卡洛斯·戈恩在巴黎车展现场表示：“雷诺很快将在中国推出电动汽车”。他认为中国会成为全球最大的电动车市场。
续航里程达到400公里的新一代ZOE和全新发布的纯电动概念车TREZOR共同构成了雷诺2016巴黎车展的发布会主体，他们分别代表了雷诺在新能源汽车发展上的当下和未来。
雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩很看好中国新能源汽车市场的潜力，他表示：“我觉得中国市场会成为全球最大的电动车市场，它的潜力巨大。我们希望为交通电气化做出贡献，这也就是我们之前通过日产和启辰把电动汽车带到中国的原因，很快雷诺也会在中国推出电动汽车。我们正和东风的朋友一起研究经济型、低成本的电动车。”戈恩还透露称，引入中国的经济型电动车目前还没有明确的品牌划分，是否一定将其归为东风雷诺旗下还没有确定。
中国政府对新能源车的积极推进态度是促成卡洛斯·戈恩看好中国市场主要原因，向中国市场导入电动车的计划也符合雷诺开拓中国市场的长期规划。
四年前雷诺在欧洲市场推出了定位于城市电动车的ZOE，如今它已经是欧洲销量最好的电动车之一，雷诺-日产联盟目前也占据全球电动汽车市场份额的50%。在本届巴黎车展上发售的全新ZOE在换装了全新的电池系统之后，单次充电的续航里程测试成绩达到400公里，实际使用里程达到300公里。随着欧洲公共充电桩的逐渐普及和ZOE续航里程的翻倍，戈恩认为雷诺已经化解了电动出行的最后一道障碍--里程焦虑。
目前雷诺拥有全欧洲最年轻、最新的产品阵线。从小型车Twingo到7座MPV E-Space所有的产品都体现出雷诺强烈的法式设计感，都带有感性热烈的产品风格。而SUV产品线是雷诺旗下全新产品最多的系列。
卡缤（Captur）和科雷嘉（Kadjar）共同为雷诺开辟了新的市场区隔，同时也与科雷傲（Koleos）一起抓住了欧洲SUV市场爆发的契机。去年，欧洲SUV市场的销量增幅为24%；SUV已经是欧洲最大的细分市场，市场份额从2010年的10%上升至22.5%。
面对全球最大的市场，雷诺率先将产品阵线中最有竞争力的SUV系列逐步导入中国市场。东风雷诺已经通过进口和国产的方式导入了卡缤和科雷嘉，全新换代的科雷傲将在今年11月份以国产的方式引入中国市场；目前雷诺在欧洲市场尺寸最大的乘用车E-Space也将在明年通过进口的方式引入中国市场。雷诺在欧洲市场最有竞争力的SUV产品都将在东风雷诺完成投放，最有技术优势的新能源车也正在规划进入中国市场。排除掉轿车和柴油动力产品之后，卡洛斯·戈恩用这样一个高效的产品组合再次强调了中国市场的重要性。
就在巴黎车展开展的第二天，雷诺集团又宣布了一项全新的任命，现任东风雷诺总裁福兰将从2017年1月1日起正式接替罗吉乐，成为雷诺亚太区总裁。雷诺正在用实际行动来证实对中国市场的重视。
文/赵威
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