面对市场考验 DS调整战略布局谋求发展新方向

　　就如周江所说，过去的四年仅仅是DS在华发展之路的开始，稳健地走好每一步才是更远的未来。

　　作为豪华车市场后来者的DS品牌，虽然2012年才正式进入中国市场，但凭借着其法系车独特的品牌调性等因素，其在2014年实现了26，703辆的全年销量，并进入中国豪华车销量排行榜前十，品牌认知度和销量也持续上升。

　　在去年车市整体销量下行的局面下，DS品牌在华共销售27，418辆，创造了历史新高，对此，在今年成都车展上，长安PSA销售分公司总经理周江在接受《汽车公社》记者专访时表示，“自2012年进入中国，DS在四年推出4款国产车型，品牌知名度从0提升到65%，建立起100多个销售网点，用户基盘也已经达到了6万，这对于DS品牌来说是十分不易的。”

　　但在这四年的时间里，DS品牌在中国市场除了有成功的地方其实面对了许多困境，比如市场环境对DS销量的影响以及品牌产品规划等问题在一定程度上都影响了DS在中国市场发展的节奏。周江坦言，必须从今年下半年开始要做一些调整，哪怕这些调整是痛苦的、有代价的。

　　战略调整

　　这是周江在今年北京车展后再一次站在国际车展的舞台上，与在北京带着一款全新车型的DS 4S不同的是，这一次周江带着较为明显的压力，根据数据统计，今年1~8月，DS品牌累计销量10，426辆，同比下滑了26.2%，甚至在豪华车市场中暂时退出了前十名的争夺。面对着“不太理想”的销量成绩，部分业内人士都认为DS品牌遭遇了入华以来的“销量低谷”。

　　而周江对于目前DS品牌所遇到的“问题”也坦言，“1~8月，从销量方面来看是非常遗憾的，这个事实是必须承认不能修改的。我并不认为销量下滑的事实是偶然，但这是一个品牌在发展过程中的正常现象，当然更多地我们也在调整体系和方法。”

　　虽然处于“低谷”，但是作为源自法国时尚之都巴黎的豪华汽车品牌，DS从进入中国市场以来就引发了很高的关注度，除了“60年品牌历史”“法国总统座驾”以外，其“前卫·巴黎”的理念和“从不追随别人的路”的精神都极具很高的话题性与人气，但这仅仅给了DS品牌三年在华发展“最快的时光”，如何让这种速度更具有持久性，这不仅仅是对周江的考验，同样更是对整个DS品牌的。

　　在周江看来，对于DS目前的状况其实不外乎“调整”两个字，“在接下来今年的四个月里，甚至是2017年，DS品牌将从品牌力、产品力、渠道、创新等方面让我们的品牌、产品力回到正常的状态。对DS来讲，我们整个合资公司已经找到了方案和解决的方法。”

　　但因为在华四年的时间里，“叫好不卖座”一直是其“短板”，所以周江把解决问题的重要方向放在了品牌上，“首先DS重新梳理和总结在过去四年发展过程中的优劣势。而未来DS将在品牌上坚持打造豪华品牌这条路不动摇，并借助大平台，以及消费者比较接受的方式来对进行传播。尤其是DS的历史、品牌的主张，要让人知道DS品牌到底是什么。”

　　其次，DS还将特别针对目前80、85后为主的消费者群体，以更加“接地气”的方式，如借助综艺频道、综艺节目、借助时尚内容以及有内容性的娱乐项目，包括一些公信力比较强的媒体频道去传播DS的品牌。

　　周江向本刊记者透露，“在具体的形式操作方面，我们会在这方面做思考。但在2017年，大的思路就是大广告、大广宣方面转变的同时，认知度和认识度方面有提升，DS是做汽车，它是什么产品，它有什么产品特征，它的用户群体在哪。”

　　“除了将借助各类平台以及消费者比较接受的方式来进行传播以外，未来DS将在品牌上坚持打造豪华品牌这条路不动摇，”周江表示，“我们不仅仅是卖车那么简单，还要达到对品牌和理念的输出，尤其是我们将坚持打造豪华品牌这条路不动摇，继续给消费者提供豪华的品质和体验。”

　　四年与十年

　　对于周江来说，十年是他在长安工作的十年，而已经做了整整十六年汽车市场方面工作的周江对一个品牌在发展过程中所经历的种种过程早已了然于心。“我觉得坚持十年都不为过，我们才走过四年。”

　　在这不长不短的四年里，DS品牌在华已有包括DS 5、DS 5LS、DS 6、DS 4S在内的四款国产车型，覆盖了SUV+轿车的细分市场。毫无疑问，产品力也被周江看作是一个汽车品牌必须具备的核心的竞争力。

　　但是从目前的销量上看，DS并没有将其应有的产品力充分的体现出来，就像周江并不掩饰自己“当家车型”的处境，“例如DS 6在细分市场有很多的竞争对手在里面，整个市场价格下探得特别严重，导致整个细分市场都不好受，其实这对于我们来说压力很大。”

　　所以除了对其产品本身进行调整之外，DS还将抓住中国豪华SUV以及中高级豪华车两个细分市场进行产品投入。“这样在产品构架上，布局会更完善一些，”周江说，“在明年，你们就会看到DS未来发展的方向，我也相信我们第二代DS，会迈上新的高度。”

　　近年来，汽车市场竞争加剧导致部分品牌渠道出现了问题，这不光是大多数汽车品牌需要面对的问题，同样这个问题也考验着DS这样的年轻豪华车品牌，同样渠道也将是其未来发展的重要一步。

　　本刊记者据悉，目前DS品牌在华已有超过一百家经销商，主要分布于经济发达地区，比如北京、上海、江苏、浙江，四川、重庆，南至广东、福建等地。但是在东北地区，尤其在西北，宁夏、甘肃、新疆DS的渠道覆盖率较为薄弱。

　　“我们第二步也会往这方面发展，我们需要把这部分市场打开，”周江表示。“DS品牌也将与经销商保持真诚的交流、沟通，同时DS会时刻关注渠道的疏密，从而保证经销商盈利和本身渠道的运营质量，这样才能够健康发展这条路走下去。”

　　面对已经到来的汽车市场“金九银十”以及今年剩下的四个月时间，DS品牌除了加大同舆论的沟通和导向之外，还将强化DS品牌对于消费者的价值，能够让更多的消费者关注DS，最后能够购买DS，尤其是以6万的基盘用户作为DS品牌的代言人。

　　接下来，DS也将在新能源市场做出规划，包括DS全球近期将有一个FE纯电动方程式大赛的活动，来传递DS品牌对新能源、对环保、健康、绿色的追求和愿景。据知情人士透露，在DS未来的第二代产品上，每一款车型都会去设计和增加一个新能源车型，包括油电混动或者是纯电动车型，这些方向将昭示DS品牌的未来的发展路径。

　　就如周江所说，过去的四年仅仅是DS在华发展之路的开始，稳健地走好每一步才是更远的未来。

　　文/曹旻希