耳目一新

　　从某种意义上来说，V Cross算是一款比较新的车型。在SUV热潮席卷全球的今天，完全依靠轿车打拼的确是一件令人很尴尬的事。东南汽车如今就遇到了这样的尴尬，由于三菱和广汽的合作，东南失去了外部的技术支持，而在自身无法开发新车型的情况下，东南采用了利用现有车型进行改进的办法。

　　以V6菱仕为基础的V Cross属于一款跨界车型，早在去年的广州车展上就已经亮过相了。除了车身加高之外，V Cross的造型、内饰和配置都比之前的V6 菱仕有了很大的提升。

　　设计 增添大量跨界元素

　　和V6菱仕相比，V Cross增加了大量跨界元素。1535毫米的车身高度相比V6菱仕高了6厘米，16英寸的铝合金轮毂造型也变得更加粗犷。经过重新设计的中网格栅和前保险杠镶嵌银色装饰条，保险杠下沿的黑色防擦护板以及车顶行李架都营造出跨界车应有的运动风格。尾部镀铬饰条和下护板以及镀铬排气管进一步强调了V Cross跨界车的身份。

　　在内饰上也同样采用了全新设计，采用了软性覆盖物和高亮度装饰面板的仪表台整体造型非常时尚。和许多高档品牌一样，东南也在V Cross上增加了名为SEMI-II的多媒体交互系统。

　　通过8英寸显示屏、手写触控板以及语音识别系统，SEMI-II整合了车内Wi-Fi、GPS、倒车影像、空调、影音娱乐等许多功能。

　　车身 工艺质量大幅提高

　　对内饰全面升级后，驾驶舱给人的感觉变得更加具有时代气息，同时乘坐也更加舒适。宽大的真皮座椅提供了很强的包裹感，空间也让人满意。和之前一样，超过2.6米的轴距和近4.5米的车身长度保证了足够的车内空间。随着车身的升高，驾驶者的视野也变得开阔了。

　　动力 自吸发动机动力稍弱

　　V Cross采用了来自三菱的1.5升4A91系列发动机，根据进气方式分为自然吸气和涡轮增压两个版本，最大功率分别为120马力和150马力。其中自吸版本可匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱，而增压版本则匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。

　　而这次试驾的车型就是自然吸气发动机配合CVT变速箱的车型，尽管动力很平顺，但在山路上坡的时候还是能感觉到动力不够强劲。

　　费用 起价不到8万元

　　根据动力系统和配置的不同，V Cross目前提供5款车型。1.5L智趣型和智控型的手动挡车型价格分别为7.99万元和8.69万元，CVT车型则相应增加1.1万元。而1.5T发动机目前只有一款手动挡车型，价格为9.79万元。

　　这一次和V Cross一同推出的V5

　　Plus同样也比老款的V5菱致变化很大。2015款的V5 Plus对于2012年上市的V5菱致来说可以看做是一次幅度很大的中期改款。在造型上它采用了和V Cross相同的设计语言，在驾驶舱的内饰设计也和V Cross几乎没有区别。

　　车身 轴距加长5毫米

　　从来自厂方的说法，V5菱致采用了和三菱翼神相同的平台，但是事实上其2610毫米的轴距比翼神2635毫米的轴距略短了一些。而这一次的V5 Plus的轴距则进一步加长到了2615毫米，车身长度则增加了8毫米。不过如此细微的变化似乎并没有对车内的空间产生明显的影响。

　　动力 增压发动机动力充沛

　　和V Cross一样，东南同样为V5 Plus配备了两款1.5升发动机，唯一的区别在于V5 Plus的1.5T车型可以配备来自比利时邦奇Punch公司的CVT变速箱。不过这次试驾的车型则是配备了德国格特拉克Getrag公司的6挡手动变速箱。

　　150马力的最大功率配合齿比细密的6挡变速箱为V5 Plus提供了出色的动力性能，无论在上坡还是弯道出弯时，都为驾驶者提供了很好的动力性能。

　　费用 高配车型超过10万元

　　V5 Plus目前提供5款1.5L车型和2款1.5T车型，其中1.5L车型以手动变速箱为主，价格区间从7.69万元至8.59万元，CVT至尊型售价9.09万元。

　　1.5T车型MT和CVT车型价格分别为9.59万元和10.59万元。

　　由于V Cross和V5 Plus的变化主要集中在外部造型、内饰设计以及第二代SEMI多媒体交互系统上，再加上时间以及场地的限制，这次并没有对驾驶性能进行充分的体验，不过可以肯定的是V Cross和V5 Plus在底盘的调校上都偏重舒适，在转向灵活性和侧向支撑方面都失去了三菱一贯的运动感。

　　尽管如此，相对起步较早的东南汽车还是在产品的整体把握上显得比较成熟，各方面表现都很一般，没有突出的优点，也没有明显的缺点，不足十万元的价格也让人感觉合情合理。

　　车评驾驶评价

　　优点 造型设计充满动感，性价比高，配置丰富，增压发动机动力充足

　　缺点 自吸发动机动力性一般，行驶噪声明显

　　上市时间 2015年3月

　　售价 V5 Plus 7.69万~10.59万元人民币、V Cross 7.99万~8.69万元人民币

　　竞争车型（V5 Plus）绅宝 D50，长城 C50

　　竞争车型（V Cross）宝骏 610 Cross、启辰 R50X、风神H30 Cross

　　中国市场分析 和同级车相比，东南汽车的产品一直缺乏突出的优点，但好在产品整体的成熟度较高，低调的宣传手段还需要与市场更多地进行磨合。

　　东南汽车 V Cross 1.5L CVT

　　车身 长4475mm，宽1770mm，高1535mm，轴距2610mm，整备质量1210kg，行李厢容积-L

　　发动机 直4，排量1499cm³，最大功率88kW（120PS）/5000~6000rpm，最大扭矩143Nm/3500~4000rpm

　　传动系统 前置前驱，CVT变速箱

　　底盘 前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后盘式刹车，轮胎规格 195/60 R16

　　行驶性能 0~100km/h -s，最高车速-km/h，工信部油耗-L/100km

　　售价 9.09万~9.79万元人民币

　　东南汽车 V5 Plus 1.5T 6MT

　　车身 长4578mm，宽1775mm，高1480mm，轴距2615mm，整备质量-kg，行李厢容积-L

　　发动机 直4，涡轮增压，排量1499cm³，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm

　　传动系统 前置前驱，6挡手动变速箱

　　底盘 前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后盘式刹车，轮胎规格 195/60 R16

　　行驶性能 0~100km/h-s，最高车速-km/h，工信部油耗8.1L/100km

　　售价 9.59万元人民币

　　撰文：彭博 摄影：罗建东

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