当心汽车成为儿童安全“隐形杀手”

　　一辆黑色轿车往左边急转弯，后座车门突然打开，一个小孩儿从车里摔出来，在地上滚了好几圈、满身是伤。大人赶紧停车，冲出来查看……这是去年在网络上广为流传的一段视频，整个事故过程被另一辆轿车的行车记录仪拍了下来。大多数车主在看过这段视频后，高呼“惊险”、继而庆幸自己并不像视频中的父母那般“糊涂”，不多久便把这件事抛诸脑后，并未引起重视。而正是由于这份不重视，孩子们的安全受到了威胁。

　　据公安部交管局统计显示，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡。通过事故分析发现，儿童突然出现在机动车道上、从车前或车后突然蹿出、乘车儿童没有乘坐安全座椅或使用其他安全保护措施是儿童发生交通事故的主要原因。原本便捷、安全的汽车为什么会成为威胁孩子生命安全的元凶？我们应如何照顾、看管好自己的或周边的孩子，让他们远离交通事故？

　　为了更好地防患于未然，我们将事故的发生分为孩子在“车外”和孩子在“车内”两种情况进行分析。

　　“车外”

　　贪玩是孩子的天性，他们随时有可能将车子当做“躲猫猫”的道具。因此，车主在开车前应该先围着车子转一圈，看看盲区内有没有孩子。行驶过程中，如果发现路边有儿童出现，一定要及时减速，随时预防儿童穿行。在大多数情况下，汽车对孩子所造成的伤害都是源于大人们的心不在焉。

　　有三个时段是孩子发生交通事故的高发期：放假、放学、天气好。这三个时段都是孩子数量最集中、精力最旺盛的时候，容易因过于投入玩闹而忽视了安全，驾驶者应提高警惕。而到了学校附近车主更要格外注意，尽管在我国并没有出台相关规定，但在国外许多国家，学校附近是重点保护区域。比如韩国，幼儿园、小学和特殊学校等主要出入口半径300米以内的道路区域，是政府划定的“儿童保护区”。韩国在这些地方的周边集中安排了警力，大力整治违章行驶、违章停车以及超速行驶等行为，在保护区域内违反交通法规将受到双倍处罚。

　　作为父母，则需要培养儿童的自我保护意识，从小树立“红灯停、绿灯行”、“一慢二看三通过”、“走人行道”等良好交通安全意识。在这一点上，丹麦已经形成了完善的制度。在丹麦，当孩子两岁半时，便要开始接受交通安全教育，孩子们会被邀请进入儿童交通俱乐部；六岁时，开始在学校接受交通安全教育；八岁时开始掌握为实现交通安全所应该采取的行动，以及预防、减少交通事故的手段和措施。

　　“车内”

　　正如全球儿童安全组织总裁兼首席执行官KateCarr所说：“家长都知道对孩子们进行在家中的安全教育是多么重要，但车内安全也不容忽视。一些简单的预防措施，往往可以让事情发生很大的改观。”而其中最重要的、也是最基础的预防措施就是配备儿童汽车安全座椅。

　　去年是中国人喜好的龙年，出生婴儿数再创新高。法国巴黎银行消费领域分析人士米歇尔·马克认为：“婴儿潮无疑将促进婴儿奶粉、尿不湿、婴儿车及服饰等产品的消费需求。”然而令人遗憾的是，面对不断高涨的新车销售业绩和连年攀升的新生婴儿数量，儿童汽车安全座椅的使用率并没有因此提升。同济大学的朱西产教授是汽车碰撞安全性研究领域、交通事故分析鉴定领域，以及基于用户实际载荷谱的汽车可靠性技术研究方面的专家，据他介绍，即使在上海这样的一线城市，儿童汽车安全座椅的使用率也仅仅只有0.4%左右，而其他城市基本在0.1%～0.2%。“必须使用儿童座椅”，朱西产教授认为儿童汽车安全座椅是所有安全措施的基础，如果连安全座椅都不使用，其他的都无从谈起，“它对儿童来说，就相当于成人的安全带。”

　　在日常生活中，我们可以经常看到坐在副驾驶座位上的孩子，甚至在一些汽车厂家的广告片中，竟也多次出现儿童坐在副驾驶中系着成人安全带的镜头，形成错误导向。殊不知，副驾驶座前的安全气囊正是最可怕的儿童隐形杀手。因为安全气囊在撞车瞬间的几毫秒内就用燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满，顷刻膨胀的气囊冲击力之大可想而知，儿童柔弱的身体根本无法承受。除此之外，用于保护成人的安全带，也不能给儿童使用，安全带是专为成人设计的，由于儿童的身体尚未发育健全，若直接使用车上的安全带，发生碰撞时，反而会伤害到儿童的腰部、肋骨、颈部等部位。

　　许多父母会将孩子抱在怀里，坐在前排，让自己充当安全座椅的角色。其实，在这种情况下一旦发生碰撞，后果更加严重。据测试，当车辆时速达到40千米时，大人给孩子的压力会超过1吨。因此结果只有两种，儿童要么因惯性从家长怀中飞出，撞向前方的仪表盘；要么被大人压在身下，变成大人的“防护具”。

　　近期，搜狐汽车联合社会多方力量举办了全国性的“安全孩子安全车--儿童汽车安全亲子培训工程”公益项目。在线上进行传播的同时，搜狐汽车在线下还举办了“儿童汽车安全体验营”，使得各地的家长们通过互动体验的方式学习到正确的儿童汽车安全知识。目前，我国在儿童交通安全方面的法规、措施还并不完善，儿童的出行安全需要全社会的共同关注和努力。

　　文/杨丽婧