上海通用丁磊：明年车市增幅15%

　　在广州车展火热之际，多位分析师对《投资者报》表示，2011年中国汽车市场的关键是看合资品牌的降价潮，而上海通用是其中的佼佼者。进入12月，上海通用作为合资品牌三甲之一，迎来了自己第100万辆车，公司总经理丁磊亲手将车钥匙交给车主的时候，他也终于带领公司走出低迷阴霾。

　　作为近两年最乐观的车企，丁磊代表上海通用在广州车展上预计，明年车市的增长在15%左右。

　　用业绩证明实力

　　今年47岁的丁磊在上汽集团工作超过22年，1988年7月进入上海大众，现任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用总经理。

　　上海通用第一任总经理是上海汽车董事长胡茂元，第二任总经理是上海汽车总裁陈虹，作为上海通用第三任总经理，丁磊曾连续3年通过别克凯越车型将上海通用推上中国销量冠军的位置。但2008年因为别克君越市场疲软、雪佛兰品牌一直未能振作，上一代别克君威停产的各种情况下，其被南北大众双双超越。

　　作为连续三年身处巅峰的上海通用被竞争对手挤下冠军宝座，领头人丁磊的压力显而易见，又逢上海通用的母公司通用汽车更深陷破产边缘，上汽集团又深陷双龙汽车的股权风暴，上海通用的发展无疑雪上加霜。

　　这时丁磊需要通过业绩再次证明自己的实力，2008年是上海通用最艰难也是转折的一年，2008年12月份，随着新君威的上市，上海通用不再依靠单一车型推动市场了。新君威推出半年后，2009年7月推出新君越，紧接着推出了雪佛兰科鲁兹，又在今年年初推出了新赛欧，不到半年，又更新了凯迪拉克SRX，今年年底全新一代别克GL8也亮相了，可以预期的是，这些产品虽然被密集推出，但均会给上海通用带来不错的收成。

　　从目前来看，新君威、科鲁兹、新君越和新赛欧四款车型，月均销量一直分别稳定在6000辆、8000辆、15000辆和15000辆左右，与其他竞争对手相比，上海通用取得的成绩让人惊讶。随着一系列有效的措施，让上海通用率先跻身百万俱乐部。

　　到此，这个1988年毕业于上海复旦大学固体物理学专业的上海男人，重拥冠军宝座。说起曾经有机会在基础科学领域有所成就的过往，丁磊认为并不遗憾，因为这样才有机会见证了中国现代汽车工业快速成长的全过程。

　　对于汽车行业，丁磊认为这是一个融合了技术、管理以及对能源利用和对环境保护……涉猎非常广的行业，这也是一个精英荟萃的行业，与他们一起工作能够有思想上的撞击和精神上的对话，非常充实。

　　而丁磊最幸运的是，上海大众和上海通用都拥有他个人的印迹。上海大众是中国历史上第一家现代意义上的汽车合资公司，而上海通用则是中国时至今日最成功的汽车合资公司。

　　在这样的前提下，美国通用汽车宣布，在重组17个月后重返华尔街，而首次公开招募就募集到资金201亿美元，毫无例外地成为2010年美国市场最大的IPO，上海通用的好成绩，也让胡茂元骄傲地宣称，上汽集团的股份比例上升了近1%。

　　新年度开打绿色牌

　　未来上汽集团与美国通用汽车会继续密集而不断深入地合作，与十几年前不同的是，这一次上汽集团拥有了更多的主动权，也在不断尝试新的合作模式。

　　这一切源自上海通用12年来的不断努力。从1999年的年销两万辆，到2010年的年销量突破100万辆，上海通用在这期间是中国成长最快的乘用车企业，尤其是最后50万辆的提升，只用了一年多的时间，这段时间恰是全球金融危机最困难的时期。

　　权威汽车调研机构J。D。Power曾在2008年9月，北美汽车市场出现罕见的26。5%的下滑时表示，2009年将是全球汽车业“在劫难逃”期，无论是哪个国家和地区都逃不过这场劫难。

　　事实上，2009年正是上海通用锋芒毕露的一年，其开始显现在通用全球体系中的重要性，全年以72。8万辆的总销量完美收官，同比增长58。6%。与此同时，欧美市场却继续沦陷。

　　今年的一季度，中国毫无悬念地成为通用汽车全球最大的单一市场。来自上海通用的近期数据，2010年上海通用汽车旗下三大品牌皆超过了行业平均增速。其中，别克品牌销量接近54万辆，雪佛兰品牌已经突破45万辆，凯迪拉克品牌销量达到创纪录的1。6万辆，三大品牌的增幅分别高达28%、80%以及154%。

　　连续两年大打翻身仗的丁磊认为，这是新的起点，随着上海通用新布局的实施，上海通用在新年度将大打绿色牌，除了持续引进豪华车外，还将大力进军小排量车。实际上，从上海通用今年引入的车型纵向来看，这个战略已经开始显现，这一点在雪佛兰品牌上表现得尤为突出。

　　例如2010款和新上市的2011款新景程已由2。0L进入1。8L时代；新赛欧三厢由1。6L降到1。2L和1。4L，两厢直接降到1。2L；而雪佛兰全新SPARK更将以1。0L的排量，撬动高端精品小车市场。

　　从新景程、新赛欧再到在广州车展上亮相的斯帕可，都是上海通用产品变革的缩影。上海通用内部人士对《投资者报》表示，在推出“绿动未来”的战略后，上海通用的绿色新能源战略迈上第二阶段。根据上海通用2011~2015年绿色产品战略，公司将在5年内，推出12款新发动机，全部集中在1。4L至2。5L排量区间。