疯狂之旅

  • 来源:汽车博览
  • 关键字:皮卡,巴德文,Recoil 2,拉斯维加斯
  • 发布时间:2015-05-08 08:15

  先来说说视频。当这辆黑色的皮卡一下子开出了人行道的边缘,隆隆地驶下了台阶。这个近3吨重的黑色魔鬼以两米的高度飞过了主要街道,飞跃过40.5米后整个车身深深地趴在地上。在车内车手巴德文毫不留情地把油门踩到底。魔鬼身上好斗的800马力的V8发动机怒吼着,后轮冒着烟,着地后大大的侧滑角度使得车子偏向路边。

  这就是在有25万人口的墨西哥小城恩塞纳达所拍摄的这部动作视频里的镜头。这部视频名叫“Recoil 2”,它的时长是7分钟,其中的每一秒都很精彩。它的主角就是这辆黑色皮卡,所谓的“奖杯卡车”,因为巴德文开着它分别赢得了2012年和2013年的世界杯Baja 1000大奖赛,这是一个被认为是世界上最难的单日汽车大赛。顾名思义,Baja1000大赛的行驶距离是1000英里。巴德文取得冠军的成绩是20个钟头,这个强壮的小伙子在这个大赛成为进攻的单兵(是指单独驾驶车辆完成比赛)。巴德文是个铁人,回忆起参赛历程他只有轻声感叹“你的屁股会流血。”

  “Recoil 2”的情节呢?看起来好像挺离谱,不过对于大多时段令人紧张的精彩镜头来说这也无所谓了。大概的情节是不知道什么原因巴德文在一个丰满圆润的比基尼美女和一条烈狗的陪伴下飞到了墨西哥,巴德文漂亮的女朋友Lisa 在里面扮演了他的女主角。主要的内容是他开着他的奖杯卡车尽快地穿过城市到海滩去和性感女郎重逢。

  因为巴德文要在视频中搞三维特技,连特技驾驶的无冕之王肯·博克也加入进来。谈起拍摄过程,巴德文说:“在拍摄中我只有一个担忧,就是在高于1 米的飞车动作中皮卡的车顶会把电缆撞断。”他没有条件也没有时间做练习或者一遍又一遍的重复拍摄的场景,即使这样大家也很累,幸好有Youtube的点击量之王肯·博克在“Recoil 2”做了很多工作,视频上线三个礼拜之后就有六百万的点击量就是对他们工作的回报。

  好了,我们该说说比赛的事情和作为赛手的巴德文了。在拉斯维加斯的SEMA-Show车展上人声鼎沸,这是世界最大的改装车展览会,在这里巴德文很难被人认出。因为他那魁梧的身躯、蓬乱的胡须、带茂盛的纹身的胳膊以及歪戴的棒球帽的形象与周围的人很相似。这群壮汉长时间的击打肩膀并高声叫喊,即使是耳朵最背的人隔着20米就可以轻而易举的听清楚他们的话。巴德文旁边带纹身的随行人员也像马一样兴奋地嘶叫着,只要他的那些像患多动症的伙伴们在旁边,就没法和巴德文好好说话。

  终于我们找到一个安静的角落对他进行采访,此时他就像完全变了一个人一样,从一个吵闹好动的家伙变成一个安静的运动员,可以认真地谈论他的运动项目,用词也友好而准确了。巴德文说:“我成为了赛车手,因为我既不会唱歌也不会跳舞。”对于比赛他承认赛前他很紧张:“赛前几周我就睡不好觉了。赛前一个月我就好像变了一个人一样。魔鬼们一直跟着我。”

  Baja1000大赛给选手带来的精神负担真的不可小视。巴德文要超过20个小时坐在他的冠军坐骑里,在方向盘后。他低声说道:“赛后我的屁股都是血和伤,肩膀也被安全带蹭伤。时间越长负担就成指数的增长。在车里呆10个小时你会觉得像呆了15个小时那么长,要是呆上了15小时的话你就会觉得像呆了一周那样长。”

  车外美丽的风光和更美丽的日落的浪漫想象对于车手来说是完全不合时宜的。“真的是很辛苦,奖杯卡车跑的实在是很快。”实在是很快这个词其实也有些轻描淡写了,巴德文的那辆奖杯卡车可以飙到230公里/小时,还不管路面的坑洼是10厘米还是半米。

  作为赛车手巴德文还了解达喀尔拉力赛,并参加过两回第一阶段的比赛。他觉得达喀尔非常的没劲,“才400马力,我的奖杯卡车的功率有它们的两倍。速度还快了40公里/小时,而且过坑的能力更强。”巴德文夺得了2012年和2013年的Baja1000大赛的冠军。这是一个久负盛名的从加利福尼亚到墨西哥半岛的越野车大赛。他说:“赛后我需要5天的时间把我再重新变回我自己。”

  那么巴德文到底是什么样的人呢?没有赛事的时候,他切换到另一个娱乐性的行当——插科打诨。“我数着呢,我职业生涯已经输了146场比赛,不过也赢过几场比赛。”巴德文以完全轻松的样子评论着他Instagram照片:这些图片的注释或多或少带着机智,但更多的是不讲情面、瞎扯和最大程度地不正经。比如有时候他的女朋友Lisa成了他开玩笑的靶子。他在他两人碰杯的照片下写到:“我今天花钱买酒喝了两杯,希望一会儿能看到她光着身子。”

  一个小伙子向他请教如何成为赛车手。他说:“你才十五岁,可以去干些别的比赛车更好的事情,比如干个妇科大夫什么的。”在生活中的随意散漫不妨碍他成为一个出色的赛手,因为他不是在一个有安全区的大的像撒哈拉一样的环形跑道上赛车,而是在一个使他能成为男人的沙漠上跑。

  撰文:秦少杰 摄影:ams

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