作为中国全地形车锦标赛运动版车辆提供商以及赛事指定的合作伙伴，凌鹰赛车在近两年比赛中出尽风头。面对《越野世界》的镜头，徐江正坦言比赛的目的是为了更好地检验产品，而国内全地形车行业只有齐心协力，才能在众多国外品牌中求得生存。
越野世界：与东营站相比，您认为这次梅州站的赛道有哪些变化？
徐江正：从山东东营的场地赛，再到广东梅州的林道赛，我们看到了中国全地形车比赛在净化、在升级，也让我们感受到了大赛组委会的良苦用心。
越野世界：连续参加两年全地形车比赛，凌鹰有何收获？
徐江正：我一直在强调，赛车运动是检验车辆品质的试金石，好车不是吹出来的，而是赛出来的。去年首届中国全地形车挑战赛，浙江凌鹰机车工业有限公司首次为大赛提供赛车，20台赛车跑下来后，五花八门的问题全出来了，不少车辆陷在赛场上遗憾退赛，这对我们刺激很大，让我们对自身的产品有了更清醒的认识。时至今日，凌鹰机车提供的所有赛车都可以正常完赛。针对运动公开组的比赛，我们使用自主研发的全地形车与众多进口车辆同台竞技，在比赛中找差距，总结经验，不断完善、证明自身的产品，让世界认可中国的产品。我由衷希望国内有更多全地形车制造厂商参与进来，用比赛这个平台，来验证产品，告诉国人，中国制造真的非常好。
越野世界：您作为该项赛事的发起者之一，对明年赛事有何计划？
徐江正：只有国内全地形车行业的不断进步，凌鹰才能得以生存和发展。通过比赛，检验产品，让国人看到我们的进步，是我们必须要走的一步。身为中国全地形车组织中的一员，浙江凌鹰将义无反顾地继续全力支持该项赛事。明年大赛升级后，我们会带上新产品—UTV和通用款全地形车参与大赛，用自主研发的车辆与进口车同台竞技。
文、图/王铮
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