3万英尺高空的经济学

　　在穿越了4个国家，途经了7个飞机场，乘坐了5家航空公司的航班，飞行了11个航段后，我发现，飞机本身就是一个有趣的微型商业世界。

　　一个人在某个地方登上飞机，几个小时之后就到达了一个新的地方，正如加拿大喜剧演员路易斯（Louis C.K.）所言，这种体验神奇极了，“你就好像坐在空中的椅子上。”然而，如同以下三个故事所展示的那样，这种体验可能会产生戏剧性的变化。

　　经济舱里抓狂的乘客。第一个故事始于日本之行，整个行程大约8小时。6个小时安然无恙地过去了，突然，坐在我身边的男子大叫起来。起初他只是自言自语地发着牢骚，接着他便把怒火发泄到了坐在他后面的孩子身上，很快整个机舱的人都听到他大吼大叫了。原来，后面的孩子一直用脚踢他的座椅，他受够了，于是抓狂起来。

　　空中乘务员赶紧跑来处理问题，有礼貌地轻声劝解。“我听不见你说什么！”这名男子大叫着，其他乘客只能痛苦地等待乘务员给他安排位置。

　　接下来的航程里，我开始从商业角度思考这个事件。做生意必定会碰到难对付的顾客。是否有一个临界点表明这个客人不值得一忍再忍？ 在什么情况下，“顾客永远都是对的”这个道理不起作用了？如果空乘说，“先生，如果你不赶紧闭嘴，并立即坐下向他人道歉的话，飞机一降落，就将依法逮捕你”，这名男子会如何回应呢？

　　卖不出的豪华经济舱。近几年，航空公司推出了豪华经济舱，价位介于经济舱和商务舱之间。但对于大多数旅者而言，他们首先考虑的因素是价格，只要能以最低的成本到达目的地即可。

　　为了让乘客为额外的设施付费，航空公司一直在摸索。好比电子商务，网络零销商发现了“免运费”的魔力——人们因为“免运费”而购买更多的商品，这给电子商务带来了巨大收益。在《怪诞行为学》一书中，作者丹·艾瑞里提到：仅靠“运费便宜”是远远不够的——要不就将“免运费”作为诱饵，在其他方面弥补成本，要不将全部运费让顾客承担。

　　那么，有什么新的法子让航空公司获取更多利润呢？优先登机？ 改善飞机餐和饮料？提升机舱内的娱乐系统？那么随便找个乘客来问问，看看他们是否会告诉你这样的服务值得大笔投资。

　　不过，航空公司还有 “杀手锏”。当人们越来越依赖电子产品时，最具吸引力的当然是飞机上能有WiFi连接和充电服务。的确，现在很多航空公司都有这项服务，但是你觉得信得过吗？还记得上次在飞机场、饭店大厅或是咖啡店使用免费Wifi的情况吗，你觉得满意吗？

　　有趣的，在从日本回国的航班上，空乘不止一次，而是两次，通过机内广播向我们“兜售”豪华经济舱。第一次是用一副销售的语气告知我们只需130美元就能享受更大的放腿的空间。第二次广播的时候，语气似乎有点不太“友好”，听起来好像在说：“不要只是坐在那里幻想，好吧！”

　　遥远的头等舱。最让人沮丧的就是飞机着陆出机舱的时候。经济舱的乘客们在经历了6个多小时的飞行后动作缓慢，大家边舒展身体边推挤着往前走。这时，你无意瞥见商务舱的情景。

　　商务舱的座位是两个为一组，每个座位都是独立的，就像单人沙发一样。一旦开始留意，你就发现更多的细节：这里放脚的空间更多，电视屏幕更大，而且座位可以放平。等一下，每个座位都有两个扶手，不用和别人共用？！再等会，那是拖鞋吗！？

　　有多少普通乘客曾经坐在这样的座位上呢？为什么航空公司不在机场给旅客展示商务舱的舒适呢？这样大家才会意识到自己错过了什么。每年都有很多人去看车展，而我最喜欢看到的情景就是：有些人手握价值10万美元的跑车方向盘，然后说“总有一天我会拥有一辆像这样的车”。

　　吉姆·霍普金森

　　五分钟，你的私家商业教练。

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