菲亚特 意大利的汽车精神崛起

　　菲亚特，英文叫做FIAT，看着特别简短好记，其实一开始这家意大利厂商也有个复杂的名字：Fabbrica Italiana Automobili Torino。后来一位都灵的画家机智的将这串复杂的意大利文的首字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.的名号就在整个世界响亮了开来。

　　从1899年成立至今，菲亚特无疑有着辉煌的历史，而在这116年的历史长河中，推出过众多优秀的车型。就在公司成立当年，菲亚特的首款车型4HP就诞生了，装备一台双缸679cc发动机和一台3挡变速箱（无倒挡），最高时速可达35公里/小时，油耗为100公里8升。后来以这款车型为蓝本，相继有推出了6HP、8HP和10HP三款车型。

　　菲亚特的战略眼光非凡，在全球市场收到了很好的效果，尽管那时候汽车是奢侈品，价格昂贵，意大利人意图让汽车普及到每一个普通家庭当中，自然也能获得巨大的成功。一个汽车制造商的生命力自然与其车型的销量有着很大的关系，在上世纪的前50年里，涌现了很多狂热的汽车制造商，我们可以把当时视为“汽车时代”，就和如今的“互联网时代”如出一辙。各种汽车制造商多如牛毛，大多热衷制造巨大、高速、奢华的车型，基本都是手工制造，说白了和改装厂差不多。但菲亚特和这些制造商完全不同，他们一直都将制造大规模量产车型视为企业的根本，以后以此为基础，才能在其他领域做大做强。

　　在二十世纪上半叶的两次世界大战中，菲亚特都扮演了意大利军方车辆的主要生产商，从最普通的战地通勤车、运输卡车，到意大利的第一辆坦克，甚至后来菲亚特还成功竞标获得了中型轰炸机项目，他们生产的BR.20机型在二战中执行了多项空袭任务。

　　意大利在两次大战当中都是战败国，可以想象菲亚特因此遭遇到的打击和重创不可谓不小。让他们从战后危机复苏的，还是菲亚特的民用车，不论是第一次世界大战后的菲亚特501，还是贯穿整个第二次世界大战前后的菲亚特500“Topolino”，这些民用车型的畅销让菲亚特的全球战略奠定了坚实的基础，林格托、米拉菲奥里工厂相继竣工，拥有超过三万名工人的强大生产力。

　　都说意大利人热情浪漫，但从菲亚特身上，我们看到的是务实发展的思路。正因如此，后来基础和资本强大的菲亚特才有实力收购法拉利、玛莎拉蒂、蓝旗亚等多家意大利豪华厂商。法拉利的创始人恩佐·法拉利特别看重菲亚特的务实，他在1969年钦定，将自己50%的股份出售给了菲亚特集团，后来1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。

　　菲亚特用前五十年打下了坚实的基础，成为了意大利重要的经济支柱。在后五十年的时间里，菲亚特开始整合整个意大利的汽车产业，一个意大利汽车帝国的雏形冉冉升起，菲亚特代表的意大利精神也开始在全世界崛起。

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