梅赛德斯-奔驰F 015 机器的崛起

来源:汽车测试报告
关键字:梅赛德斯-奔驰,无人驾驶,概念车
发布时间:2015-07-20 14:31

　　梅赛德斯-奔驰为你量身定做的下一代豪华奢侈汽车

　　技术规格氢燃料电池和电动机混合动力，200KW，400N·m；0-100km/h6.7s，200km/h；不适用，0g/kmCO2；1980kg；售价未知

　　梅赛德斯-奔驰F 015驶向未来的梦幻般自驾之旅起始于2011年东京设计工作室的一张图纸。这款车设计的初衷不是为了量产无人驾驶汽车，而是为了测试那些“未来”技术是否可应用于无人驾驶汽车。

　　可以说，这款车不是几年之后你可以在4S店买到量产车型的概念车，而是一款价值5000万美元的实验室研究型汽车。它旨在展示和测试一些新的汽车技术以及我们对这些技术的反应，而这一项目定义了2030年的豪华汽车。

　　设计定稿的两年后，“齐柏林飞艇”项目——是的，你没看错——开始了为期两年的生产过程，直至今年一月在拉斯维加斯举办的CES电子展上首次亮相。尽管一同参展的奥迪从加州运来了整个A7无人驾驶车队，但在科幻感十足的F 015旁边也显得黯然失色。

　　人工智能之父阿兰·图灵曾经根据计算机的发展速度预测，到2029年机器就可以真正像人类一样思考。无独有偶，奔驰公司也选择了2030年作为F 015的上市日期。奔驰公司或许借鉴了图灵的预言，也有可能通过奔驰内部自己的计算方式得到了相同的结论。无论如何，奔驰F 015成为了试图理解和理顺人车内外交互技术的领头羊。

　　在我们试图理解它是否起作用或者有意义之前，我们必须先要对15年后的世界有一个概念性的认知。奔驰内部未来预测专家分析，随着人口的继续膨胀，未来的时间和空间将会变得更加有限和珍贵。

　　因此，汽车的设计不得不更加人性化，车辆与周边环境的距离越来越小，从而与环境之间的交互合作也须越来越密切。在时空利用方面有几个不同的观点，最主流的观点是放弃强调车速，重点关注时间。

　　换句话说，它与兰博基尼的理念背道而驰。

　　但事实上，驾驶的乐趣却并未减少。F 015车长5.22m，比奔驰S级车还要长，但是你却可以通过手机上的App客户端召唤它自动开到你的面前而不需要走过去。同样值得骄傲的是，当你下车后它可以自主驾驶离开并找到车位停下。

　　巨大的铰接门打开时如同船舱被压力压开（实际并非如此），之后便呈现出一个“杰森一家”风格的旅游舱。它不免会让英国科幻动画片《Captain Scarlet》的粉丝们想起里面的SPV：一辆虚构的时速高达322km/h、长7.62m的装甲车，在这辆车里，乘客面朝后坐，并且可以通过下拉的电视屏幕纵览车外世界。对于其他人来说，它只能让人们感觉到未来的豪华汽车将会极其与众不同。

　　在汽车静止状态下，车内有四个朝前的阿纳·雅各布森风格的扶手椅。这些座椅可以人性化地向外扭转30度来使人们更方便进入车内。两个前座可以迅速地旋转180度，朝向后座。我们以这种状态开始行驶。四个乘客都可以通过座位旁边的大触摸屏选择目的地来驾驶这辆车。

　　一旦命令被接受，这个燃料电池驱动的“豆荚”汽车依靠它狭窄的——为了保持合理的转弯半径以及减小转向力——26英寸225车轮开始滑行。在几秒钟内，乘客可以很自然地一边聊天一边透过窗户和屏幕看风景，就好像你是在火车上一样。你可以通过移动任何屏幕上的滚动条来调整车速，并且电力驱动的F 015可以对速度变化指令进行迅速响应。

　　如果你决定回归传统自己开车，方向盘可以从仪表板伸出来——据说，任何一辆奔驰车都会有方向盘——但是仪表板的其他部分是一块智能屏幕。这个智能屏幕可以监测你眼睛和手的位置。如果你想调节温度、广播频道等，你看着想调整的选项，然后只需相应地移动你的手，就会惊奇地实现你想要的功能。

　　谈到汽车外的自动技术，它们也同样令人惊奇。一系列的传感器可以监测汽车的周边情况来相应地调整汽车的路线和速度。当它检测到行人时，会停下来并在车前方投射出斑马线。然后用语音邀请行人先过马路，当行人在移动的时候也会监测他们的动作。如果行人不过马路，车会继续前行。

　　投射到马路上的激光同样可以传递其他信息来警示道路上的其他人，告知他们车辆附近和周围所发生的事情。然而，这些所有都无法回答这样一个热点问题：如果F 015可以像人类一样思考，那它也同样会有感情吗？