WRC在1月22-25日于蒙特卡罗拉开帷幕，勒布奥吉尔两强相遇，“路霸”遗憾退赛，奥吉尔称雄法国，大众包揽揭幕战的领奖台，为2015开了个好局。
★路霸输了
勒布说他要回归，就有很多人心里在暗暗地发慌。万一勒布赢了，还是开着现在已经战力不济的雪铁龙赢的，那实在是折面子啊。
结果一到比赛，毕竟是勒布，第1赛段的夜里他就把伙伴们惊呆了。“还差3公里到终点的时候，我对埃兰纳说，感觉我们已经开不动了。路上到处都是冰，非常非常困难。”由于本赛季取消车内分段计时Splittime提示，勒布直到终点才知道自己领先了第二名塔纳克多达22秒，平均一公里快一秒！
在冰雪和雾气弥漫的蒙特卡罗打败勒布本来就是困难的。何况他现在心无挂碍，每个赛段都敢拼。要保积分的人可不是这心态，比如拉特瓦拉就直说了——这个赛道太难了，要等好开的再发力。
想打败勒布就要等变天。第二天早上，太阳晒化了冰面，路面变得泥泞不堪，勒布第3位起跑而欧吉尔第11位出发，于是法国老大哥就得吃些苦头——第5赛段他只比欧吉尔多3秒优势了。
掀翻勒布要几个赛段？比想象的快一些，但并非是硬拼的结果。勒布惊人地用无钉雪地胎拿到一个赛段冠军后，撞到石头损毁悬挂，不得不用Rally2规则第二天再加入比赛。“他并没有丢掉‘某些特质’”，这是雪铁龙车队经理Yves Matton对勒布“短暂但伟大”的回归的评价。
★大众爽翻天
拉特瓦拉实践了他的诺言，在第3赛段以后雾散了，他就表现得非常稳健，抓牢了欧吉尔身后的位置。第8赛段中米克尔森击败了原来成绩榜上不相上下的对手升到第三，于是大众实现了1-2-3的领奖台锁定一直到终场。整个过程中最大的险情也就是欧吉尔在第10赛段丢掉了45秒，其余一切都算顺利，毕竟在一开始的战斗中没有丢掉太多。
把握节奏，不犯错，这就是赢得蒙特卡罗的关键。相比蒙特卡罗卫冕冠军欧吉尔，拉特瓦拉更应该得到一个赞。从2008年进入福特一队开始，他已参加过4次蒙特卡罗拉力赛，其中只有一次拿到积分（第5），而今的他不为开场时的落后而失魂落魄，稳扎稳打尽力拿分，戒骄戒躁，终于越来越有冠军相。
★库比卡大爆发
很多年以后，如果只看成绩单，大概很多比赛都搞不清谁是真英雄，尤其是这种开头就全部打乱的比赛。在完赛名单上看不到库比卡，因为在倒数第二赛段他莫名其妙因为刹车故障撞了墙。单看这个，你一定想不到他的蒙特卡罗征战有多么跌宕起伏。首夜比赛不幸撞树然后遭遇电路故障早早宣告了他这场比赛没戏，于是他开始展示纯粹的速度，第二天比赛里三次拿到赛段第一。孰料正当他发出连击时，在周五最后一个赛段，他撞了两次。“谢谢观众朋友们把我们推回来，然后一个弯角我们又从雪上面滑出去了。”
也许库比卡的拉力车迷不多，但笔者个人认为他的心理素质应该不错，所以该看到的应该还是看到了。比赛第三日，在长达51.7公里的第10赛段，他领先了第二名33.4秒！可惜WRC玩的不是一战成名模式而是15个赛段的集合，过山车式的比赛风格是拿不到好成绩的。
不过成绩归成绩，库比卡如此“劲”的表现，让勒布和欧吉尔都赞不绝口，敬他是条汉子：“他真是这里最好的车手之一！”
编辑：红衣棒糖人
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
