·具备固铂当家的Armor-Tek3三重盔甲科技与两重排石功能，能在越野路况行走时防止尖石破坏胎体，并确保一定抓地力。
·相较前代产品胎体强度提升66%，抗撕裂性能增加150%，抗刺穿性能提高65%。
这一阵子我与越野特别有缘，首先是到莫干山裸心谷某处越野驾驶培训基地体验穿山越岭，其次是到敦煌沙漠体验与沙共舞，而在这两个环境截然不同，但对驾车来说都十足艰困的环境中，我居然都发现“固铂”的存在，可见这个来自美国，号称“全球SUV＆越野轮胎大师”的品牌确实其来有自，而来自这个品牌的轮胎产品，例如DISCOVERER STMAXX，也确实是一个生来就能在恶劣环境中撒野的硬汉！
DISCOVERER STMAXX的越野能耐，来自其独家的Armor-Tek3三重盔甲科技与两重排石功能，前者在使用高强度帘线与超强钢丝相结合之下，能在各类野外路况最大限度保护轮胎，保证产品经久耐用。后者则是透过倒角沟壁技术与沟底阶梯橡胶技术相结合，在车辆行驶时自动清除石块和土块，助力维持轮胎在恶劣路面的抓地力。更特别的是，DISCOVERER STMAXX非仅能在越野场合玩得欢快，其4-5交叉加强筋设计还能降低胎噪，让车辆行驶在一般道路上时也能舒适、安静。
BC Racing ZR竞技版避震器
（www.s-racer-cn.com）
咱们的老朋友兼车队顾问炳哥曾说过：“玩赛车，只要避震、刹车、轮胎设定得好，能够稳定、顺利完赛就有赢面。”其中，刹车、轮胎要怎样应对赛事竞技来选择，本刊已经作过多次专业报导，相信关注的读者并不陌生，而避震器要如何求取性能稳定、持久呢？来自台湾地区的BCRacing给出了好例子──其ZR系列产品的单筒＋高压外挂氮气室设计，能抑制阻尼油在高温时产生气泡，避免在激烈的比赛中阻尼过早衰退，导致车辆的操控特性改变且难以控制。再加上其具有上拉阻尼30段，下压低速阻尼15段，下压高速阻尼12段可调机能，比以往单向或双向阻尼设计有更高的可控性和稳定性，有它助力赛车，再加上高手级的底盘技师加持调校，相信你更能在赛道上玩出速度与激情。
PPIBI.65C套装二分频扬声器
（www.hongyincar.com）
PPI（Precision Power），这是一个值得尊敬的美国汽车音响品牌，在上个世纪曾与Rockford Fosgate、Phoenix Gold等“老字号”公司分庭抗礼，甚至笔者也曾经拥有过该品牌的功放，并对其美国风味浓郁，但又不流于粗糙的声线留下深刻印象。而今，这个品牌依然凭藉出色产品在汽车音响的舞台上占有一席之地，好比这款BI.65C套装二分频扬声器，其除了有着画龙点睛、金黄亮眼的外观雕饰之外，独特的IMPP中低音单体振膜，加上1英寸直径聚酰亚胺音圈筒、12dB/Oct分频斜率设定的被动分音器、1英寸球顶振膜高音单体，各项设计数据看起来都传承了品牌风格，至于声音表现到底如何，我们将会于日后在产品测评单元中深入剖析！
Text/Photo：涂纯明、陈家声
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