Helio Curve:运动中的雕塑

  • 来源:艺术与设计
  • 关键字:国际艺术,艺术装置,动态雕塑
  • 发布时间:2015-06-26 07:50

  艺术装置Helio Curve是现代汽车公司与国际艺术家合作的项目“运动中的雕塑”里最新的一件作品,也是现代汽车试图利用各种方式分享和提升其设计的一个组成部分。

  塑造并展现一种在运动状态下的美和优雅,这正是动态雕塑家鲁本·马格林(Reuben Margolin)15年来一直孜孜以求的。这位来自美国加利福尼亚的艺术家把机械化的逻辑世界与复杂的运动、结构和自然的知觉融合到一起,总是能带给观众一件件迷人的、沉浸式的动态装置作品。

  而作为一家汽车企业,现代汽车最近的想法似乎与马格林的艺术创作达成了某种默契,他们在米兰设计周上没有刻意去展现轮子上的工业设计之美,反倒是邀请马格林创作和设计了一件基于主题“运动中的雕塑”的装置作品。现代汽车的意图很明显——用创意和令人震撼的艺术作品,描绘一家企业渴望创造美和追求美的愿景。

  这一次,马格林把最新创作的动态雕塑作品Helio Curve安置在了托尔托纳27号Art Point大厅里。幽暗的空间、空荡的场地、安静的环境下,Helio Curve在天籁声中有节奏地缓缓起伏和荡漾着;被神秘且变幻莫测的蓝色基调所笼罩,宛如皓月当空的夜晚,深海处的浪涛一波又一波。Helio Curve除了准确地反映了主题“运动中的雕塑”并给人带来共鸣之外,真正的震撼其实是装置本身的复杂、精密、有序、机械感、环环相扣和协同运转带给人的视听体验及美感。这一点,也毫不含糊地反映在了一组数字中:

  在5立方米的空间内,通过悬吊着的400个开放的木质舌榫木块来模拟海浪,而每个木块都通过弦与一个电动金属驱动器相连。这些独立的木块看上去仿佛共同组成了一座3米多高的海浪,在不重复的节奏下涨落、流动,周而复始。整个装置长26米,宽9米,高5米。

  “它突显了有机运动的多样性及和谐的流动感,并通过这种艺术形式向运动致敬。”马格林介绍着自己的作品,“它们以木料、铝和铜制成,运转的时候通过头顶上包含有电动马达、凸轮轴、连杆、数以千计的滑轮和长达数英里的线缆及弦带动。虽然这种模式化的流动让人容易想到数码图形,可是Helio Curve的运动其实是由一层层简单的机械组成、叠加后产生的。人们既对头顶上的动态装置感到高兴,也为悬在空中起伏不息的波浪而由衷兴奋。此外,灯光设计和Helio Curve协同工作,投射下了巨大的流动光影,提升了人们的参观体验。”为了增强装置作品Hel io Vur ve的表现效果,现代汽车声音设计研究实验室还专门为此开发了“专属音乐”。这组音乐由14首乐曲组成,总时长120分钟。所有曲子的创作灵感都来自于新的装置作品的运动、材料,以及雕塑本身的造型和结构。与此同时,乐曲吸纳了3个关键的主题:“温暖(Cozy)”“现代(Modern)”和“新古典(Neo Classic)”,以此向自然界中充满力量的震动表达敬意,而这也正是装置作品努力想要达到的。在开幕式当晚,伴随Helio Vurve的音乐效果通过现场跨界的交响乐和DJ联袂演绎达到了高潮。

  事实上,艺术装置Helio Curve是现代汽车公司与国际艺术家合作的项目“ 运动中的雕塑(Sculpture in Motion)”里最新的一件作品,也是现代汽车试图利用各种方式分享和提升其设计的一个组成部分。

  “运动中的雕塑”始于2013年米兰设计周,当时是一件互动的、充满动感的激光雕塑。该装置占地面积1000平方米,包含了12,000个透明球体并由此构成了一块屏幕。它被8个高能激光所包绕,悬挂在一池水的上方。这个被称之为“运动中的雕塑1.0”的装置通过灯光、激光和交互媒体等手段来实现运作,而且用一个球状的三维扫描设备对参观者进行体温注册,目的是让人们通过手势所创造的形状去探索和控制这个交互装置。“运动中的雕塑”既可以在某个空间进行,也可以介于不同空间进行,以此表明现代汽车可以通过把不同城市带到人们面前来分享“运动的艺术(art of motion)”。

  由于设计日益成为了品牌身份的一项重要因素,所以现代汽车把米兰设计周这一年度活动当成舞台,展示其流体雕塑的产品设计理念。这个理念所倡导创新的过程总是适应、跟随和深受自然的启发。而艺术装置Helio Curve恰恰汲取了连续运动的有机造型,把动感带入到了生命中,展示了一种“运动的瞬间(Moment of Motion)”。这种“运动的瞬间”不但可见和拥有雕塑般的造型,同时也蕴含了自然的能量。

  “很高兴在今年的米兰设计周期间把‘运动中的雕塑2.0’带给大家,更多人也因此能体验、感受和移情到我们的设计哲学中。这件作品通过类似的技术和运动,传递了现代汽车的设计DNA即‘流体的雕塑’。接下来,我们还会继续和大家以不同的方式来沟通设计理念上的事情。”现代汽车的主设计师彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)说。

  而马格林的创作与现代汽车“流体的雕塑”这一造物理念相吻合,同时再次向自然界的精准、智慧和运动的活力表达了敬意。作为两年前“运动中的雕塑”项目的延续,鲁本·马格林更加专注于用作品自然而然地去表达现代汽车的设计理念,传递出了“有生命的美(the Living Beauty)”的意境。

  文 Article>李洪海 Li Honghai

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