年度最佳动力奖--上汽荣威W5

　　候选车型：

　　上汽荣威W5、奇瑞瑞麒G6、华泰B11

　　获奖理由：

　　上汽荣威W5搭载排量3.2升汽油发动机，功率162kw，扭矩310N？m，匹配以五速自动变速器，该动力系统成熟可靠，在加速测试中表现突出，作为一款自重超过2吨的SUV，整车表现出优秀的动力性能。

　　专家组评委：

　　肖建华 田京海 徐向阳 崔文哲 邵钧

　　本届年度最佳动力奖评测组的组长，清华大学汽车工程实验室副主任高级工程师肖建华表示，获得最佳动力奖的车型应从以下三个方面来衡量，一是加速性，二是扭矩储备，第三点就是功率储备。

　　对于动力奖的评选，最佳动力奖评测组副组长田京海认为，荣威W5这款车排量比较大，3.2的发动机，动力储备充分，速比和谐。

　　荣威W5采用的是进口的3.2L Tornado XGI直列六缸直喷发动机，峰值扭矩达到310n.m/4600，即使应付复杂路况依然游刃有余。从数据参数上讲，荣威W5的发动机在所有参选车型中功率、扭矩无疑都是最大的。此外，在评测过程中，荣威W5在公路路况下的加速性能及越野路况下的低速大扭矩输出性能均表现良好。其中，在公路路况下的加速性评测主要是通过物理测试来实现，即原地起步连续换挡加速测时。整车装备质量超过两吨（参选车型最重的）的荣威W5用时仅为6.67秒、与第一名的6.6相差无几。

　　本届年度最佳动力奖评测组的组长，清华大学汽车工程实验室副主任高级工程师肖建华表示，获得最佳动力奖的车型应从以下三个方面来衡量，一是加速性，二是扭矩储备，第三点就是功率储备。

　　对于动力奖的评选，最佳动力奖评测组副组长田京海认为，荣威W5这款车排量比较大，3.2的发动机，动力储备充分，速比和谐。

　　荣威W5采用的是进口的3.2L Tornado XGI直列六缸直喷发动机，峰值扭矩达到310n.m/4600，即使应付复杂路况依然游刃有余。从数据参数上讲，荣威W5的发动机在所有参选车型中功率、扭矩无疑都是最大的。此外，在评测过程中，荣威W5在公路路况下的加速性能及越野路况下的低速大扭矩输出性能均表现良好。其中，在公路路况下的加速性评测主要是通过物理测试来实现，即原地起步连续换挡加速测时。整车装备质量超过两吨（参选车型最重的）的荣威W5用时认为，华泰B11动力比较强劲。中国汽车技术研究中心实验工程师于津涛对宋的看法表示认同，华泰B11搭载1.8T涡轮增压发动机，动力性不错。

　　此外于津涛还表示，采用2.0T发动机的瑞麒G6，加速时推背感也很强。事实上，就连最佳动力奖评测组副组长田京海也指出，华泰的动力表现好是来自于使用了增压器。另外，瑞麒G6动力充沛，加速敏捷，换挡平顺。

　　当然对于采用涡轮增压技术的两款车的不同看法，同样存在。动力奖评测组组长肖建华认为，华泰B11起步不足，高档（5挡）动感不好。动力奖评测组成员邵钧则表示，华泰B11在2、3挡加速时串动明显。对于瑞麒G6的动力性，邵钧与中国欧洲经济技术合作协会主任褚夏源均认为，加速时该车发动机在3000转以后，转动不佳。最终荣威W5有惊无险，以微弱优势赢得该奖。

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……