近年来，性能车宽体趴地的改装风格甚嚣尘上，成为改装界的新锐潮流。从之前的HELLA FLUSH一齐从“低”出发概念到现时RWB，Liberty Walk等的宽体低趴无不让车迷们目不暇接。日本著名改装厂Liberty Walk 20年前从一小作坊起步，以着手欧系超跑宽体改装为主，创造出一台接一台让世人刮目相看，眼前一亮堪称艺术品一样的改装范例。而笔者本次制作的LB458更加是Liberty Walk的得意之作。
458作为意大利超跑公司法拉利的当家中置V8引擎跑车。在成功接棒F430后，以其4.5LV8引擎产生570匹马力的性能输出，以及中置引擎后轮驱动带来的独特操控感受一举超越之前的V8作品。
连著名的汽车节目TOP GEAR也对其毒舌难伸，赞不绝口。Liberty Walk 458作为该厂在美国加洲SEMA改装车展上发表的新锐之作，立即成为全场焦点。虽然车辆性能方面只经过简单改装，通过Oakley Design碳纤维进气系统与排气管，Simon Motorsport电脑程式重新改写，将最大马力提升至630HP。但凭借独特的宽体铆钉套件，让原本已是艺术品一般的458更上一层楼，摇身一变成为一匹“披甲”的跃马。
制作点滴：笔者是次制作LB宽体458，是本着打破一路以来的“法拉利魔咒”（逢制作法拉利系列车模必阑尾）来进行。但本次制作的458还真是一路遭遇坎坷。模型本体使用富士美的458作为基础，搭配以HOBBY DESIGN出品的LB宽体改造套件还原实车。首先将458与对应的宽体套件进行组合，车头前杠部分由于模型板件与改造套件之间的差距需要作适当修改，其他部分则可完美组合。而本次制作最大的难点也是亮点，在于车身颜色与改造轮毂之间的颜色搭配问题。Liberty Walk出厂458的时候，以纯白色与地中海蓝为主打颜色。但更倾心于日系车改装的笔者更想通过其他颜色搭配进行模型展现。第一喷涂使用BM出品的金属灰作为主色，可惜在后期漆面加工时候失误，差点连整个模型都毁了（魔咒在作祟），后来只有将金属灰洗掉。重新再来，换上更偏向于日系改装路线的荧光粉红，出来的效果还是可以接受。但又想想，作为欧系超跑，虽经过日本改装公司改装，但这荧光粉红的日系改装车颜色毕竟有违跃马超跑的专有特质。好吧，再次洗掉重来。最后，几经思索决定换上欧美日系改装车都通用的电镀蓝作最终定调。而改装轮毂的颜色选择一直跟着车身颜色的转变，同样经历了两次重洗。最后归纳模友意见，搭配上古铜色与银色车亮双色作为轮毂主色以使电镀蓝更具有临场的凛冽感。最后总装后的Liberty Walk 458，在视觉上已成为具有凛冽竞技风格的宽体超级跑车，宛如一匹能随时在街道或赛道上都能冲锋陷阵的“披甲”跃马。
制作后记：本次完成的Liberty Walk 458，经历几次重新换色喷涂后终使得笔者打破逢法拉利题材必阑尾的魔咒，值得庆贺。由于制作过程当中出现的种种情况，无论是颜色变更还是板件组合都需要在打破魔咒之余再重新作出审视。虽然顺利完工，但模型本身各种细节还是需要再继续加强以臻完美。日后的制作，宽体改装依然会沿用笔者制作的主流方向，我们共同期待可以分享更好的题材与作品。
撰文：冯仲伟
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