问题成堆的“新物种”们

　　生鲜餐饮化，餐饮零售化的“新物种”，值不值得全行业的玩家继续做下去？今天回过头来看这个命题，就必须重新审视这个命题产生的背景—很多人认知中新零售的主要模式载体，以及这一模式的开创者盒马在阿里内外长期充当着“新零售第一例”的招牌，享受着外界对它和它的追随者的瞩目的情况。

　　盒马之后，跟风者众

　　据初略统计估算，在过去的7年里，就单一公司产生的媒体分析最多的是小米。而在过去2年里，这个风头属于盒马—它和它的集团公司阿里一起，在很长一段时间里都占据着很多人的阅读时间及“朋友圈”版面。这种抢占了行业和大众时间的另一种同步现象，则是全行业几乎都在试水或实践对盒马的模仿和追随。反正盒马已经给大家验证了“新物种”模式的可行性，此时不追更待何时？

　　而我们可以看到，值得被外界拎出来说出个一二三的追随者，无非是永辉的超级物种、步步高的鲜食演义、百联的RISO、世纪联华的鲸选、本来生活实体店、新华都的海物会、大润发优鲜、京东的7FRESH、苏宁的苏鲜生，以及美团的小象生鲜。但事实上，入局者远不止这些。

　　资本已经好几年没有这么冲动过了，而上一次的“冲动”则发生在传统零售玩家争先恐后入局之时—对，就是那些超市做的电商（或者叫O2O）。当然，上一波那次不是面对风口时的疯狂，结局是残酷的，试问有一家传统零售的电商项目活下来了吗？

　　而如今，就连电商这个互联网产业都被新零售衬托得很过时。这些疯狂追逐风口的追随者们，无非是将过去投身电商的那个劲，转移到新零售里而已。或许，这话说得有些刻薄。过去做电商，入局者是认为电商是传统零售的替代物。现在做“新物种”，入局者则认为是在发挥他们已有门店的实体价值，实现已有门店再升级的正确方向。要不是实体零售这种重资产投资创业门槛太高，“新物种”这个创业方向，早就像无人零售那股子“妖风”一样，呈现“一路向前，泥沙俱下”的猛砸钱盛况了。

　　不过，笔者觉得有一件重要的事情必须强调一遍—这就是“结局是残酷的”。

　　在这波“新物种创业大军”里，除了新华都和大润发成为了以盒马为推手的阿里的一份子外。你会发现开业当初将自己的业务描绘得无比有特色，开店计划听起来都颇有几分“吓人”的“类盒马”门店们，现在都安静了！

　　背靠永辉的超级物种，开启二次调整模式

　　永辉的超级物种，算是除盒马之外，最有实力的一家“新物种”。这是连老菜（盒马创始人侯毅）都敬佩的零售企业—永辉在云创业务平台，重点推出的王牌项目。也正是因为背后站着永辉，超级物种目前的门店数量、行业口碑和经营流水，都是除盒马之外做得最好的。就连盒马在看到超级物种于商圈高端餐饮零售化的厉害之后，推出了95%业务集中于即食堂吃类餐饮的F2便利店。

　　没错，中国又一个电商平台盒马（盒马就是电商的原因下面会细说），做的这个F2便利店，居然是不支持外卖配送的。你说盒马做这事，是不是冲着超级物种去的？

　　当然，现在的F2便利店面临着第二次业务结构调整。奇怪的是，为何超级物种也要做业务的二次调整了？据相关报道，张轩松与张轩宁两兄弟（分别担任永辉集团董事长和执行董事）经过一年多的磨合后，终于重新定调—零售重于餐饮，线上重于线下的所谓2.0版业务调性—完全与超级物种此前的模式背道而驰。零售重于餐饮，这个好理解，永辉擅长这个。线上重于线下，业内人士的不解多于理解。

　　因为，永辉自己从没成功做好过线上（电商）业务。再说，在今天这个线上消费类流量入口格局已定的时代里，美团也是经过多年拼搏方才在阿里与京东的“阴影”下撕开了一道口子（这也为小象生鲜留下了燎原的火种）。永辉这么做，是谁给它的勇气？此外，永辉的时间窗口在哪里？永辉做流量入口的切入点在哪里—是依靠京东到家，还是依靠《微信》或微信小程序？

　　本来永辉利用超级物种做线下餐饮做得挺好的（不然也不会引来盒马开班F2便利店），但现在永辉却想转型做零售和线上，从大框架上来看似乎已经完全倒向了盒马的模式，这背后的原因似乎特别有“嚼劲”。在这里，我们先卖个关子，等一会儿在下文中进行解答。

　　有流量的京东7FRESH，活得也没那么潇洒

　　众所周知，京东也是线上流量入口之一。京东的“新物种”—京东7FRESH怎么就没见着靠线上订单而风头十足？这里就暂且不提京东7FRESH有没有兑现之前高调公布的开店计划，仅来看看京东7FRESH怎么就没有依靠京东的流量，做大和做强线上订单量？原因当然是很复杂的，我们重点梳理了一下，列出了以下几大原因。

　　第一，京东的生鲜频道和京东7FRESH是出自一个部门，感觉它们的内部人员估计有点没想清楚该如何营运二者。比如，将京东7FRESH放到《京东》APP的优质流量入口位置，是不是有点自己人跟自己人打架的感觉？再比如，大仓的生鲜部门和门店的生鲜部门该怎么和睦相处？因此，也许实在是没招可使了，所以京东7FRESH自己整了个APP出来。但这就让人心疼了，一个消费类APP，在如今这年头想进入用户的手机等设备有多难？做过的人都留下了泪水。

　　第二，能不能做好线上订单，流量的多少占了一半的原因，配送方面占了四分之一的原因，最后剩下的四分之一才是供应链和运营水平。而京东7FRESH现在面对的主要问题之一，就是配送。本来嘛，京东有自己的物流体系，但却不适合“门店直发3公里的即时配送”。京东也有自己的“达达”，但京东7FRESH的流量上不来，“达达”也使不上力气。

　　第三，门店综合体验的问题。在这里，我们不妨先回答一个问题—在时间来到了2018年以后，消费者需要的是又一个可以买到进口海鲜的超市，还是一个平价消费的超市型餐厅？抑或是，有进口海鲜卖的平价消费超市型餐厅（这或许是一个悖论—进口海鲜的平价消费能“平价”到哪里去）？

　　也就是说，能不能做出很独特的门店体验，并给消费者带来与大多数同类产品不一样的使用场景，决定着京东7FRESH的业务生命力。

　　那么，其他“新物种”活得如何呢？

　　既然连永辉的超级物种与京东的7FRESH都活得不是那么滋润，并纷纷谋求转型，那步步高的鲜食演义、百联的RIOS、世纪联华的鲸选与本来生活这几家“新物种”，就更是过得艰难了。这几家“新物种”，要么是业务陷入业绩与成本的倒挂的尴尬境地，要么是开了一家店后从此几乎悄无声息。

　　不过，目前美团的小象生鲜似乎还蛮值得期待的。为什么这么说？这是因为美团自己的庞大流量和骑手队伍，让小象生鲜有相当多的线上订单基础和资源可用。虽然，现在小象生鲜的线上配送体系与系统流畅度都还有待加强，但在美团的大力支持下，其还是未来可期的。

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