力是有限的，但是我会努力做到最好，这是我的一个态度，也算是座右铭吧。”

　　吴新科设定目标，是以三年为一个期限。大学毕业的时候，吴新科的目标是做班组长，最后他用不到两年时间就达成了。

　　第二个三年，吴新科想在技能方面达到更高的层次，如今，在吴新科所负责的生产线上，所有岗位他都能胜任。

　　接下来，他准备在电气维修和电工方面再多加强学习。重汽杭发提供培训平台，比较优秀的，再送到外面去考电工证。“这不是一朝一夕能做到的，但是有这个平台也就有了希望，自己也有了前进的目标。”

　　如今的吴新科对未来充满希望，第三个三年目标，他想在杭州安个家，通过自己的努力，做个新杭州人。“从一个农村出来的孩子，能在杭州扎根，也是很有成就感的。”

　　站在重汽杭发搭建的事业平台，吴新科相信这个目标踮踮脚就能触摸到。

　　文/本刊记者 李秋