是艺术，还是技术？

　　——首尔车展之印象速记

　　不论是各大企业所展示的先进技术还是车展组织者所营造的艺术氛围，本届韩国首尔国际汽车展（Seoul Motor Show 2015)的“颜值”都颇高，令参观者有“惊艳”之感。

　　“韩国也有国际性汽车展？还真没听说过。”在中国国内，相对于巴黎车展、底特律车展、东京车展等大家耳熟能详的国际大型车展，首尔国际汽车展（Seoul Motor Show)的知名度并不高，而事实上，伴随着韩国汽车工业的不断崛起，韩国首尔国际汽车展的规模也在不断扩大，并吸引了越来越多的国际知名汽车企业参与其中。

　　4月3日，2015首尔国际汽车展（Seoul Motor Show 2015)在韩国的京畿道一山韩国国际会展中心(KINTEX)正式开幕，主题为“体验技术，感受艺术”的本次车展为期10天，共有32家国际整车厂商和150多家零部件及汽车用品企业等190余家企业参展。创办于1995年的首尔国际汽车展（Seoul Motor Show)每两年举行一届，到今年已是第十届，是韩国惟一被国际汽车组织（OICA)认证的、规模最大的官方国际汽车展。4月3日上午，韩国产业通商资源部长尹相直、国土交通部次官(副部长)吕泂九、京畿道道知事(相当于省长)南景弼、现代汽车社长金忠镐，美国、法国、墨西哥驻韩大使，泰国汽车工业协会主席等重要人物出席了本届车展的开幕典礼。

　　首尔国际汽车展组委会委员长金容根在开幕致辞中表示，今年首尔车展以“技术和艺术”为主题，参观者不仅可以感受到汽车所蕴含的尖端技术，也能感受到融入车内的设计、感性和理念等艺术价值。据介绍，本次首尔国际车展的展区面积为9.11万平方米，创历届最大规模，共展出了370款车型，57款新车，其中包括全球首发的7款新车、亚洲首发的9款新车和韩国首发的41款。参展的企业不但包括现代、起亚、雷诺三星等韩国本土的著名汽车企业，也包括奔驰、宝马、大众、丰田、本田、日产、通用等国际大型车企。

　　参展主题各具特色

　　丰田、本田、日产等日系车企纷纷在本次展会设立了大型展台，展示各自的产品和技术。在展会现场，这些车企的展台均展出了中大型的MPV车，这些外观中庸，动力性能均衡的“家庭型”汽车普遍受到了参观者的关注。据参展的工作人员介绍，由于韩国人比较重视在假期里家庭整体的出行，因此MPV车型在韩国市场越来越受到欢迎，正是看到了这样的市场趋势，日系车企加大了这种车型在韩国投放的力度。

　　虽然美国车在韩国市场的占有率并不高，但美国的福特和通用汽车公司都参加了首尔车展，并搭建了大型的展示台，其中，福特公司重点推介的是蒙迪欧，而雪佛兰展台上最为突出的则是小型车SPARK。

　　德系的奥迪公司重点展示的是针对年轻市场的奥迪A1车型。一辆红色的奥迪A1被放置在展台突出的位置，奥迪还为这款车专门设置了互动游戏，引导参观者进一步了解这款车的性能特点。此外，奥迪的R8spyder也吸引了许多参观者的注意。大众公司的展车主要包括JETTA、GOLF、TUGAN等旗下主流的车型，面积不大的展台上，还重点展示了大众引以为傲的双离合变速器（DSG）产品实物。

　　在参展的外国车企中，宝马的展出面积是最大的，这也许与其在韩国市场日益热销的态势有关。与其在中国显得“高冷”的展台设计不同，首尔车展上的宝马展台显得更加亲民，展台上除了一字排开的宝马X1、X3、X5、X6，以及3系、5系、7系等不同系列的展车外，部分展台还被布置成了度假场景体验区，甚至还在展厅搭建了帐篷，放置了野餐桌椅和用品，有些参观者走乏了就随意地在展区坐下并拍照留念。

　　奔驰的展台则维持了其一惯的“高大上”风格，显现出强烈的德式风格，这里主要展出的产品是奔驰C系和E系列车型。据了解，由于奔驰品牌的形象高端，在商务市场领域，奔驰车目前在韩国占有一定的份额。此外，玛莎拉蒂、保时捷、凯迪拉克、捷豹路虎、林肯、宾利等豪华品牌也在本次展会设置了大型展台，展示旗下主流车型。

　　在展会现场，记者还注意到，为突出企业特点，让参观者更快速地了解自己，许多企业在展会现场直接显示了自己公司的参展主题词，例如，起亚的主题词是“The power to surprise”，丰田的是“You are so smart”，本田的是“The power of dream”，宝马的则是“Bring your life”。

　　积累经验的中国车企

　　虽然目之所及，参展的企业基本上都是欧美和日本、韩国的大型车企，但在其中也出现了一家中国汽车企业的身影——申龙汽车——作为第一家参加首尔国际汽车展的中国汽车企业，申龙汽车受到了参观者的关注。

　　据了解，该公司有两款自主研发的中型客车参加此次车展，其负责人表示，申龙汽车亮相2015年首尔车展是为其在今年全面进军韩国汽车市场做准备。据介绍，申龙客车目前是以整车出口的形式进入韩国市场的，2014年，申龙客车的销量为400辆，2015年，申龙客车计划将销量增加到1000辆。为此，他们将建立和完善其在韩国的销售网络和售后服务体系，并与当地经销团队开展紧密合作。除此之外，申龙客车更看重的是通过这个过程，积累经验为自己的其他产品进入韩国做准备，“开拓韩国市场所学到的经验，将使我们有更多的产品能够与韩国本土企业进行竞争。”该负责人表示。

　　韩国车企的主场优势

　　当然，由于这里是韩国企业的主场，韩国本土有7家汽车企业参加了本届车展，展出了150款车型，其中有7款全球首发新车。无论是展台的面积、设计布置还是所发布的新车型数量，现代、起亚、双龙等韩国车企都表现得非常抢眼，堪称是本届首尔车展的绝对“主角”。

　　其中，现代公司作为韩国最大的汽车集团更是阵容强大，其展台面积占据了10号馆的一半。据了解，本届车展，现代汽车共展出了30款车，并带来了两款全球首发车型，其中一款名为Enduro的概念车，采用涡轮增压2.0T-GDI汽油发动机，搭配7-DCT双离合器变速箱，同时融合了普通SUV和拉力赛车的风格，另一款全球首发车型是全新的Mighty，该车是中型卡车Mighty的改良版，搭载了符合欧Ⅵ排放标准的柴油引擎。此外，现代汽车还展示了一款中置后驱概念车RM15，其时尚的外形与超高的性能吸引了不少参观者驻足。

　　起亚汽车在本次车展上共展出了30款乘用车和1款商用车车，共有两款全球首发新车型。其中一款是新一代的K5，与原来的车型相比，该车的外形显得更加犀利和动感，此外，为适应不同的用户需求，新一代K5还可提供7种动力组合供选择。另一款概念车Novo，是一款跨界的中型掀背轿跑车，显得时尚而张扬。

　　不仅如此，本届车展还特别设立了一个“历史馆”，通过实物和图片集中展示了韩国汽车工业的发展历程。站在1950年代现代汽车出品的锈迹斑斑、粗糙简陋的“老爷车”前，对比韩国汽车企业现在所取得的进步，不禁让人感叹韩国汽车工业的发展速度。

　　新能源热潮

　　在韩国车展也同样能够感受到新能源汽车的热潮。丰田不但将其氢动力燃料电池车（FCV）展示在突出的位置，而且还展示了混和动力版的CAMRY、PRIUS，日产也带来了新款的纯电动车型LEAF，林肯推出了MKZ混合动力版本车型，雪佛兰则展示了纯电动版的SPARK，而宝马的新款电动车i8以其独特的外型设计吸引了许多参观者。

　　作为东道主，现代公司还专门开辟了新能源汽车展示区，展示了Grandeur混合动力、索纳塔插电式混合动力、索纳塔混合动力以及途胜氢燃料电池车。据了解，该款车型目前已经在北美、欧洲一些国家量产销售。

　　本次车展共有来自18个品牌的40款新能源汽车产品，涵盖了纯电动、混合动力、插电式混合动力及燃料电池汽车，参展的7家韩国汽车企业均推出了各自的新能源车型。

　　智能互联技术与缤纷艺术感受

　　本届首尔车展的主题是“体验技术，感受艺术”。参观者不但可以第一时间了解汽车技术的发展趋势，还可以通过试乘试驾近距离体验环保型汽车，以及最新的汽车安全性能。

　　在占地面积巨大的展示区，现代汽车设置了模拟未来汽车的内舱系统，重点展示其智能科技的最新应用。起亚展示的智能连接系统可通过简单的手势感应实现应用功能在不同屏幕间的切换，并与手机实现互联。此外，驾驶者还可直接通过操作车载屏幕实现加油站等的付款。

　　大众汽车公司特别设立了“大众生活方式”展示区，展示了该公司所设计的一些日常生活用品，有运动包、服装、帽子等。雷诺公司也设置特别区域展示了其设计的手表、钱包、笔记本等日常用品。一家汽车零部件企业通过大量悬挂着的银色小球，根据不同背景音乐显示出“汽车、未来、动感”等不同主题的造型，吸引了大量参观者驻足欣赏。

　　在展会现场，主办方还设立了艺术展览，集中展示了汽车的各种材料的使用方式。总体来说，整个车展现场的设计布置都很注重参观者的艺术体验和感受，力图突出参展商的艺术品位。

　　[专访：]

　　展会结束后，本刊记者独家采访了韩国汽车工业协会会长兼CEO、世界汽车组织（OICA)主席、首尔国际汽车展组委会委员长金容根（Yong Geun Kim）先生。

　　记者：您如何评价本届2015首尔国际汽车展（Seoul Motor Show 2015)？

　　金容根（Yong Geun Kim）先生：在韩国，汽车工业是韩国最大的生产行业，创造了包括研发、制造、销售、维修、保险等行业的大量就业机会。

　　首尔车展被称为“汽车制造业的花朵”，因为在车展上，参观者可以了解汽车的不同方面，可以亲自体验关于汽车的各种各样的现在和未来的技术。这个车展可以为各种人群提供受益机会——从制造商、汽车零部件供应商和买家，以及潜在客户。而且，首尔车展还可以给在校学生提供职业发展的建议，特别是那些正考虑未来从事汽车行业的学生，更是可以通过这个展会进一步了解汽车行业。

　　记者：与往年相比，今年的车展有哪些不同？

　　金容根（Yong Geun Kim）先生：今天的汽车代表了先进的电子、纺织和化工等技术相结合的成果，同时汽车的外部和内部设计也更趋向于满足人们在家庭日常生活中所享受的艺术感。这代表了汽车设计师的想法和感受，也反映在汽车设计的各方面。

　　为了使“2015首尔车展”更加有趣，特别是令家庭的每个成员都感觉愉快，让汽车与艺术进一步融合，组委会与韩国纺织工业联合会合作在7号馆设立了“汽车生活文化区”。此外，本届车展我们还设置了“安全驾驶体验”、“环保汽车展示区”、“韩国汽车工业历史档案区”、“大学生自制车大赛”和“辉煌的记忆区”等多种相关活动。我们为参观者提供更丰富多彩的体验，以便他们从艺术、文化和技术等方面全方位地欣赏汽车。

　　与此同时，我们还在近期成功举办了以“汽车即艺术”为主题的国际会议。这个会议使参会者有机会从人文的、未来的角度了解汽车产业，而不是象通常那样从技术的角度去观察汽车产业。

　　记者：在展会现场，我注意到有很多“汽车即艺术”、“当汽车遇见技术”的主题词，这些主题词主要代表了什么涵义？

　　金容根（Yong Geun Kim）先生：这些被选中的主题主要是为了突出汽车在技术和艺术方面的衔接。此外，我们还想强调“汽车并不仅仅是交通运输方式”，而这是与以往观念不同的新观点。

　　记者：本次展会你们特别邀请了来自中国、泰国、印度尼西亚、澳大利亚和墨西哥的媒体记者，为什么考虑邀请来自这些国家的记者？

　　金容根（Yong Geun Kim）先生：对于韩国来说，中国、泰国、印度尼西亚、澳大利亚和墨西哥等国家有我们汽车产业的商业机会，是我们的关键战略性国家。从这些国家邀请媒体记者，可以让这些国家更了解首尔车展，并帮助韩国的汽车制造企业在全球范围内扩大影响力。

　　本刊记者 曹晓昂

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