挑战“世界车” 东风标致308S 1.2THP

　　作为大众的当家花旦，高尔夫是全球单一品牌销量最大的车型之一，故有“世界车”的美誉。308S作为一股新生力量，诞生不久便获得了“2014年欧洲年度车”的称号，大有挑战高尔夫之气势。

　　钢炮印象

　　东风标致308S的外观尺寸为4255mm×1820mm×1480mm，轴距为2620mm。长度与高尔夫7完全一致，其它尺寸也相差无几。而相比其它主流两厢车诸如福克斯、英朗XT等，308S则要小上一号。当然，车身尺寸对于崇尚运动的年轻车主来说并不是问题，历代高尔夫的热销便是一个例证。

　　308S采用了全新的家族式前脸设计。上下格栅均采用船型设计，配以镀铬饰条及立体狮标，尺寸不大但很有质感。头灯的造型比较犀利，全LED光源是同级车罕有的配置。308S车顶线条十分平缓，轮辋的造型是一大亮点。来到尾部，尽管还是圆润元素占了上风，但整个尾部很有肌肉感。保险杠十分宽大，行李箱开口不可避免的偏小、偏高，存取物品可能要费些力气。狮爪尾灯辨识度很高，且同样使用了LED光源，加上头灯，全车共使用了135颗LED灯，更加大气，也更加安全。

　　简约不简单

　　在厂家的营销概念中，308S采用“i-Cockpit唯我座舱”内饰设计理念。中控台微向驾驶员倾斜，操作更加便捷且安全。308S使用小尺寸方向盘，打满的圈数较大部分方向盘也要多半圈。仪表盘高于中控台不少，同样需要适应一段时间。不过安全性倒是提高不少。双炮筒的样式及逆时针转动的转速表也很独特。独特的还不止于此，308S的中控台设计十分简约，中央是一块9.7英寸的显示屏，大小与ipad一致，显示效果十分清晰，触控反应也很灵敏。其下方仅有风挡玻璃加热、双闪、中控锁等为数不多的几个按键，其余操作均需要在那块“ipad”上触控完成。

　　配置方面，308S1.2T车型的表现一般。除了一些基本配置之外，仅仅配置了ESP、上坡辅助、电加热后视镜、自动启停等几项配置。1.6T顶配车型的配置更全面一些，增加了定速巡航、自动泊车、倒车影像、并线辅助、皮质座椅、后排出风口、电动折叠后视镜、电动座椅等诸多配置。值得一提的一点，308S的中高配车型均配置了电动天窗，但均是不可开启的。

　　大有惊喜

　　308S共提供3套动力组合，除1.6L发动机搭配5挡手动变速器之外，其余两款1.2T、1.6T发动机均匹配6挡自动变速器。1.2T发动机为三缸发动机，应用缸内直喷及多次喷射技术，输出的最大功率达到100kW/5500rpm，最大扭矩达到230Nm/1750-3500rpm，性能参数超越高尔夫的1.4T标准功率发动机。在封闭测试中，记者驾驶308S竟然开出了215km/h的时速。即使速度到达160km/h以上，发动机仍然有很多余量，速度提升并不漫长。相比来说，变速器的调校就没那么运动了，升档很积极，降档略显犹豫，平顺性尚可。

　　308S毫无意外地采用了前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂组合，但是得益于标致优秀的底盘功夫，308S的底盘表现十分优秀，对于震动的过滤十分恰当，循迹性也有不俗的表现。

　　印象中，三缸发动机的振动和噪音是很恼人的，此次308S给了记者很大的惊喜。308S对振动的抑制十分优秀，对风噪及胎噪的处理同样出众，行驶在高速路上，两人的对话也毫无压力。

　　文_王营

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