4月车市是承上启下的市场活跃期，随着一些新车的高调推出，厂商推广活动力度开始增强，加之目标和库存的矛盾愈发鲜明，让降价继续成为车市的主旋律。优惠也开始从经销商处转向了厂家。“暗降”变“明降”，不乏抢先以官方降价的形式吸引消费者注意者。
先是4月初上海大众针对途安与POLO进行指导价0.8-1万元的官方降价；接着是长安福特除新蒙迪欧、锐界外，全系免购置税；随后北京现代推出全系车型两年免息的优惠。这也预示着今年的竞争将愈发激烈，势必会引发连锁反应，让更多车企加入到价格战行列中来。虽然几个品牌的官降大多只是厂方对经销商优惠的追认，有的市场上的实际价格早已低于这个新价格，但官降毕竟让经销商在长吐一口气的同时给了我们更多关于优惠的想象空间。
本月从行情角度值得购买的车很多，比如比亚迪F0、北汽E系列、斯柯达速派，市场优惠幅度在个别经销商处都在惊人的75折上下，诸如起亚K5这样的中级车，优惠幅度也在逼近罕见的4万。
厂商对今年市场预期过于乐观造成了第一季度的巨大市场库存压力，对我们消费者来说肯定是利好的。展望5月，为稳控全年目标，上半年冲量“放价”更是势在必行，车企目标压力造成的优惠行市才刚刚开始。由于有清明和五一的小长假，4月买车是较好的踏青出游的选择，无论使用或价格、时机都不错，您是否已是其中一位幸福的人儿了？
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