TG不清楚汽车设计师为何把“造型”一词当作粗话看待。我们曾经就此请教某位设计师，结果对方马上要求我们速速离开他正在主持的活动。我等只能猜测他们觉得“造型”含有漠视机械或实用设计的意思，把设计师呕心沥血创造汽车的复杂过程说成纯粹追求外在美，只会关心车辆外观，不管功能是否适合载人载物，是否符合相关法规。所以TG有理由相信戴姆勒设计老总戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）闻得C-Class Coupe夺得这个重型格、轻实用的奖项时不会十分高兴，因为这就好像说C-Class在卖相之外一无是处。事实当然不是这样。C-Class是上乘汽车，只不过在此凭借外形技压群芳，因为这场胜负的关键就在于型格——买C-Class而讲究实用的话，大可以买旅行车型、轿车型，甚或SUV，不是吗？买家之所以选购Coupe版，皆因它时髦帅气，而不是基于后备厢有多大，或者后座可以安置多少个小孩。线条清简优雅的修长体态毫无惺惺作态之弊，却自自然然流露出不亢不卑的雍容气质，C-Class Coupe就是这么超凡脱俗。图中所见虽然是加料炮制的AMG C63，大家其实不必这么破费，用一半价钱买220d也无不可，尽管速度不比AMG版本，悦目程度却不遑多让，效果有点像删除掉穷奢极侈规格而变得价钱相宜的S-Class。
文/TOM HARRISON 译/TONY
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
