印度：一个天堂与地狱并存的地方

来源:经理人
关键字:印度,少年P的奇幻漂流,旅游
发布时间:2013-02-28 15:39

　　拥有捷豹和路虎的印度，一方面有望到2030年成为全球第3大经济体，一方面全国12亿人口的一半，仍在公共场合“随地排便”。而从最大的公共交通设施—火车，六大等级制度上，更可见对富人的优待，对平民的不公。坐印度的火车，好比进入到这个社会的心脏，在忧虑自己安全问题的同时，也看到了这个国家的国民无奈而麻木的微笑。

　　3年前，去过印度之后，我曾经说过，再也不会踏进这个国度。但在2012年10月，由于偶然在网上看到几个关于印度深度游的帖子后，发现自己当时可能太在乎印度表面上的“乱”，而没有用心体验“乱”的乐趣。于是，我带着新的期望，又一次踏上了印度这片神奇的土地，并开始了我80天的折腾之旅！

　　我知道，李安的新片《少年P的奇幻漂流》已在全球正式放映，而我即将回到这个少年的故国—印度，开始我的新梦幻之行。

　　穿越德里火车站

　　神奇的印度有太多的未知，而对于旅行者来说，了解印度一定是从火车开始的，火车是印度社会的微缩版。火车站永远是人流最集中的场所，流浪者把这里当成了家；贫穷人在火车站如同住进了旅馆；而富者则雇人搬着行李，优雅地走上高级车厢。

　　我这次踏上印度土地的时间是凌晨3点，在机场绕了半天后，才走出机场大门，开始了与印度人的第一次“正面交锋”。出租车司机用满腔的“热忱”欢迎我的到来，看情形，大有免费送我去德里的味道。可对于有过印度之行的我来说，这样的“热忱”，我有着清醒的判断，我毅然拒绝，然后爬上了每20分钟一班的机场大巴，直达德里火车站。

　　如果是第一次到印度，眼前的影像会让所有人都无法相信这是个火车站，大厅里外、站台、通道上，只要是一块平坦的地，就会有人躺着睡觉，所以我只能背着大包从人缝里穿行，时刻注意不要踩上一只印度黑手。走进火车站，就能真切地嗅到“印度”味—一股夹杂着混合气味的尿骚味。

　　印度24小时连轴转的车站，不用检票就可以直接进门，但是找车次和站台，那就得靠自己了，也许车票上写明是1号站台，而火车却可能停在2号站台，在印度一切都没有不可能，这时就只有靠自己眼疾腿快了。

　　月台不是翻越站台的唯一通道，更多的印度人直接闯过满是粪便和垃圾的火车轨道。在现场，我看见一位锡克教的大爷，带着一家老小越轨而来，观其表情：从容淡定。

　　为何讲印度的铁路是“伟大的印度铁路”？印度铁路在亚洲“出生”最早，一直到上世纪90年代，也是亚洲最长的铁路线，65000公里，运送乘客每年100亿，还有10亿吨的货物。所以说，铁路是能让印度这台大机器运行的一条“血脉”。

　　遇见印度“少年P”

　　印度是个有信仰的国度，各种信仰交融在社会中，站台上就有清真寺。可是，再有信仰也没能改变印度男人随地方便的习惯，我看见一位老兄居然面对墙壁，泰然自若地尿得畅快淋漓。当你行走在印度的街头，看到一群面壁思过的男人，不要以为他们是在祈祷，可能就是在把墙根当作天然的厕所。

　　车站的功能满足一些人的所有要求，喝的水直接从水龙头接，但如果你是初来的旅行者，请自重，你的肠胃经不起这水的折腾，请一定选择大容量的瓶装水。在车站，时常可以看见印度人拿着一只大口袋，里面装满了锅碗瓢盆，他们在站台上直接生火做饭，吃完后，拿出一块“万能布”地上一铺就是床铺。印度人的生活就这样井然有序地在火车站进行着。

　　火车车厢可是地道的手工打造，虽不精细，却很耐用，车厢共分六等：1：first class AC (1A)；2：AC 2-tier sleeper (2A)；3：AC 3-tier(3A)；4：AC Chair car (CC)；5：Sleeper class (SL)；6：Second sitting (2S)。其中，AC（1A）为空调一等卧铺车厢，价格跟机票相差无几，如同国内的软卧；AC（2A）为空调包厢的上下两层的卧铺；AC（3A）就如同国内硬卧；AC（CC）是白天开行的空调软坐车厢（有餐食供应，而且很丰盛）。以前这4种车厢会有专人管理，非本车厢人员不得进入，但还是有些小商小贩进车厢叫卖，但行李会相对安全，也是旅行者选择最多的车厢。SL就是没有空调的敞开式的卧铺了，这样的车厢在车速慢时，随时都有人上下车，所以自己的行李和鞋就得当心点。最让人害怕的就是（2S），计人数，没人检票，常常挤得满满当当，到了重大节日，那火车上的人就成了印度一景。

　　卡而卡不是我今天的目的地，而是个中转站，我将从这里转乘窄轨高山小火车，去往Shimla山地小城（印度的一处避暑和度假圣地）。可别小看了高山火车，这可是世界物质文化遗产，英国人当年特意为通往Shimla而在山上修建的，几百年了，到如今还在运行。

　　车站内一群人正呼着口号为大选年游行造势，在这个自称世界最大的民主国家，游行是件很平常的事情，作为中国人，我只看不说。

　　从卡而卡出发的小火车一直穿行丛林之中，虽说不算什么特美的风景，但在满眼绿色的走廊穿行是一件很舒适的事情。

　　Shimla也是很多印度人度蜜月的地方，对于高山小火车大家都很好奇，很多人伸出头在窗外张望。我拿出相机，当一位印度少女看到镜头时，流露出很自然的微笑，说真的，我喜欢这种纯净、自然的表情。

　　同车厢的印度家庭开始午餐，印度人一般都在下午2点左右吃饭，准备好的米饭撒上些咖喱鸡汤，就成了一盘子地道的手抓饭，那抓得真叫“津津有味”。对于习惯用筷子吃饭的中国人来说，我看得惊心怵目，他们吃完后，也不用餐巾纸擦手，直接用舌头清理。

　　火车往高处走，风景就变得越来越漂亮，刚刚经历过一场雨，让丛林如仙境一般。高山火车站的小店卖一些点心和饮料，但真正下车买的人很少，店主闲得有些无奈。

　　单线轨道，所以火车每到站就要等一下，火车也是这些居住在高山的人出行的主要工具，这样的场景对于来自中国的我很是熟悉。

　　趁火车停下一刻，我又拿出摄影机，一个长相酷似“少年P”的男孩，俏皮地朝我笑，我迅速给他来了一张。这张照片，后来成为我印度二次行的唯一美好记忆。

　　高山小火车全程94公里，运行要5小时，小小的车厢让我如同坐在儿童玩具火车内的感觉。在这94公里的路程中，有102个隧道、814座铁路桥，可见当年修建铁路的不容易。

　　火车穿越隧道让那个“少年P”很兴奋，不停地发出高声怪叫，他是个高声选手，在他的带动下，车上的一群年轻人也骚动起来，跟着鬼叫，玩得不亦乐乎。

　　终于，我到达了Shimla。这是一处山城，气候非常宜人，真的佩服英国人当年的眼光，找这样一个地方建了避暑圣地，这里可以说是“印度的丽江”，是印度情人的首选度假地。

　　坐了一天的火车，让第二次来到印度的我，体会到印度铁路独有的特色。别看印度火车硬件那么落后，但是软件却比中国更早进入现代化。他们的火车票不但比中国早一步实现实名制，而且更早实现电子订票。在落后与文明两种对立的交错中，让我感受到，在印度旅行，好比在天堂与地狱之间同时通行。

　　附文：

　　3年前，关于一双鞋的诡案

　　3年前，去过印度之后，我为什么说，再也不会踏进这个国度？

　　因为，我在印度被迫用一双拖鞋行走了1个多月。

　　当年，乘飞机到印度机场后，准备转乘去往德里的火车。由于不知道印度火车还分那么多等级，就随手买了一张Sleeper Class（非空调卧铺）火车票去往德里，上车后，才发现我的选择是个错误。整个车厢空气污浊，人群混杂。

　　早就听说印度的火车上小偷很多，所以我也准备了一把可以锁住我的背包的长锁，把包锁在了床脚上，心想这一切总算安全了吧。

　　火车在每个大小站点都会停车，而车门从来都是开着的，这样的情景让我对鞋的命运担心起来。迷迷糊糊地睡着，又在火车的一次次减速中醒来，每次我都会用手去摸摸我的鞋，还好，在。当清晨的阳光照进车窗，我起身要穿鞋时才发现我的面前只有地板，出发前刚买的一双500多人民币的新鞋就这样鬼使神差地失踪了。同乘的印度人见怪不怪，神情木然，我只能从背包里拿出我的拖鞋穿上。就这样，我在2009年用一双拖鞋旅游了半个印度。

　　附文：

　　一个人去印度旅游是否安全？

　　●订票。请上http：//www.cleartrip.com或委托相关旅行社订火车票和飞机票，要电子票，自己打印出来。

　　●弄清楚地图。许多城市有不少火车站，走错火车站，耽误的就是自己的时间。

　　●护照。多复印一点签证页和首页。

　　●尊重这个国家的文化和宗教信仰。就像我们无法忍受某些粗鲁的外国人不尊重我们的文化信仰一样。最简单的例子是，进神庙脱鞋，不要去打扰路边的苦修者。

　　●做足功课。至少要了解某些城市为什么是圣地，这个习俗是为了什么。

　　●放开心胸。印度没有那么可怕，但要保持警惕，犯罪还存在。

　　附文：

　　Q&A

　　去印度，你为什么不找旅行社组团，偏要独自旅行？

　　刘晓丰：自2007年去了西藏之后，我就决定未来所有的旅行，将独自一个人完成。因为，一个人独行，可以看到超乎想象的风景，看到真实的自己。第一次去印度，我对它什么都陌生，充满了冒险，也正是冒险让我和大多数去过印度的人不同，我知道一个真实的印度，这次重去，我除了懂得保护自己之外，就是用心去感受印度。