融汇半岛江上公馆

　　——规划现实有落差 无车一族别买它

　　老盘回顾

　　市场上有两种在售项目容易变成“老盘”，一种长期卖不动，后继乏力，可谓“蔫了葡萄，烂了香蕉”。另一种则属于体量过于庞大，开发时间被不断拉长。

　　第二种“老”属于实力层面，也只有大型开发商能够做到。

　　但这种“老盘”一旦受到前期入住业主的“吐槽”，就难免会影响到后面的销售。

　　融汇半岛就是这样一个项目。

　　融汇半岛项目位于重庆市巴南区李家沱西流沱片区，总占地约3000亩，总建筑面积约300万平方米，总投资达60亿元。号称建成后将会成为重庆市南部的居住中心。最大亮点不外乎滨江，一经推出便火爆异常。融汇也宣称，项目建成后将吸附近10万的居民入住。

　　早在2006年12月，融汇半岛一期的样板区便已开放。换句话讲，这个项目已经历时近10年。如今李家沱的居民，几乎没有不知道融汇半岛的。

　　从2006年到2015年，从格林美地到C公馆，融汇的项目虽说不上大火，但一直保持还不错的持续销售状态，但对于入住业主而言，口碑却并不如销售情况那样好。

　　在记者走访时发现，融汇半岛虽然业主众多，但对于项目的评价都显得有些差强人意。据记者了解，融汇所谓的五大主题公园，已变了两个，对此有业主表示：“其他的变了也就算了，他竟把宠物公园变成了儿童乐园。当初说好的‘重庆第一个大型宠物公园’的招牌，现在又说改就改，毫不征求业主的意见。”

　　但不管怎样，融汇半岛毕竟是李家沱第一大盘，还是有不少人对这个滨江项目“心水”得很。客观地讲，项目后期打造与前期销售时说辞不符的也不止融汇一家，就看怎样来面对了。

　　新货上架

　　作为新组团，江上公馆位于融汇半岛格林美地与融汇半岛西区之间，由6栋高层、1栋幼儿园组成。

　　不妨看下江上公馆的简介：“采用酒店式入户大堂6米挑高，270度超宽楼间距，公园式小区景观打造，户户观景。L型建筑，最大化实现户户观江。内拥无边际游泳池，1342个车位，人车分流，打造优雅舒适的滨江高层”。

　　表面看来确实“棒棒哒”，无边际游泳池、户户观江，公园式小区景观，无一不让购房者垂涎三尺。但相信任何一位融汇半岛的业主都会告诉你，在这里，置业顾问说的是一回事，实际又是另一回事。

　　除开规划上现实与理想的差别，真正使人懊恼的，是“半岛立体交通体系”。

　　诚然，经过近10年的开发，融汇半岛一带的交通已经成型，但这仅局限于有车一族。但没车一族就苦恼了，没错，项目周边是有公交线路，但试问当下有几人喜欢出行先坐公交再坐轻轨的？换乘本身就是件麻烦事，而住在融汇半岛，还必须换乘。

　　哦，别忘了，从家中出发步行到公交站还要10余分钟呢，上班族的赖床从此化为泡影。

　　或许唯一能解决的方案就是打车，但总不可能天天打车吧？说到打车，记者踩完盘时发现，打开Uber，屏幕显示范围内居然空无一车，瞬间心塞，只有顶着烈日等待着“小黄驹”。

　　可以想象，如果某天去参加了朋友聚会晚归，打不到车就只有哭了。对于无车一族的家庭而言，居住于此，生活显得十分萧条。

　　后记

　　此次融汇半岛江上公馆将推出72—102平方米房源，针对人群涵盖刚需及改需，对于那些长期居住在李家沱，已习惯此地交通环境的居民，江山公馆还是值得去看看。

　　文|陈桐