博山争雄—记2013“淄博海洲杯”山东博山全国汽车场地越野锦标赛

　　十月金秋，云高气爽，2013“淄博海洲杯”山东博山全国汽车场地越野锦标赛于太阳山赛车场正式开启。在本次博山站比赛中，共设汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组五个组别，分别由前两天预赛成绩的前4名进行决赛的角逐。比赛为封闭式双车竞速，车手们需要征服跷跷板、V形槽、双边桥等30多个人工障碍，险象环生，对车手来说极富挑战。

　　首场预赛：意外频发

　　10月14日，博山站首场预赛于阴雨连绵中拉开了激烈的争夺帷幕。天气情况的异常给赛手们增加了更多难度，这也使得赛场的意外状况频频发生，一些赛手在首场比赛中失手折翼。

　　一个跷跷板、一个高低双边桥，让上午的比赛变得异常残酷。其中华南虎车队成为今天最为失意的车队，六台赛车全部在这两个死亡点上失误退赛，进军决赛之路变得惨淡起来。不过，华南虎车队的遭遇也是今天整个汽油组比赛的缩影，14台参赛车辆只有3台完成了比赛，完赛率不足30%。由于是同时段进行的比赛，柴油组的战况也与汽油组的战况差不多，15位车手也只有3位车手完成了比赛。作为夺冠热门，陆风车队的何伟在比赛中顺利完赛，在决赛的路上占据了先机，比较遗憾的是陆风车队的另外一名车手何懿冬在离终点只有几米的地方出现失误，最终离奇地退出了比赛。

　　在下午的比赛中，组委会对赛道进行了修正，取消双边桥后比赛又恢复了流畅性。但汽油改装组还是有冷门爆出，力伴电池车队的童振荣和黄凤革虽然牢牢占据着组别的前两名，但车队的灵魂人物韩魏却没能完成比赛，基本已经失去了决赛的资格。看来这名在中国越野拉力赛风头甚猛的车手还没有从长距离的比赛节奏中走出来。

　　猛狮电池赛车队的整体优势相当明显，虽然没能挤进前两位，但胡国松、马守礼、刘雪原仍然守在前五的位置，三人都将在明天全力向决赛发起冲击。而嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队的主力车手李鹏程因为轮胎问题，在阴冷的天气中没能找到以往比赛的勇猛节奏，仅仅排在第六的位置。在柴油改装组的比赛中，哈弗车队意外频发，先是队长沈伟健意外退出了比赛，接着老将陆学斌也没能发挥自己的最好水平，被支生健康高速越野赛车队赵向前和大陆房车赶超了。不过，从所创造的时间来看，陆学斌已经与身后的对手相比，有着26秒的优势，明天最后一轮的预赛也能节省不少的力气。

　　二次预赛：竞争炽烈

　　10月15日，最后一轮预赛的争夺奖揭晓各个组别的决赛名额，因此其竞争的激烈程度也较昨日更甚一筹。好在今天的天气很是给面儿，灿烂的阳光一扫昨日的阴沉。

　　当天，汽油/柴油组的比拼最为火爆，由于在昨天的首场比赛中只有六台赛车完成了比赛，因此量产车组在最后一轮预赛的战况异常惨烈，十多台赛车基本只是为一个决赛名额而战。不过，尽管老将高健雄发挥出色，创造了车队内部的最快时间，但还是没办法击败奇瑞瑞虎车队姜国藩，最终这支豪门车队只能提前告别博山。

　　在今天进行的汽油/柴油改装组比赛中，尽管猛狮电池赛车队三名车手进行着疯狂的反扑，但也只有2号车手胡国松顺利突围，拿到了一个决赛的名额。润滑油车队李鹏程最终以今天的最快成绩晋级决赛圈。

　　此外，汽油改装组进入决赛的还有力伴电池车队黄凤革和童振荣，在即将到来的决赛中，力伴电池车队已经占据了不错的整体优势。柴油改装组其实在第一轮预赛结束之后就已经没有悬念，在16日举行的决赛中，哈弗车队的乔旭和陆学斌、支生健康高速越野赛车队赵向前、大陆房车.大虎岭越野车队徐健会进行了最后决战。

　　最后决赛：花落各家

　　经过了前两天的奋力拼搏，赛手们于16日迎来了最后的曙光。这场轰轰烈烈的2013“淄博海洲杯”山东博山全国汽车场地越野锦标赛（COC）徐徐落幕了。在本场较量中，陆风车队的老将何伟发挥出色，最终以绝对优势夺得了柴油组的冠军；两名山东本土车手乔旭、李鹏程也表现出色，并分别“统领”了柴油改装组、汽油改装组的比赛。

　　改装组历来都是场地越野赛竞争最为激烈的组别，特别是马力更大、改装更为到位的赛车使得这个大组别经常出现翻车或者飞跳的精彩镜头。在汽油改装组的比赛中，力伴电池车队虽然有两名车手进入决赛，但老将黄凤革在双边桥前的土堆中出现失误，最终不得不退出了比赛。幸好，他的队友童振荣虽然车速不快，但还是凭借着两圈稳定的表现捧回了一个亚军的奖杯。

　　来自山东的李鹏程延续了自己在预赛中的出色状态，特别是在A道创造的1分15秒49的时间，是全场最快的一个单圈成绩，成为今天表现最为出色的车手，轻松地为嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队夺得冠军。而猛狮电池赛车队的胡国松因在双边桥上退赛，最终仅列第三。

　　决赛的死亡点显然是双边桥，支生健康高速越野赛车队的赵向前和哈弗车队陆学斌都不幸在双边桥上滑落，最终无缘冠军的争夺，只能分别排在第三、第四名的位置。本场博山赛站是本年度柴油量产组报名最多的一站，一共15台赛车参赛，竞争可谓异常激烈。刚刚从大越野中获得量产组冠军的陆风车队，此次依旧保持以量产车型参赛的传统，将与其他12台赛车争夺柴油量产组的冠军。随着嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队许建中在双边桥上失误退赛，这个组别基本已经失去了悬念。陆风车队的老将何伟表现非常稳定，其他两名车手很难对他构成威胁，最终何伟再次为陆风车队夺得了冠军。第二、三名分别是颜山专汽车队王进峰、龙一天禄车队唐李鑫。

　　在团队奖项方面，汽油组俱乐部杯前两名分别是奇瑞霸王龙车队、猎豹汽车华南虎车队；柴油组俱乐部杯前三名分别是颜山专汽车队、龙一天禄车队、嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队；汽油改装组俱乐部杯前三名分别是力伴电池车队、猛狮电池赛车队和大陆房车.大虎岭越野车队；辽宁大河越野拉力车队则夺得了新秀组俱乐部杯冠军，第二、第三名分别是支生健康高速越野赛车队、颜山专汽车队；汽油组厂商杯前两名分别是奇瑞瑞虎车队、猎豹车队；柴油组厂商杯冠军则被陆风车队夺得。

　　在为期三天的2013“淄博海洲杯”山东博山全国汽车场地越野锦标赛（COC）结束后，各家车队的状态并未放松，毕竟现在已经到了冲击年度成绩的最关键时候，“时刻备战”仍旧主导了各车队的“日常状态”。

　　文/大元 图/窦多