气象万千

　　时间比大多数人以为得都快，转眼已是2015！

　　2015年是汽车行业一个重要的年份。我没有记错的话，这一年，比亚迪应该成为中国第一；按照有关部门的规划，国内新能源车产销量要突破50万辆；依据许多专家及行业大佬先前的预测，全国新车产销量应该超过3000万辆--向着未来更宏伟的4000万辆目标稳步前进；这一年，西班牙的“超级电池”也应该上市了--就在一季度，这种电池号称充电8分钟可以续航1000公里！一季度还剩一个月，吹牛的时候都没估计到时间会过得这么快。当然，事物的发展总是超出人们的预期。除此之外，2015年还有更多看点，比如这将是中国的互联网造车元年，虽然王传福已经说这是扯淡；比如观致--按照他们最初信誓旦旦的说法，2015年应该成为汽车界的苹果，起码也应该初具苹果的雏形；比如，中国版特斯拉可能在2015年诞生，这是一家叫易道用车的公司。恕青主落伍，实在不清楚这是一家怎样的公司，不过它不是一个人在战斗，和它联手的是国内两大巨头，一个是奇瑞，另一个则是国内车联网新贵--博泰集团，这家公司把淘宝上几十块钱的OBD硬是卖到了将近300元一个，当然，是带着互联网情怀的。我不怀疑这三家企业的伟大，我只是为他们致力要成为中国的特斯拉感到悲哀。

　　2014年特斯拉没有一个季度是盈利的，而且亏损持续放大，CEO马斯克本人也承认，公司在2020年之前无法盈利。当然，我不能否认特斯拉在2020年以后盈利的可能性，毕竟在之前的十年里，特斯拉也是盈过利的，虽然只有一个季度（那是2013年的一季度，特斯拉出售碳排放配额赚了一笔），那也是马斯克最风光的时候，他在接受一本中国杂志的专（TIAN）访（JU）时得意地说：“如果你不能赚钱，你就不是一个真正的公司！”

　　我终于知道了为什么要向前看，因为一旦回顾过去，往往都是高端自黑。

　　近几年，有一个词听得我都快吐了，就是颠覆。观致要做苹果，潜台词摆明是要颠覆汽车界的诺基亚，还算比较委婉，特斯拉就很直白，几乎要颠覆一切，就在宣布2020年前无法盈利的同时，“钢铁侠”还强调，“电动车的需求会更加迫切”，“2025年特斯拉的销量会达到几百万辆”！去年它的销量只有大约3.5万辆，取几百万辆的最小值300万辆，那么每年的平均增幅大约是50%！实事求是地说，我也是醉了。马斯克是不是也被西班牙的超级电池所忽悠，我就不得而知了。

　　小米汽车、乐视汽车、易奇汽车，虽然都还没影，却不耽误他们颠覆别人；对于这些即将到来的颠覆，说实话，我是乐见其成的。可是，前些时候在宝马的莱比锡工厂参观，我又对计划颠覆汽车业既有格局的各路新贵们有些犯嘀咕，宝马的i3、i8无论从哪个角度看，都比特斯拉更先进啊！颠覆了半天，在汽车业这条跑道上，远远跑在前面的依然还是这些传统企业！

　　参观完之后，从莱比锡直奔宝马慕尼黑总部，天下大雪，颇有所感，打油一首，聊寄这气象万千的2015年中国车市--

　　胜日云高瑞雪飘，

　　千树万树竞妖娆。

　　柳杨无花含惭色，

　　桕柏带蕊况梨桃。

　　郁郁葱葱真嘉木，

　　何须籍此自矜骄？

　　簌簌一阵疾风过，

　　方知根深冠自高。

　　文/汪云青

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……