航母时代已来临 概念股短空长多
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- 发布时间:2012-09-29 16:41
9月25日,我国首艘航空母舰——“辽宁舰”交付海军,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛出席交接入列仪式并登舰视察。国务院总理温家宝一同出席并宣读党中央、国务院、中央军委的贺电。中央贺电对此称为我军发展史上“重要里程碑”。在中国经济和政治影响力增强的背景下,“辽宁舰”航母的入役标志联合国安理会常任理事国中最迟一个拥有航母的着中国已跻身于强国行列。
A股航母概念股今年在南海局势紧张时几度异动,9月上旬钓鱼岛局势因日本“购岛”突变空前紧张时持续上涨,可能是因为航母消息相对预期明确,并且受钓鱼岛事件影响提前发酵透支了炒作概念,本周航母概念并无明显表现。但从长远来看,“辽宁”号航母正式入列、舰载机歼-15整装待发、燃气轮机R0110下线投产、052D导弹驱逐舰的出现,这一切表明中国已经拥有打造航母编队的能力,似乎预示着航母舰队的出现指日可待。中国在未来的20-30年内将为兴建至少3个类似于美制航母战斗群进行大量投资。因而,除了航母舰队出现所带来的战略价值、军事价值之外,航母舰队出现还将带来巨大经济价值及投资机会。航母编队投资的千亿投资里包含了诸多的投资机会,整个产业链在母舰建造、舰载机、火控武器、特种材料四个大方向都将迎来巨大的发展机遇。
“辽宁舰”的坎坷历程
回望中国首艘航母的前世真可谓坎坷。始建于1985年的“瓦良格”航母,经历过冷战时的“浩劫”,在西方世界的重重阻挠下,最终穿越博斯普鲁斯海峡来到中国大连……30年后,它以一个全新的名字——“辽宁舰”向世界宣告着它的重生。
1982年5月,苏联决定建造两艘第三代“重型载机巡洋舰”作为远洋舰队的舰队核心舰种,这就是现役的俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号和“瓦良格”号航母。
1985年“瓦良格”号航母在乌克兰开始建设。
1991年,苏联解体。“瓦良格”号停建,其命运被交给造船厂。
1998年4月,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元买下“瓦良格”号。但缺乏引擎、电子设备和推进系统。
2000年土耳其因安全原因,拒绝“瓦良格”号航母通过博斯普鲁斯海峡。
2001年7月,中国政府介入,“瓦良格”再次踏上归程。
2002年3月,经过15200海里的远航,历尽艰险的“瓦良格”号终于经马六甲海峡、南中国海,抵达大连。
2005年4月,“瓦良格”号在大批拖轮的护航下,被缓缓的拖进了大连造船厂的30万吨级船坞,开始了大改装过程。
2011年8月,经过6年改装后,航母改装工作基本完成,开始进行一系列试航。在随后的1年中,中国航母平台共进行了10次海试。
2012年9月25日,“瓦良格”号航母经过海试后正式改名“辽宁舰,”加入海军序列。
航母是国之利刃
航空母舰是目前人类所掌握与使用的最先进海上军事平台,被视作一个国家综合国力和海军实力的象征。中国不但是是安理会五个常任理事国中也是金砖四国中最后一个拥有航母的国家,航母的服役和使用,对于巩固中国的大国地位来说,有非常重要的作用。中国拥有1.8万多公里漫长海岸线和300万平方公里广阔海洋国土。保卫国家海上方向安全,维护领海主权和海洋权益,是中国武装力量的神圣职责。
中国从改造、恢复一艘废旧的航母起步,从无到有,实现了中国航母“零”的突破,中国没有航母的历史从此结束。今后,随着航母的不断服役,会让中国在海上的整体力量有明显的飞跃。海上力量不只是海军力量,还包括海监、渔政、海事等海上不同部门执法力量以及空中力量等。这些力量的综合使用与配合,再加上具有中远海行动优势的航母战斗群,将能够大幅推进我国海洋方向的防御纵深,有效地维护不断拓展的国家海洋利益。
世界现役航空母舰
国家数量航母等级
美国11均为重型核动力航母
英国3中型常规动力航母
法国1重型核动力航母
俄罗斯1重型常规动力航母
西班牙1轻型常规动力航母
意大利1轻型常规动力航母
巴西1中型常规动力航母
印度1轻型常规动力航母,另有2艘航母即将交付
泰国1轻型常规动力航母
日本1直升机航母
韩国1直升机航母
未来配套舰艇和舰载机需求较大
“辽宁”号航母满载排水量为67000吨,全长310米,比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高,舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳50架战机和若干架预警机、反潜机等,假设搭载战机以俄罗斯SU-33(单价约为0.5亿美元)为主,以国产歼-10/15(造价约0.2-0.3亿美元)为辅,估计一艘航母配备的舰载机总造价将达到约30亿美元,这将利好航空动力、中航动控、中航电子等舰载机相关上市公司。
航母战斗群体量庞大。以美国航母编队为例,最初其单航母编队是以1艘航母为核心,配以4艘防空型巡洋舰,4艘反舰、反潜型驱护舰,1~2艘核动力攻击型潜艇,外加1~2艘补给舰船组成。预计未来与“辽宁”号航母配套的舰艇大约在10艘左右,依据我国进口俄罗斯的7000吨级“现代”级驱逐舰造价达6亿美元,加上造价数亿美元的核动力潜艇等,估计我国的舰艇编队造价接近世界平均水平,达到约100亿美元水平。美国的“肯尼迪”级常规动力航母其设计建造费用为20.5亿美元,而航母40年服役期内的改装维护费用超过50亿美元,是设计制造成本的两倍多,因此对于像中国重工这样航母建造公司来说航母收入才刚刚开始。
我国海军和平崛起之路还长,一个航母战斗群不足以形成持续的战斗力,例如美国的情况是,同一时间里1/3的航母在港口维护、补给,1/3的航母训练,还有1/3的航母战斗值班。意味着拥有3支航母战斗群方可满足一个海军大国的需要。这对于我国海军装备核心的中船股份、中国船舶、中国重工和广船国际意味着航母时代的新机遇已经来临。
本刊记者 陈浩