公司名称：北京卡拉丁汽车技术服务有限公司
成立时间：2012年2月
创始人：季成 贾纪平 申华章
融资状况：已经有天使投资，正在进行A轮融资
保养和维修属于高频互动和刚性需求。因此，这方面的O2O创业项目也比较多。
然而，保养和维修相比，保养具有需求标准、操作简单、设备简易、场地不受限、人工学习周期短与学习成本低等特点，可以“轻资本”迅速在该服务上进行横向规模化整合。
卡拉丁创始人季成进入的就是这样一个业务环节：过去，车主在汽车保养时，不管是出去到4S店，还是路边店，都得开车上门接受服务，但是如今季成和他的团队在做的事儿是，车主在家里等着就行，卡拉丁提供人员和上门保养服务，而且对场地条件几乎无要求，能顺利打开车盖就行，至于价格，服务费实收150元，材料车主可以自备，也可以采用卡拉丁提供的品牌和产品，价格以京东商城出售价格为准，如此算下来，成本要比4S店的价格低40%甚至一半。
卡拉丁的商业模式听起来虽然一点都不复杂，但成立的基础依然要看天时，这个天时涉及到诸多条件，其中最核心的就是移动终端的普及。
在季成看来，手机已经成为人们处理社交甚至生活工作核心的今天，可以让一个初创组织真正实现以客户为导向进行组织设计和管理。
卡拉丁的员工们分散在所在城市的各个区域，所在地既是办公室，也是宿舍（这也是节约成本的一个办法，还可以给员工解决住宿问题），如此才能及时响应客户需求和优化运营效率；移动终端下订单、评价和社交通讯具有便捷性，也可以很好的实行集中管理和考核。比如每位技师的出勤由后台系统决定，而顾客打分评价则可以对该技师的服务进行管理，同时，卡拉丁的员工也有自己的微信群，便于平时内部沟通。
季成称，在订单能够保证的情况下，理论上150元（每单）的上门服务费就可以覆盖包括薪酬（以月工资6000元计算）、为上门服务的员工租车（以月租车2000元成本计算）等在内的运营成本，但由于企业目前还在扩展阶段，先期积累足够的用户才是最重要的，这意味着要付出较多的成本拉拢用户，比如一些配件如滤芯会通过活动的形式赠送给用户，因此，公司现在还没考虑过盈利的问题，但是已经把业务扩展到了上海和天津。
同时，季成觉得看上去上门保养是一个低门槛的生意，但这其中还是有一定的门槛。
首先，技师队伍的素质非常关键，这其中又分技术实力和服务态度。保养一辆车虽然不难，但要熟悉市面上的主流车型，每辆车都能做到高效运作，就需要良好的技能和培训。此外，如果客户中有豪车车主，对技师本人的要求就不仅仅是技术了，还包括情感层面的，比如技师本人是不是真正地爱车，以让豪车车主觉得放心和能够感受到优良的服务。
上门保养业务在某种意义上，收入是可衡量的，或者说每个人能够带来的营业额是有上限的，要做到扩张和盈利兼备，就需要在后台有良好的系统，比如如何做到有效配送，如何做到网点和覆盖人群的高度匹配。在没有其他收费业务的前提下，系统的精准和建设是卡拉丁面对的挑战，但如果能够成功解决和积累，也会是将来竞争的门槛。
另外，卡拉丁目前针对国内空气问题自主研发车载空调滤芯，季成不愿意透露过多信息，只是强调系自主研发，并且希望能够以此为核心计划，建立竞争力。
巧合的是，季成和有壹手的周槟是好朋友，季成说两家现在已经开始共享客户，而且效果不错。
本刊记者 罗东
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