七座，七日谈 广汽本田奥德赛

　　“老公，我爸妈、哥哥、两个小孩要来家里住一周，带他们去广州附近玩玩吧！”我天！说得轻松！这人口数加上我这“当然司机”足足7位，自家那台小车除非行李箱塞一人，车顶趴一人，不然满足需求是绝对不可能，为此我开启了“借车模式”，而奥德赛就这么走进了我的生活一整周。

　　之所以想到奥德赛，是因为之前我曾借过它，但那时只用它做原车音响测评，上午借车下午还，没有对这台强调7人座大空间的MPV深入探究过，格外好奇！此外，其它同事推荐我商借这一阵子超流行的7人座SUV，例如丰田汉兰达、福特探险者……，而这反而激荡了我对“7人座”在MPV或SUV上的思考，结果，由于我并没有带老人小孩到深山野岭去越野的计划，再加上SUV底盘较高，老人小孩上下车不够方便，车内空间可应用的灵活度也不及专为载人、载物、商务而设计的MPV来得高，所以这反而更坚定了我选择与奥德赛再度碰面的想法。

　　事实证明，我的选择真没错！

　　从接机开始就给力

　　家人抵达广州的第一天，“接机”果然如我所想就是最考验车辆的时刻，因为老人家永远会带比一般人想象中多许多的行李与手信出门，但奥德赛原本深凹，用来折叠收藏第三排座椅的底盘凹槽发挥神效，一口气“吞”进了三个大行李箱，再加上把小件行李堆在上头，盖上车尾门毫不吃力。而这时，七个人分别“就位”，乘坐区空间依然大得很夸张，回家路上老爸想小憩一会儿，把第二排座椅的腿托打开，搭配椅背放倒就成了好比飞机商务舱座椅的“折叠床”；而坐在第三排座椅的俩小孩没有因此少去太多乘坐空间，反正给他们一人一根棒棒糖，再在吸顶屏幕上放个影片给他们看，就一路乖得好像不存在一样，连他们的老爸我的哥都说：“这车，伺候老人与‘过动儿’很顶用啊！”再说回那个可折叠收藏的第三排座椅，它虽然不是什么新玩意儿，但确实很有实用范儿，因为它在我为那俩小不点搬运儿童床时发挥了奇效！嘘！看到这篇报导，又正好认识这面车牌的读者，请佛心一下别告诉借我车的朋友喔，呵呵！

　　南征北讨500公里

　　接下来的几天，我去了东莞虎门，让小孩儿去当地有名的富民、黄河时装城买买衣服；去了广州黄埔军校、中山纪念堂、沙湾古镇，以及虎门炮台、中山翠亨孙中山故居这些老爸最喜欢看的历史缅怀地；还去了中山“石岐佬”吃乳鸽、广州天河“武林厨神”吃广式饮茶、珠海横琴吃生蚝……。这些属于跺手、老文青、吃货的旅程，虽然在这里写起流水帐看起来很不专业，但事实上都是我开着奥德赛一一帮大家走过的，一周总共487.5km，以及加了300元油钱到还车时刚好回到借车油量的路程，算下来奥德赛其实蛮省油，比起在仪表上看到，大多游移在9.4L/100km～11.2L/100km之间的即时计算油耗似乎还更让我惊艳，因为别忘记了，这将近500公里的路程，全都是高朋满座7员下跑出来的。

　　看来，这个大家伙搭载的动力组合，包括代号K24W5的2.4L“地球梦”科技发动机与CVT变速箱，确实在油耗控制上发挥作用，尤其当我遇到一次加油警示灯亮起，但沿途一直走约二十多公里都没有加油站时，我更深刻体会到奥德赛身上那个绿色“ECON”按键的珍贵，因为我发现它会把仪表上显示的可续行里程，以及导航上告诉我最近油站距离的差异拉大，也就是我离油站越来越近，但可续行里程却没有减少得那么快，自然心里也更安心一些。至于“ECON”的运作情况，个人觉得除了发动机启停时机比未使用时更多留在“停”的状态，以及发动机转速比起未使用时更多停留在中低转速域之外，其它基本很难感受到使不使用的差异，这比起一些一开启“经济模式”动力反应就变得好像老牛一样的车，显然更聪明！

　　至于动力方面，我从一开始就没把奥德赛当作强猛的主，满座7人加上其中多是老人小孩，油门踩到底，车速慢悠悠地从100km/h上到120km/h，这种节奏其实够用了！如果哪天奥德赛装台3.0L发动机，让我油门一踩就猛暴飞奔，我想我得到的恐怕不是一车祥和，而是一顿臭骂吧！

　　重了，更稳

　　其实早在上次测评奥德赛原车音响时，我就发现新奥德赛开起来，车尾好像不如旧款那么“安份”，查了一下资料，有人说是后悬挂改为非独立扭力梁造成，有人说是弹簧太硬造成。此番，高朋满座之下，我反而觉得奥德赛的车尾相当沉稳舒适，连坐在第三排座椅的小孩儿对此亦无异议，可见此车后悬挂设计其实没有问题，主要原因应该是厂方考量载重条件而将后避震做了更硬设定，才导致只有我一人开车时车尾路感偏硬，坐满人员就路感正常，这在有载重需求的车辆上是相当常见的。更何况，我曾经坐过某美系品牌MPV第三排座椅，那车遇到路面坑洞时的处理技巧，感觉其实也并不比奥德赛高明！

　　让我有“想法”的车

　　最近对于车忽然有很多“想法”──想着去租一台知豆开一天玩玩，买一台新飞度给老婆开开……，而在经过这一周全家之旅后，我又多了整台奥德赛的想法，因为它可以让我应付这般全家人出游，或是跟同事集体出任务，载大件汽车用品回公司摄影棚拍照的状况，而且油耗就如此大车的标准来说可以接受，车开起来也得心应手。

　　不过，想法与现实终究有差别，首先预算不允许，其次如果我有奥德赛这么大承载能力的车，恐怕自己开没多少机会，跟我借车搬家、载人、出游的人倒是天天排队（呵呵，我不也是这样借车的嘛）。最后，广州购车不是说买就买，得看指标允不允许……。好吧！我还是化想法为现实，把家人送到机场说掰掰，再把车还给朋友说掰掰，努力生活，天天向上！

　　Text/Photo：涂纯明