感受 一汽丰田普拉多2.7L

　　一辆越野车，一台单反，一家幸福的人，和一个小假期，一次愉快的旅途。在这漫长而纷繁的旅途中，走过沟坎、阳光与林荫，遇过艰难险阻，感受美好时光。

　　一汽丰田普拉多被大多数人称之为“霸道”，早已名声在外，成为SUV车界里的浑然翘楚。此次，丰田普拉多为中国复杂道路，将进口版本的2.7L车型国产。让纯粹越野车型更亲民，尽可能地适应拥堵的城市，让拥有者闲余时可以从容亲近大自然。

　　城市化造型

　　一汽丰田普拉多是由四川工厂所制造，因此记者来到四川成都与一汽丰田普拉多2.7L车型见面。本次试驾与以往略有不同，本次是长途试驾。在发车仪式前，记者仔细观察了一番，国产普拉多2.7L基本上与进口版本保持一致，有一些家族式的味道，看起来十分“凶悍”。

　　宽大的五幅式前进气格栅进行了高度集成化的处理，直接下沉到前保险杠中，由此提供了一个更加厚重的前保险杠和一个尺寸更大的进气格栅。大灯组内集成LED日间行车灯与进气格栅高效地连为一体，雾灯也和前保险杠融为一体，不仅时尚美观，而且加大了前保险杠的接近角。

　　走至车尾，拉开侧开式尾门，将行李放好。此时发现车尾部采用更有层次感的后牌照灯金属条，以及分布在两侧的后尾灯采用红白双色的设计，看上去非常协调，富有肌肉感。

　　延续经典

　　试驾教练示意大家上车时，记者拉开车门，以上楼梯的方式进入车内。中控台的设计注重了大气优雅的氛围，基本上与一汽丰田普拉多4.0L车型保持一致。区域的划分清晰明朗让记者一目了然，7.0英寸中央显示屏集成了倒车影像，AVN DVD语音可视导航等信息娱乐系统，操作便捷。

　　一汽丰田普拉多2.7L配置非常丰富，可以说当下实用的配置都有所装配，在众多丰富的配置中，记者印象最深的就是三区独立空调，后挡风玻璃开启功能，设置与中央扶手内的车载冷藏箱和JBL音响系统。置身于优雅舒适的超大空间内，细节上的呵护非常到位，让记者最大程度地享受美好的旅程。

　　不仅仅只是空间的“辽阔”，配置的丰富，在安全上一汽丰田普拉多2.7L也做得非常到位，做到了一辆豪华越野车应有的水平。

　　非凡征程

　　本次试驾活动历经5天，由成都——马尔康——色达——丹巴——康定。在艰辛的路上，一汽丰田普拉多2.7L车型的试乘试驾，让记者看到了旅途的风景，汶川地震的场景，藏族人的朴素，一种人在旅途的情感油然而生……胜过了佳节欢庆时那些绽放出七彩美丽的烟花。

　　在路途中，搭载L42.7L2TR-FE发动机，最大输出功率可达到117kW，搭配带电子锁定装置的4挡自动变速器。行驶在柏油路面上加速顺畅，可以给记者一个舒适的驾驶感受，到了上坡路段超车过程中感觉动力略有不足，减震对于路面的过滤非常好，基本上察觉不到，过弯侧倾抑制得也比较到位，高速过一些发卡弯才会觉得侧倾比较大。

　　非铺道路上，由于秉承了LAND CPUISER血统，一汽丰田普拉多2.7L车型体现出了纯粹强悍的越野车姿态，在长时间颠簸路面上，给记者非常大的信心。底盘非常扎实，这一路过来没有一点异响，较高的离地间隙，可以很快地通过障碍，向着终点勇往直前。

　　编辑观点

　　往往在路途上，发现并了解一切。只有在路途中，才能体现出一汽丰田普拉多2.7L的实力，而且有效地降低了该车的整体售价区间，其售价相比进口版本2.7L车型的售价低了不少，更低廉的售价显然会令其产品竞争力有所增加。一汽丰田普拉多2.7L车型在设计、环境适应、道路行驶等方面更贴合中国消费者的需求。

　　文_尉迟岩松

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