岂止于大

来源:汽车博览
关键字:高尔夫,Sportsvan,奔驰
发布时间:2015-05-07 15:05

　　愈发兴起的紧凑级MPV热潮，不仅是让三叉星为B级动了大手术那么简单，迫于市场压力，骄傲的蓝天白云品牌也委曲求全地加入了前驱阵营，推出了2系Active Tourer。不过，创造这类车鼻祖的狼堡人似乎对这个细分市场有着更大的野心，基于第七代高尔夫开发的MPV车型不再因为车身尺寸增加而低调地命名为高尔夫Plus，从新名字Sportsvan便看得出，除了比拟MPV的驾乘空间，大众汽车更希望把它打造成一辆像其他高尔夫家族成员一样富有驾驶乐趣的质感小车。

　　设计冷静、务实的包豪斯风格真的很“大众”

　　就在我构思这篇车评时，外观部分的叙述真的是最令人头痛。原因很简单，在我看来，大众汽车的脸谱化设计似乎与苹果手机、BIALET TI经典的六角摩卡咖啡壶一样，早已成为了某种工业设计的准则和范本。至于美感与否，恐怕只是仁者见仁的事。所以，不妨让我们抛开个人好恶，以一种冷静和客观的视角审视Sportsvan。

　　尽管车身尺寸有所放大，但相同的前后车灯样式和简洁有力的车身线条还是让人一眼就可以认出这是高尔夫家族的一员，有着更强的辨识度。车顶行李架显示出了这款车特有的居家气息。作为一款进口大众车型，Sportsvan的内饰在选材上十分考究，中控台的键位布局合理，带有拨片的平底式方向盘有着很好的握感，黑色的钢琴漆面板也很好提升了整车的高档氛围。

　　车身尺寸较上代进一步放大

　　相比于前代车型，Sportsvan的车身尺寸有所放大，这款车的轴距达到了2685毫米，比高尔夫Plus长了10厘米，车高增长至1578毫米，比之前的车型提升了7.4厘米，另外车宽也有2厘米的小幅提升。美中不足的是，虽然Sportsvan有着更大的车身，但是却装备了与标准版高尔夫相同的后视镜，尤其在并线和转弯时，驾驶者需要格外的小心。

　　性能高功率版本EA211搭配7挡DSG变速箱高尔夫Sportsvan的动力单元是一个对于国内消费者来说再熟悉不过的组合，代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机和7挡DSG变速箱。这台1.4T发动机在这款车上采用了150马力的高功率调校版本。

　　由于这台发动机250牛·米的扭矩在日常驾驶中最常用的1500-3500转就可以完全爆发，所以在城市路况下驾驶时，这款车所体现出的动力水平堪称充沛，起步时推背感很强。

　　更令人欣喜的是，7挡双离合器变速箱与发动机的配合也十分默契。从仪表上飞舞的转速指针就看得出，它的工作颇为积极，换挡速度极快。不过这绝不意味着Sportsvan是辆平淡的大众汽车，一旦把排挡杆向后拉至S挡或者深踩油门，它就好像完成了一次性格转换，伴着发动机高亢的轰鸣，甚至每次换挡都在转速进入红区才有所动作，如果还不过瘾，用方向盘后面的拨片满足心里偶尔涌起的小激情吧。

　　驾驶底盘扎实操控优异

　　不同于一汽-大众生产的第七代高尔夫令人颇具微词的悬挂结构，以进口车身份进入中国市场的高尔夫Sportsvan采用了高尔夫传统的前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构。在连续过弯或18米绕桩时，尽管由于较高的车身重心呈现出了一定的侧倾，车身重心的转移受此影响也会显得有些迟缓，但整体感极强，也不会轻易发生转向不足。同时，力度和回馈适中、手感出色的转向系统也为这款车的操控加分不少。但较高的车身在高速行驶时不可避免的会受到侧风影响。

　　通过排挡杆旁边的“驾驶模式”按键可在“运动、经济、舒适、自定义”四种模式进行切换，转向力度、变速箱换挡时机等都会相应做出改变。Sportsvan的制动秉承了经典的德国车风格，线性而有力，尽管40.1米的制动距离并无太多惊艳之处，但不知道是不是天气较冷的缘故，十次测试下成绩渐入佳境，最后一次竟跑出了38.7米的好成绩，令人信服。

　　乘坐座椅舒适

　　Sportsvan有着普通高尔夫不可比拟的奢侈头部空间，这款车标配的黑色Vienna真皮座椅不仅有着精致的做工和上乘的选材，所提控的包裹性和舒适度也堪称一流。另外，前排座椅靠背上的折叠小桌板设计十分巧妙，也不失实用性。令人有些遗憾的是，Sportsvan只配备了传统的手调式前排座椅。不过，作为一款进口车型，Sportsvan在一些细节的质感方面确实更能打动人：遮阳板上柔和的白色照明灯、可以调节大小并锁死的杯架、副驾手套箱内可以在炎炎夏日为饮料降温、并可以调节风量的出风口……不得不说，这些既不会增加太多成本，又让整车品质上升不少的种种细节确实是国内“南北大众”应该学习和吸收的。

　　安全多次碰撞预防和自动泊车是亮点

　　作为一款全家共同享用的车，Sportsvan在安全性上也毫不马虎。这款车不仅装备了包括驾驶员膝部气囊在内的7个安全气囊；主动安全配置方面，除了电子稳定系统，Sportsvan还配备了胎压监测、防疲劳驾驶系统、多次碰撞预防系统和大众自动泊车系统。在实际测试后发现，不论是侧方停车还是横向的倒库，这套系统都能及时检测到合适的车位并在最短时间内把车停好。

　　费用售价同级车中占优燃油经济性出众

　　尽管Sportsvan 高达25.12万元的售价让人很难把它和性价比、物美价廉一类的词汇联系起来，但与直接的竞争对手奔驰B 级和宝马2 系Active Tourer相比还是有着明显的优势。并且在日后的维修保养费用方面，Sportsvan也有一定优势。这款车采用了大众节能的BlueMotion技术，这套包括了自动启-停系统和刹车动能回收装置的系统在ams标准油耗测试中跑出了6.7升/百公里的好成绩。

　　大众汽车高尔夫 1.4 TSI Sportsvan

　　110kW（150 PS）·0~100km/h 9.0s·212 km/h·6.7 L/100 km·251200RMB

　　技术数据

　　车型前置前驱，紧凑级车，发动机直4，涡轮增压，排量1395cm3，最大功率110kW（150PS）/5000-6000rpm，最大扭矩250

　　Nm/1500-3500rpm，缸径74.5mm，行程80.0mm，压缩比10.5：1，机油容积3.5L，冷却液容积4L，传动系统7挡双离合器变速箱，

　　主减速比3.43：1，行走机构前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，轮胎米其林ENERGY Saver前后205/55 R16 91V，电子助力

　　转向系统，前后通风盘式刹车系统，车身轮距前-mm，后-mm，风阻系数（Cd）-，整备质量1441kg，承载质量-kg，配重比~工信部油耗（L/100km）6.7，油品类型97（京95）＃以上无铅汽油，排放标准国Ⅴ

　　导购高尔夫家族中的贴心暖男

　　251，200起价元

　　即使作为一款进口的大众车型，Sportsvan高达25.12万元的售价也不算便宜，与竞争对手们相比，的确选择余地不大。但是，相对便宜的维修保养费用和出色的燃油经济性降低了它的用车成本。

　　主动安全配置高

　　目前，国内的Sportsvan只有一种配置，所以也谈不上任何的选择余地。但是，这款车在安全配置上堪称同级车中的标杆，除了7气囊和ESP车身稳定系统，还配备了自动泊车、防疲劳警示系统、多次碰撞预防系统等一系列的主动安全配置。