车事问品

　　本月最强题

　　发动机怎样呼吸才有劲？

　　Q：编辑您好！《汽车杂志》是我的老朋友，三年多前开始接触就深深喜欢上这本书中肯、专业的内容，并且因此买进了我人生的第一辆车——骐达。如今，看了朋友的车走上改装之路，我也想为爱车改装点东西增强动力，首先是香菇头，但有人说改香菇头反而会对动力造成反效果，因此想请教编辑真相是否如此，改装进气还有什么选择，能起到多大效果？谢谢！～小王

　　A：您好，非常感谢您对《汽车杂志》的长期支持，也很高兴您开始走上汽车改装的路，因为这就如《速度与激情》电影中一段经典的话“车如果不改，你就和它之间没有感情纽带”一般，想要跟您的爱车有更好的互动，培养对汽车文化的了解与认识，虽然改车不一定是必要之道，但的确是有效的方法。呵呵！言重了，开始回答您的问题。

　　个人觉得您听说的那句话有错也有对，端视您对用车的需求而定。如果您的用车习惯、环境都是在走走停停的城市道路中，改香菇头确实会起到“反效果”，在发动机控制电脑程序未同步调校之下，往往会使发动机的低转扭力发放变差，车辆起步反应迟钝；但如果您的用车环境常在高速公路或赛道，常常需要拉高发动机转速，改香菇头又会起到正面效果，让发动机的高转马力延伸更好，车辆提速更顺畅。至于为什么会造成这种情况，请容我依照不同材质的发动机进气空气滤芯（包括香菇头）解释如下，或许能为您在香菇头之外提供更多选择。～涂纯明

　　1.原车集气盒＋纸纤维滤芯

　　这是常见由塑料集气盒加滤芯组成的部件，前者虽然看起来不起眼，但其实它能发挥三种效果：其一是让进气管道吸入的少量水分从排水孔流出，避免被吸入发动机内造成损坏；其二是发挥像电池一般的“储能”效果，也就是让进气管道吸入的空气部份留驻在盒内，当发动机需要瞬间提速吸入大量空气，而进气管道又来不及瞬间补上外界空气时，这部份留驻的空气就能发挥临时补充的效果；第三则是隔离发动机舱内的热气，以免高温造成吸入空气密度降低，影响发动机输出效率。可惜的是，由于集气盒局限了滤芯吸取空气的通道，所以它也是造成发动机进气顺畅度降低的一道阻碍。

　　后者，也就是我们保养爱车时常需要更换的滤芯耗材，其折叠手风琴状的滤网多采用特殊高密度纸纤维制成，其存在目的就是为了阻挡灰尘被吸入发动机，因此对于空气流动的阻力较大，不利于发动机大量吸入空气的顺畅度。但反过来说，它与集气盒搭配，却能起到很好的储存空气效果，也因此这般原厂搭配，对于发动机低转扭力的释放最合拍，城市道路走走停停时容易提取动力。

　　2.原车集气盒＋油浴式滤芯

　　这种改装模式，就是舍弃原车空气滤芯不用，换上尺寸与原车件一样，但滤网材料改为由多层无纺布制造的滤芯，知名品牌K&N的产品即为其中之一。不过，由于无纺布的密度较低，对于微细沙尘颗粒的过滤效果略有不足，因此这类产品多需要使用专用低黏度油品涂抹或浸泡，让无纺布吸了油之后提高黏附沙尘的效果。油浴式滤芯的好处有二：其一是能重复使用，只要定期清洗黏附沙尘的油，并重新涂上新油即可，而不用像原车滤芯那样必须换新；其二是对空气流动的阻力比原车纸纤维式滤芯低，有助发动机高转速时顺利吸入更多空气，力道释放更顺畅。但严格来说，这种滤芯相比原车滤芯的空气流速、流量差异不大，而且涂抹油液是多是少也会影响空气流动效率，所以它对发动机高转速发力的助益不算太大，好处则是对低转扭力丧失也没有明显影响。

　　3.原车集气盒＋金属网式滤芯

　　这种改装模式，就是舍弃原车空气滤芯不用，换上尺寸与原车件一样，但滤网材料改为由高密度金属网制造的滤芯。这种滤芯的滤网密度，相比起纸纤维及油浸无纺布稍低，因此能对发动机的进气效率起到一定效果，也就是高转速的力道延伸好些，低转速域的扭力发放减弱点。不过，由于这种滤芯依然是装在原车集气盒内，所以其改变发动机动力输出特性的效果虽然是有，但依然有限！

　　金属网式滤芯可以重复使用，只需清洗或用高压气枪吹拂即可。要注意的是，这种产品在像我国北方一些接近沙漠地带的地区使用，有可能出现过滤微细沙尘效果不佳的问题，但部份厂商已推出加贴滤棉的方式来加以克服。

　　4.香菇头

　　香菇头其实也是空气滤芯的一种，并且也同样有使用纸纤维、油浴式、海绵式、金属网等材料制做滤网的不同产品，但差别在于它被制作成有点像香菇的圆筒状造型，换取比一般片状空气滤芯更大的进气面积，而也因为如此，它无法对应原车集气盒安装，往往得把集气盒拆了腾出空间给香菇头安家。

　　更大的进气面积＋少了集气盒的阻碍限制，其换得的结果就是能让发动机更顺畅地吸入大量空气，尤其令需要大量空气的高转速域马力“解放”，让驾驶者觉得车辆高速行驶的后劲更饱足。问题是，少了集气盒作为空气储备室，多了一定的空气量使得汽缸内稀薄燃烧，如果没有搭配发动机控制电脑程序连带作提高供油量、提前点火正时等调校，低转速域的扭力与瞬间加速就会变得疲软，逼得驾驶人非得拉高转速才能换取动力快感，而这时的油耗。另外，香菇头没有集气盒阻隔发动机舱内热空气，除非你另外改装导气管或集气盒，不然吸进的热气密度低，又可能令发动机动力减退。因此，香菇头不是无用产品，只是它是系统工程的其中一环，只改它往往换得的是有得有失的效果。

　　音响噪音怎么治？

　　Q：专家您好，上个月刚为我的爱车现代索纳塔改装了一套音响，包括前、后声场各一套惠威喇叭，以及同品牌的功放一台，外加主动式超低音，目前的声音效果确实是比原车提高许多，我也满意。但是，打从改装以来，我就发现音响只要一开，就会有一种尖锐的声音伴随着发动机转速起伏，应该是从喇叭发出来，找回店家，对方给我加装了一个不知道什么玩意儿，噪音音量是小了但还是有一点，请问专家这到底是什么原因造成，有无根治方法？～无为而志

　　A：读者您好，个人猜测您所找的音响店家，是透过帮您安装滤波器来解决噪音问题，此举非但无法根治噪音，甚至还可能对音质造成负面影响。不过好处是，透过您讲的两件事——噪音频率随发动机转速改变，以及加装滤波器能让问题减轻，我大概已经能判断出您遇到的噪音问题来自哪里。

　　造成改装音响系统出现噪音的原因很多，最常见就是您遇到的这种电磁干扰，而原因则出在容易受到电磁干扰串进讯号中的讯号线，在走线布线时太过靠近原车电线、车辆控制电脑或音响系统电源线，解决方法则没有偷懒之道，把原车内饰重新拆装一次，让从音响主机拉到车尾厢中功放的讯号线尽量远离以上所说的干扰源，尤其避免与其它电线平行固定在一起。而既然内饰已经拆了，我还建议尽量把音响系统另外的喇叭线、电源线也分开布置，对于确保声底干净、避免干扰是有百利而无一害。

　　如果以上处理方法还无法解决问题，那首先我会建议你检查一下功放电源线的接地端是否选位良好，一般选择固定在安全带扣螺丝底座的车身金属部位，或是直接接到蓄电池负极端都没啥问题，重点是得确认固定在车身搭铁位置的油漆是否确实刮除，才能确保电流顺畅通过。其次，我会建议你确认一下功放是透过木板固定在车上，而且固定功放的螺丝不会太长穿过木板顶住车身金属部位，因为接地不良与功放机身金属接地，也都是造成噪音出现的原因。

　　最后还有两种情况非常少见：一是车辆车门电线束管附近有强到足以影响喇叭线电流的电磁干扰源，但我目前只遇过少部份BMW车系有此问题，并且也找到方法加以克服；二是功放自身有故障存在，而这就只能寻求厂家来帮忙解决了。～何伟帮