从头越 费尔南多·阿隆索

　　费尔南多·阿隆索与迈凯伦就像一段吃回头草的婚姻。2007年那次令人啧啧不已的失败至今历历在目，七年后不可否认双方都宣称不再是过去的自己，而这一次或许真的能走向完满的结局。

　　赫雷兹测试第二天收工后轮到简森·巴顿坐下面对媒体，费尔南多·阿隆索坐在不远处用来放置餐具的橱柜上，他有心无心地听着英国人接受采访，迈凯伦赛事总监埃里克·布利耶依靠在一边另一张橱柜上。

　　巴顿被要求对新队友做出评价，这位2009年世界冠军说：“身为两届世界冠军，费尔南多经验丰富，也是一名非常全面的车手。这对我也很有利。我喜欢有一个能给我带来很多压力的队友，同时他的经验又可以给我们很好的反馈。有一名年轻的队友固然是令人兴奋的事情，但我总是更喜欢有经验的队友，因为你在F1永远不会停止学习。费尔南多与我已经为多支不同车队效力过，而我们一起斩获的经验也能帮助车队成长。”此时，阿隆索却不见了踪影，至少没有人看到他在屋内。2015年第一轮季前测试头两天，迈凯伦只有区区12圈——每天6圈——里程数，对迈凯伦-本田的新合作关系来说显然很糟糕，也让人们对阿隆索回归迈凯伦的前途捏了一把汗。

　　阿隆索重返迈凯伦后在赫雷兹的首次亮相引起了轰动，迈凯伦休息区门口围满了车迷，他的每一次出现都造成骚动，从休息区到运输车短短十米的距离，他需要5-6分钟才能突出重围。对于这些车迷来说，无论他身穿过去五年里那套红色的队服，还是现在这套素白色的，都无关紧要，只要他能再次站上领奖台，再一次加冕世界冠军。

　　3个月前在阿布扎比完成代表法拉利的最后一场比赛后，看着前队友菲利普·马萨庆祝亚军，阿隆索坦言他“怀念领奖台、怀念胜利、怀念世界冠军”。但是，他觉得2015年留在马拉内罗或许不会有太大改变，于是他加入了迈凯伦与本田的新时代。

　　不得已的再续前缘

　　放在几年前，阿隆索回到沃金是最难以想象的事情，他自己一定也是这么认为。2007年西班牙人与迈凯伦的第一次合作犹如过山车一般，只是抵达终点后带着互不满意分道扬镳，甚至连一句“好聚好散”都没有留下。

　　当年，阿隆索顶着两个世界冠军头衔加盟迈凯伦——双方早在2006赛季前就达成协议——然而刘易斯·汉密尔顿的横空出世让他感受到极大的挑战，更加觉得罗恩·丹尼斯没有兑现承诺让自己享受核心的待遇。最终，矛盾爆发变成了匈牙利排位赛时的闹剧以及媒体报道称的西班牙人威胁向国际汽联举报车队内部有关“间谍案”的邮件往来。当阿隆索愤懑地逃离沃金后，在相当一段时间里，他也成为迈凯伦内部最忌讳的名字。

　　然而，随着光阴的流逝，那条伤痕渐渐愈合，甚至因为同病相怜而产生了惺惺相惜，他们都已经太久没有沐浴在世界冠军的光辉里。汉密尔顿在2012年之后投奔梅赛德斯让迈凯伦仿佛失去了精神支柱，而法拉利迟迟打造不出保证领奖台实力的赛车终于磨去了阿隆索的耐心。

　　2013年，就在阿隆索因高估自己在跃马的影响力、公开讽刺法拉利赛车而遭到时任主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗的训斥之后，面对与迈凯伦的传闻时，他说了意味深长的话。“有很多谣言说那一年我们有很多问题，但我一再说过我与任何人没有过节，只是无法认同车队的哲学，尤其是已经不在车队的某个人的哲学。”

　　“某个人”在2014年初重新掌握了迈凯伦车队的管理权，而且屡屡公开表达希望阿隆索回到沃金的意愿。可以理解的是双方你来我往保持着接触，但这一次阿隆索不急着与迈凯伦过早地定下协议，哪怕在他看来法拉利赛车多么没有希望，因为他的第一目标是得到赛道上最好的赛车，至少从目前来看仍是梅赛德斯的赛车，或者至少是使用梅赛德斯引擎的赛车。

　　然而，虽然汉密尔顿与尼科·罗斯伯格因为争夺世界冠军而产生了隔阂，同时梅赛德斯与新科二届世界冠军续约进展缓慢，但2015赛季加盟“银箭”终究是阿隆索的一厢情愿。

　　与此同时，当自己信任的斯蒂法诺·多梅尼卡利辞职、蒙特泽莫罗“退位”、帕特·弗莱（前法拉利工程总监）和尼古拉斯·汤姆巴兹（前法拉利首席设计师）被新管理层列入清洗名单，西班牙人在马拉内罗建立的关系网渐渐崩塌。终于，在日本大奖赛前与当时主管车队的马科·马蒂亚奇谈判破裂逼他做出离开的决定。偏偏，此时红牛先下手为强，用丹尼·科维亚特填补塞巴斯蒂安·维特尔留下的空缺意味着Milton Keynes基地向西班牙人关上大门，于是迈凯伦成了唯一的退路，除非他甘愿冒险休息一年。

　　七年后 另一个阿隆索

　　阿隆索与迈凯伦就像一对分手多年的恋人，在七年后面对殊途同归的境遇，仓促之间，他们成了彼此唯一的选择。事实上，他们知道结局再糟糕也不会比2007年更不堪回首，而他们又都想把握这次机会“完成未竟的事业”。

　　对阿隆索来说，这可能是他职业生涯冲击第三个世界冠军最后的机会，如果2016年梅赛德斯没有出现空位。幸运的是这一次仍然是迈凯伦希望他加盟，同时还有作为车队新引擎供应商本田的力推。论资源，迈凯伦和本田应有尽有，只是需要时间。西班牙人在法拉利的五年里已经证明自己力挽狂澜的“超能力”，如果能帮助沃金的团队扭转颓势，那就可以摘掉头上“烫山芋”的帽子。“过去几年里我收到了很多邀请，从现在那些车队的表现来看，有些真的很诱人。但是一年多以前，迈凯伦-本田联系了我，以非常主动的方式希望我加入这个很久以前统治过F1的合作项目，”阿隆索在回到沃金后第一次与记者见面时表达了对这次邀约的满意。与此同时，迈凯伦必然会连同本田全力以赴证明给西班牙人看赛车和引擎的实力，让他相信沃金是他可以托付自己世界冠军希望的地方。当然，鉴于今年是本田引擎重返F1的第一个赛季，双方知道成功不是一夜之间的事情。

　　“我们都觉得这是一项未竟的事业，我们都比以前有更多事情需要去证明，”丹尼斯在宣布阿隆索加盟时说，“费尔南多回来了，他会证明：第一，他绝对是一位优胜者，这是比较容易的部分；第二，他能重新与车队融为一体，为实现我们共同的目标而工作。”

　　“我们将会经受很多挑战，媒体不可避免地将挑战车队的管理。我们是一支英国车队，有一名英国车手和众多英国机械师，背后是英国媒体；我们有一位西班牙车手，他有西班牙媒体的支持。两边的媒体都非常好战，所以我们需要确保这不会影响车队。”

　　那一天面对记者时，丹尼斯甚至坦言他认为当年是汉密尔顿挑起了纷争并最终导致局面失控，而阿隆索表达了他对前一次在沃金不愉快经历的懊悔。

　　在赫雷兹，阿隆索承担了迈凯伦2015赛季第一天的测试工作。上午9点整，大批记者围在迈凯伦车房门口，就是为了等待他驾驶MP4-30赛车出场，这是1992年之后首辆使用本田引擎的迈凯伦赛车。然而，传感器的问题和本田引擎的先天缺陷让他全天只收获了6圈的里程。下午，一身白衣的阿隆索坐在媒体的对面，冷静地回答着关于赛车状态的疑问。

　　“显然这是一个慢热的开始，我们事先已经预料到这个局面。我们知道去年测试刚开始那几天，跑完一整圈对很多车队来说都很困难，甚至红牛在冬天大概只跑了10圈的样子。当今的F1赛车运用着极其复杂的技术，我们需要时间调整。刚开始积累里程的时候，我们有很多事情需要了解。赛车的设计非常极端，我觉得应该用相当激进而且有创新来形容，因此我们需要时间去挖掘所有潜力。”

　　迈凯伦赛事总监埃里克·布利耶承认车队以为去年阿布扎比测试中发现的大问题解决后在赫雷兹应该一切进展顺利，但没想到“打开了一个潘多拉魔盒，一个问题刚刚解决，另一个问题接踵而来”。

　　阿隆索对赛车的现状给予了最大的耐心。当被问到七年之间迈凯伦是否给他新的印象时，他的回答充满“正能量”，就像过去很多时候法拉利面对困难时他说的那样。

　　“我认为这是一支（与七年前）不同的车队，现在的车队更加开放。我也不是过去的我，当初第一次加盟迈凯伦时我只有25岁，现在的我显然在各方面都成熟许多。现在是重聚的最佳时机，因为我们拥有共同的目标，而随着埃里克（布利耶）等人的加盟，车队更加开放，或者说更加国际化。”

　　阿隆索说的没错，埃里克·布利耶或许是现在的迈凯伦与七年前最大的不同。这个面对媒体有些诙谐、圆滑的法国人在路特斯时就显示了独特的管理才能，他让基米·莱科宁在路特斯服服帖帖，还重新激活了“冰人”的胜利秘钥。在迈凯伦与阿隆索的谈判中，他承担了大部分的说服工作，毫无疑问双方已经达成了某些共识，就像当年的多梅尼卡利那样。虽然丹尼斯是车队的最高决策人，但是布利耶负责日常管理工作，所以绝大部分与阿隆索的沟通都会由他来完成。

　　至于巴顿，阿隆索与他早在2002年就在雷诺做过队友，不过当时西班牙人只是试车手。英国人的绝对速度明显不如汉密尔顿，但他在比赛中能够给阿隆索带去压力，这是后者需要的内部竞争。不过，巴顿的职业生涯或许会先结束，而且他是有大局观的车手，明白团队利益的重要性。

　　放下过去 从头再来

　　还记得去年年底阿隆索在亮相沃金时说的话吗？

　　“你必须对自己坦诚，只要这样，你就能从过去的经历中吸取教训。现在重要的是为将来做打算，让自己高兴同时在赛道上有竞争力。这是我们此番合作共同追求的目标。

　　现在不再是2007年了，不再是迈凯伦-梅赛德斯，而是迈凯伦-本田。我觉得这完全是两码事。同时，简森也不是刘易斯，而我也不是2007年的自己。”

　　值得一提的是，就在赫雷兹测试开始前，阿隆索与新女友的牵手照登上了西班牙八卦杂志额封面。新车队、新任务、新感情，西班牙人彻底迈向新生活。

　　七年来，阿隆索历经成长和蜕变，而迈凯伦理念也发生了改变，但是到头来，重回F1的本田引擎的竞争力将成为这次再续前缘的合作能否成功最重要的因素。79圈、349公里，迈凯伦-本田在赫雷兹的里程数只有梅赛德斯车队的七分之一。或许就像阿隆索说的，这是“一个慢热的开始”，但是这的确不是一个理想的开始。如果本田的混合动力技术非但不能复制二十多年的辉煌，相反成为一场灾难，那么无论阿隆索与迈凯伦如何努力都是徒劳。反之，那么就是又一个史诗般的传奇。

　　过去五年里，阿隆索已经数次证明即使赛车再烂，只要在赛道上，他就是一头无人可以低估的猛兽。那么，究竟他与迈凯伦的第二次结合会走向幸福美满的终点，还是最终不幸验证回头草是吃不出好结果的，只有时间才能揭晓答案。

　　撰文：FrankieMao

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